政府采购就是指国家各级政府为从事日常的政务活动或为了满足公共服务的目的，利用国家财政性资金和政府借款购买货物、工程和服务的行为。政府采购不仅是指具体的采购过程，而且是采购政策、采购程序、采购过程及采购管理的总称，是一种对公共采购管理的制度,是一种政府行为。
政府采购是政府机构所需要的各种物资的采购。这些物资包括办公物资，例如计算机、复印机、打印机等办公设备，纸张、笔墨等办公材料，也包括基建物资、生活物资等各种原材料、设备、能源、工具等。政府采购也和企业采购一样，属于集团采购，但是它的持续性、均衡性、规律性、严格性、科学性上都没有企业采购那么强。政府采购最基本的特点，是一种公款购买活动，都是由政府拨款进行购买。
政府采购的本质是政府在购买商品和劳务的过程中，引入竞争性的招投标机制。
完善、合理的政府采购对社会资源的有效利用，提高财政资金的利用效果起到很大的作用，因而是财政支出管理的一个重要环节。
政府采购制度
具体的政府采购制度是在长期的政府采购实践中形成的对政府采购行为进行管理的一系列法律和惯例的总称。具体来说，政府采购制度包括以下内容：
一、政府采购政策，包括采购的目标和原则;
二、政府采购的方式和程序;
三、政府采购的组织管理。
政府采购的特点
相对于私人采购而言，政府采购具有如下特点：
二、非盈利性
三、采购对象的广泛性和复杂性
四、规范性
五、政策性
六、公开性
七、极大的影响力
政府采购的主体是政府，是一个国家内最大的单一消费者，购买力非常大。据统计，欧共体各国政府采购的金额占其国内生产总值的14%左右(不包括公用事业部门的采购);美国政府在20世纪90年代初每年用于货物和服务的采购就占其国内生产总值的26%-27%，每年有2000多亿美元的政府预算用于政府采购。正因为如此，政府采购对社会经济有着非常大的影响，采购规模的扩大或缩小，采购结构的变化对社会经济发展状况、产业结构以及公众生活环境都有着十分明显的影响。正是由于政府采购对社会经济有着其他采购主体不可替代的影响，它已成为各国政府经常使用的一种宏观经济调控手段。
[编辑]政府采购的组织形式
国外政府采购一般有三种模式：集中采购模式，即由一个专门的政府采购机构负责本级政府的全部采购任务;分散采购模式，即由各支出采购单位自行采购;半集中半分散采购模式，即由专门的政府采购机构负责部分项目的采购，而其他的则由各单位自行采购。中国的政府采购中集中采购占了很大的比重，列入集中采购目录和达到一定采购金额以上的项目必须进行集中采购。
我国政府采购的现状
2000年我国政府采购情况
2000年，在各级党委、政府的领导下，财政部门把推行政府采购制度作为深化财政支出管理改革，建立适应社会主义市场经济发展要求的公共财政体制的重要举措来抓，无论是在政府采购的制度建设，还是在政府采购规模和范围的拓展等方面，都比往年有所突破，取得了一定成效。现将有关情况报告如下：
一、采购活动的基本情况
根据全国30个地区和中央单位上报的统计报表，2000年全国政府采购327.9亿元，比上年增长约1.5倍。节约资金42.5亿元。其中，预算资金节约25.7亿元，节约率为11.6%。
1、从资金构成看，预算资金采购221亿元，占采购资金总额的67%。其中，地方194亿元，中央27亿元。自筹资金采购107亿元，占采购资金总额的33%。其中，地方104亿元，中央3亿元。
2、从地区情况看，采购规模超过10亿元以上的地区有9个，这些地区的采购规模为196亿元，占全国的60%。其中，上海、江苏、广东、辽宁、山东等地区均超过20亿元;采购规模在10-20亿元之间的有北京、黑龙江、浙江、云南等地区。
3、从项目构成看，政府采购项目主要为各种货物类采购，其次为工程类采购和服务类采购。这三大类采购在政府采购中所占的比重分别为67%、23%和10%。
4、从采购品目看，多数集中在汽车、计算机、复印机等一些大宗通用产品。2000年，全国政府采购汽车39582辆，其中，小汽车19162辆;采购计算机212399台。两项采购金额合计，约占年政府采购总规模的20%。
