为切实维护消费者权益，银保监会保险中介监管部在近日下发《4S店兼业代理机构捆绑销售保险专项整治工作方案》，将在8月至10月18日前专项治理捆绑销售车险等市场乱象，目前，整治工作已经在全国开启。
银保监会发文
进行4S店捆绑保险专项整治
据悉，监管部门已确定从8月开始全面开展4S店捆绑保险专项整治行动，鼓励自纠，严查重处，对情节严重和存在重大违规问题的4S店还将坚决采取停止业务、吊销业务许可证等处罚措施，将其清除出保险中介市场。
根据方案，整治工作共分自查整改、开展重点抽查、总结报告三个阶段。
在自查整改阶段，各银保监局要先组织辖内具备兼业代理资质的4S店开展自查整改工作，全面覆盖排查主体，做到广覆盖、无死角，一旦发现存在捆绑销售、违规套费、操作不合规等情况，必须立即整改，果断处理，切实做到边查边改，立查立改，4S店兼业代理机构还要将自查整改情况及时报告属地银保监局。目前，自查阶段已经开启。
第二，重点抽查阶段。9月至10月，在自查整改基础上，各银保监局开展监管抽查，检查对象选取做到重点突出：一是社会反响强烈，被新闻媒体曝光过的持证4S店必须纳入抽查范围；二是将自查整改不到位，存在漏报情形的持证4S店必须纳入抽查范围；三是有信访举报线索的持证4S店必须纳入抽查范围。
第三，总结报告阶段，各银保监局应于10月18日前，向银保监会中介部报送专项整治工作报告，报告内容应当包括组织实施、自查情况、抽查情况、行政处罚和工作建议等内容。
此次整治行动中，银保监会要求各银保监局要切实整合局内监管资源，积极动员财险、消保、非银检查等检査资源，加大对与无证4S店合作保险公司的处罚力度，严肃查处与不具备代理资质的4S店合作的保险公司，严厉打击保险公司通过其他渠道套取费用向4S店账外支付的行为，对协助保险公司套费的保险专业中介机构同查同处，形成监管合力，彻底规范市场秩序，推动车险改革。
消费者讲述
曾因拒买车险差点买不到车
2010年北京汽车限购前北京市场现车紧俏，李女士找了半个月，终于在亚运村汽车市场附近一个4S店找到了还能买的心仪款现车。因为现车紧俏，当天加价2万签了购车合同，没想到销售马上又拿出了保险合同，坚持让李女士在该店购买4千元左右的全险，并表示“您不买保险，我们挣什么钱？车就不卖您了”。
“我当时连驾照都没有，买车纯为占号，开车上路怎么也是一年以后的事了，第一年实在没必要买全险。”李女士表示，买车当天都是叫朋友来帮忙把车开走的，可工作人员依然坚持不买保险不让走。
经过协商，李女士保证以后买保险时一定从该4S店买，才顺利离开。
“一分优惠没有，额外加价2万，还说没挣钱，非得让我买自己用不到的全险。”李女士无奈地表示，这次购车经历让自己对“捆绑销售车险”有了深刻的认识。
但像李女士这样的“拒保”车主还是少数，在记者采访的十余位购车者中，大部分人都是听4S店介绍购车和保险一起付款有优惠就买了，也有车主认为这属于捆绑销售，但认为已经是“行规”，便也认了。
专业人士揭秘
4S店“花式”卖车险“吸金”
一般4S店内的车险都是由保险公司的销售与店面洽谈合作，双方会根据店内的汽车销量来预估车险成交单数、车辆维修理赔数和业务提成，谈好后由出单员入驻4S店，在店内负责办理车险业务，保险公司和4S店会对其有相应的监管。
至于为什么本应以卖车为主的4S店如此在意车险生意，李潇坦言，的确是利润的吸引。
以前，车辆销售好，车险提成是锦上添花，但如今限购令下车辆销售下滑严重，车险提成便也成了各家在意的一杯羹。
新车第一年上保险，没有折扣，新车的价值相对于旧车更高，保费也相对更高，加上大家愿意给新车上全险的“爱车习惯”，新车的第一年保险的确不少，提成也相当可观，约在10%-30%，有的甚至能高达40%。
为了留下这部分利润，不少4S店“花式”捆绑销售车险，经常推出买车险购车优惠、买三项主险可获价值千元赠品等活动，但如果不买车险，不仅没有赠品，连购车优惠都非常少甚至无优惠。
新车保险
除了4S店还能在哪买？都买啥？
那新车一定要买全险吗？李潇表示，许多人给新车买全险是出于对车的喜爱和保护，但其实也可以根据自己的需求挑着买车险。
他个人建议，除了必须购买的交强险外，车主应至少再选购车损险和三者险，一个可以给自己的车进行保险理赔，一个可以给与自己车辆发生碰撞的车、人、物等进行保险理赔，其他车险则可根据个人需求选择。
李潇表示，也有一些车主认为买车险不划算，车辆发生事故后会选择在便宜的修理厂处理，有时候用的漆不是原漆、零件不是原件，在美观、硬度、耐久性方面就会存在问题，以后卖车也会受影响。所以尽量还是要为爱车选购保险，修车时候去正规4S店，既能增加安全系数，也能让车辆更好的保值。
但对于绝大多数的车主而言，车险仍是必需品，大家愿意为车险买单，但也希望车险销售能够更加规范。（记者李晓雨）