随着人工智能的高速发展，无人机场景应用出现在人们生活、工作的方方面面，随之而来的是对专业人才的需求不断增长，薪资待遇也跟着水涨船高。
但同时，低空安全也是一个重要的隐患，“黑飞”“炸机”等负面新闻也层出不穷，给社会带来多重隐患，原因还是很多飞手都没有经过专业系统的理论知识学习和飞行实操培训，随便遨游于天地之间，想飞哪就飞哪，这是很危险的。
为全面贯彻落实《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称为《条例》）文件精神，高标准建设成为专业化的无人机操控员培训机构，高质量打造飞虎职业技能培训学校无人机飞行学院培训品牌，为社会培养优质无人机人才，飞虎无人机飞行学院启动2024年民用无人机操控员执照（以下简称为“无人机执照”）培训招生工作。
无人机作业人员如果想从事无人机行业，必须持有无人机执照。
2023年，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》颁布，将对无人机行业进行指导性管理。
《条例》第十六条规定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用无人机人员需持有民用无人机驾驶航空器操控员执照。
《条例》第五十条规定，2024年1月1日起，未取得操控员执照操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上10万元以下的罚款。超出操控员执照载明范围操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处2000元以上2万元以下的罚款，并处暂扣操控员执照6个月至12个月；情节严重的，吊销其操控员执照，2年内不受理其操控员执照申请。
2023年5月31日条例公布
无人机行业人才缺口大
随着无人机应用的日益广泛，相应的行业需求也不断涌现。
2019年人社部发布《新职业就业景气现状分析报告》显示无人机驾驶员人才缺口100万，无人机装调检修工人才缺口350万，无人机行业人才缺口已达到450万。
现在无人机专业人才供不应求，那具备操作无人机能力的人才就会很吃香。
无人机行业薪资待遇
无人机作为近几年新兴的高新行业，在国家政策的扶持下将进一步爆发增长，根据《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》显示，约68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平；
收入水平达到或高于当地平均收入水平2倍以上的占13%，少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的3倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的1-2倍之间。
无人机运用技术人才的薪资待遇也将随着技术和经验的增长而水涨船高，持证的有经验的无人机巡线、植保和航测飞手月薪酬可达上万，就业薪酬可观！
无人机执照分为：超视距驾驶员（机长证）、视距内驾驶员（驾驶员证）和教员证（可培训驾驶员及机长），视距内驾驶员无申请作业空域权利，超视距驾驶员有申请作业空域权利。视距内驾驶员操作半径≤500米，飞行高度≤120米，飞行模式为GPS模式飞行；超视距驾驶员操作半径＞500米，飞行高度＞120米，飞行模式为姿态陌生。超视距驾驶员在飞行满100小时后，可以申请考核教员证，教员证具备民航局无人机驾驶执照培训机构资质权利。
无人机执照内容包含理论课程和实操课程（含仿真训练）两部分:
实操课程：模拟飞行训练（仿真训练）、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通信、起降训练、四面悬停、模拟航线飞行、交叉航线、矩形航线、圆周航线、定点转向训练、协调转向训练、水平8字、水平360度、发动机故障自旋转向处理、无人驾驶飞机维护、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置训练等。
报名条件：
1.年满16周岁，初中以上文化程度。
2.遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录。
3.身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。
开班安排：
课程地点：理论教学：昆明市五华区龙翔街飞虎大楼
实践教学：昆明市盘龙区龙泉路飞虎实训基地（具体地址请咨询客服）。
18号-25号：模拟器训练地点飞行学院一楼（9:00-16:30）
26号-06号：实操训练地点飞虎实训基地（8：30-16：30）
云南飞虎职业技能培训学校有限公司
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飞虎无人机飞行学院
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飞虎实训基地
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CAGIS民用无人机驾驶员训练合格机构
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