二、地方政府采购机构建设情况
2000年各地政府采购机构建设已经基本完成。地方政府都在省级财政部门设置了政府采购管理机构和政府采购执行机构。
1、政府采购管理机构设置情况。经过省级机构改革，地方政府采购管理职能全部由财政部门承担，并相应设立或明确了行政管理职能的机构。其中：在财政厅(局)内部单独设立处级政府采购管理机构的有19个省份;政府采购管理机构与国库处合署办公的有9个省份;政府采购管理机构分别与预算处、行政政法处合署办公的有3个省份。
我国政府采购制度的完善
1、加强政府采购立法，建立政府采购法律体系
在制定我国政府采购法时，一方面要立足于本国国情，同时结合国际惯例来确定;另一方面在对采购行为的规范和管理时要有利于财政对这项工作的主导地位的形成。具体来说，我国的政府采购法的内容主要应包括：
(1)适用范围。我国政府采购制度的适用范围应当确定为使用财政性资金的各类行政事业单位。
(2)采购方法或程序的确定。从我国情况来看应选择以竞争性招标采购方式为主，其他采购方式为辅的结构。
(3)采购应遵循的原则。主要包括有效竞争原则、公正原则、公平原则等。
2、加快我国的政府采购管理体系建设
国际上的政府采购模式大致有三种类型：一种是集中采购模式，由财政部门或另由一个专门负责的部门负责本级政府所有的采购;一种是分散采购模式，由各支出单位自行采购;一种是半集中半分散采购模式，由财政部门或一个专职机构直接负责对部分商品的采购，其他商品(主要是低价值和特殊商品)由各支出单位自行采购。从我国情况来看，我国应实行半集中半分散的模式。对政府采购中的集中采购部分，通过设立一个专门机构如政府采购中心来组织进行，从而有利于形成采购规模，节约财政资金，有利于加快政府采购市场的形成;对政府采购中的分散采购部分，由各支出单位自行进行，但必须遵循有关的政府采购法规政策。
政府采购方式
公开招标
公司招标是政府采购主要采购方式，公开招标与其他采购方式不是并行的关系。
公开招标的具体数额标准，属于中央预算的政府采购项目，由国务院规定;属于地方预算的政府采购项目，由省、自治区、直辖市人民政府规定;因特殊情况需要采用公开招标以外的采购方式的，应当在采购活动开始前获得设区的市、自治州以上人民政府采购监督管理部门的批准。
采购人不得将应当以公开招标方式采购的货物或者服务化整为零或者以其他任何方式规避公开招标采购。
邀请招标
邀请招标也称选择性招标，由采购人根据供应商或承包商的资信和业绩，选择一定数目的法人或其他组织(不能少于三家)，向其发出招标邀请书，邀请他们参加投标竞争，从中选定中标的供应商。
条件：
1.具有特殊性，只能从有限范围的供应商处采购的;
2.采用公开招标方式的费用占政府采购项目总价值的比例过大的。
竞争性谈判
竞争性谈判指采购人或代理机构通过与多家供应商(不少于三家)进行谈判，最后从中确定中标供应商。
1.招标后没有供应商投标或者没有合格标的或者重新招标未能成立的;
2.技术复杂或者性质特殊，不能确定详细规格或者具体要求的;
4.不能事先计算出价格总额的。
1.只能从唯一供应商处采购的;
2.发生了不可预见的紧急情况不能从其他供应商处采购的;
3.必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购，且添购资金总额不超过原合同采购金额百分之十的。
询价
询价是指采购人向有关供应商发出询价单让其报价，在报价基础上进行比较并确定最优供应商一种采购方式。条件：当采购的货物规格、标准统一、现货货源充足且价格变化幅度小的政府采购项目，可以采用询价方式采购。
《政府采购--规范解读与操作指南》内容介绍
本套光盘一共分为五张VCD，从政府采购最基本的采购原理,循序渐进的讲解企业在参与政府采购过程中的详细规则。全部讲座内容分为五次讲座，分别由国家政府采购专家：盛杰民、马海涛、刘俊海、尚晓汀、杨冰之主讲。内容主要：包括政府采购法的基本原理，政府采购方式和程序、政府采购合同的签定和履行中的问题、企业如何赢得政府采购定、单政府采购与企业策略、通过专家详尽的讲述了政府采购流程的操作规则
《政府采购--规范解读与操作指南》课程目录
第一讲：政府采购法的基本原理
主讲：盛杰民北京大学经济法研究所所长、博导，政府采购法起草小组顾问
内容简介：
结合中国政府采购法的基本理论、服务原则、宗旨，详细的讲解了政府采购监管和执行部门的工作职能，企业在参与政府采购项目的过程中所要遵循的法律法规;政府采购部门和企业在执行过程中所要注意的事项。如何正确理解政府采购法的实际意义。企业在参与政府采购项目中所享受的权利和政府采购部门的履行义务。企业如何利用政府采购法来维护自身的权利和利益。
第二讲：政府采购方式和程序
主讲：马海涛中央财经大学财政与公共管理学院院长、教授。
政府采购的整个流程，区别与非政府采购的注意事项。国家政府采购部门将以怎样的方式方法执行政府采购活动，从企业在参与政府采购最基本的操作流程开始，步步深入的讲解了企业如何参与政府采购的各种采购活动，企业将如何正确遵循采购活动中所产生的各种形式。结合实际案例，将企业在参与的过程，所出现的问题，做了详细明了的分析。指出出现问题的原因，解决问题的办法。
第三讲：政府采购合同签订和履行中的问题
主讲：刘俊海中国社会科学院法学所研究员。
第四讲：企业如何赢得政府采购订单
主讲：尚晓汀中央国家机关政府采购中心主任
第五讲：政府网络采购与企业策略
主讲：杨冰之北京大学网络经济研究中心研究部主任
通过对目前网络市场前景的分析，结合全球政府采购市场的发展状态，对我国政府采购市场，做出了认真负责的分析，网络与政府采购之间是怎样的关系，企业在参与政府采购活动的过程中，该如何利用网络信息的资源。政府采购部门与网络信息之间未来有机结合的发展事态。
沙县小吃-规模种类
沙县小吃-小吃精华
沙县小吃文化包含着强烈的精品意识。这种精品意味贯穿于小吃制作的全过程。沙县的扁肉肉馅大部分是用木槌打成的，据了解，一团瘦肉打成扁肉馅，要打10000次上下，其辛苦程度可想而知。如果用绞肉机，固然省力，但做出来的肉馅的口感、韧性远不如木槌打成的。因此，许多扁肉的经营者放弃了轻松、简便的现代化操作方法，宁肯站在半人高的台前，一下一下挥舞着笨重的木槌，向社会提供更精良的食品。沙县小吃还有明显的品牌意识。买腊鸭要买郑湖腊鸭，吃泥鳅粉干要吃南霞泥鳅粉干，高砂的腌咸菜味道好，富口的苦笋白又胖，大洛的苦菜，夏茂的芋包子和面条，都是闻名遐迩。除了这些具有地方特色的品牌外，沙县小吃的经营者也都在努力创造自己的品牌。沙县宾馆的豆腐宴、富口的米冻皮、夏茂的牛系列......品牌既是成功的象征，又是制胜的法宝。
沙县小吃文化还蕴含着较强的服务生活方面的时代意识。在为人们提供生活服务方面，具有“快捷、方便、省时、省事”的特点，符合现代社会家务劳动社会化和快节奏的特点。沙县小吃文化有较强的竞争意识。这种竞争意识除了表现在上述的精品意识和品牌意识外，还表现在周到而热情的服务方式与服务态度方面。在沙县这个摊点众多、竞争激烈的小吃市场上，几乎每个经营者都明白：诚实经营、热情服务才是站稳脚跟的根本保证。
构成沙县小吃文化积极意义的还有开拓意识。近几年来，打着沙县小吃旗号走出沙县闯世界的沙县人越来越多。三明地区、南平、泉州、厦门等地都能看到沙县小吃的招牌。就小吃文化而言，确实得益于这种开拓精神。
沙县小吃文化的精品意识、品牌意识、时代意识、竞争意识、和开拓意识，是沙县小吃文化的精华所在，也是沙县小吃之所以迅速发展，影响日益扩大的精神动力。
发生成因及经过
2009年8月5日20：30，台湾“中央气象局”发布轻度台风莫拉克海上台风警报。
2009年8月6日，莫拉克台风的外围环流开始影响台湾，强度增强为中度台风。
2009年8月8日，莫拉克台风中心于11：30因地形破坏影响减弱为轻度台风，14：00于桃园附近出海。因中央山脉地形影响，降雨大量且快速集中于南部及东南部，从南投、嘉义以南一直到台东都陆续有灾情传出，而雨势仍然持续。屏东三地门雨量更打破1996年“贺伯”台风单日降雨量纪录，总雨量突破2000毫米。屏东各乡镇陆续传出居民受困灾情。
2009年8月9日云带逐渐扩大，降雨区逐渐由屏东、高雄一带转至台南、嘉义及云林等地。但南部仍继续遭西南气流肆虐，高雄县甲仙乡小林村全村甚至因此遭土石流完全掩埋。且台风外围环流雨带持续往北移动，致使台湾中部也降下豪雨。
2009年8月10日，台湾“中央气象局”于5：30解除陆上及海上台风警报，不过仍持续发布豪雨特报，受西南气流影响，苗栗以南地区有局部性豪雨或大豪雨，尤其山区有超大豪雨发生，其他地区仍然有局部性大雨或豪雨。
雨量记录
2009年8月8日至9日，台湾受莫拉克台风影响，嘉义及高屏山区自动雨量站8日单日累积雨量破千，气象站中台南8月8日雨量523.5毫米及玉山8月9日709.2毫米，均创下该站单日降雨的最大纪录;阿里山站在8日降下1161.5毫米，9日更降下1165.5毫米，创台湾所有气象站中单日最大雨量纪录。
灾情统计
总览
受到莫拉克的影响，除金门县及连江县外，各县市于2009年8月7日均全日停止办公、停止上课;而金门县及连江县则于上午照常办公、上课;台北股市也休市[1];2009年8月8日，除台东县、花莲县、金门县、澎湖县外，其余各县市继续全日停止办公、停止上课;而8月9日，台中县、台中市以南各县市、台东县、连江县继续全日停班停课。
电力方面
台电最新统计，台电表示，至8月8日上午9时30分止，全省曾经停电户共计896,833户，但已修复733,758户，仍有163,075户停电。目前仍停电用户集中在中南部地区，包括台中43,479户、苗栗29,195户、彰化20,035户、屏东16,200户、高雄14,554户等。
交通方面
高雄市8月8日对外海陆空交通大受影响;南部豪雨造成屏东林边溪暴涨，台铁南下列车仅能行驶至潮州，南回线也停驶，国道10号燕巢交流道出口匝道因积水封闭。高雄火车站台铁西部干线北上对号列车中午12时起恢复行驶，火车站涌进大批旅客，各售票窗口购票旅客大排长龙。不过，受屏东林边溪水位暴涨铁道积水影响，西部干线南下列车仅能行驶至潮州，南回线也全天停驶。另外，高铁也是全天停驶。航空交通方面，高雄国内航线对外航班中午前全数取消，国际线航班上午不是取消就是延误。桥梁被河水冲断约20座，其中省道级桥梁有八座，八座桥梁中又有七座是出自灾情最严重之高屏地区，如双园大桥(台17线)、六龟大桥(台27甲线)、大津桥(台27线)、新旗尾桥(台3线)、旧旗尾桥(台28线)、台24线第一号桥(伊拉桥、台24线)、民族桥(台21线)与甲仙大桥(台20线)等八座。此次水灾造成全台至少产生16座以上的堰塞湖，随时有溃堤危险。
各地灾情损失
屏东县
屏东为八八水灾受创最严重的地区之一，由于林边溪堤防溃堤，导致林边、佳冬两乡遭大水淹没，佳冬乡为重灾区之一，淹水最深达两层楼高。崁顶、东港、新园、南州、新埤亦有多处地区淹水。山区部份，雾台乡对外道路台24线伊拉桥被冲断，全乡居民受困，至8月13日为止，共撤出119位居民，仍有约百余位居民待援。
嘉义县
因为八掌溪与朴子溪多处堤防溃决，朴子市各地多处积水。而嘉义县沿海低洼地区，如东石、布袋、义竹也在8月8日西南气流往北移动而产生多处地方严重积水，使得联外道路一度中断。阿里山乡、梅山乡的太和村、瑞峰村和瑞里村，以及竹崎乡奋起湖等地区亦遭受重创，对外桥梁、道路中断，当地居民房屋也几乎全毁。另外，阿里山高山铁路受创极为严重，预计至少要修复一年以上。中埔乡中兴村有一户民宅遭土石流淹没。中仑村亦发生住家遭土石流冲失。
高雄县
莫拉克台风为高雄县山区带来超过2,000毫米的惊人雨量，一年份的雨量集中在三天内落下，使高雄平地淹水(凤山市、大寮乡、林园乡、冈山镇、茄萣乡、湖内乡、梓官乡、桥头乡、旗山镇、美浓镇等部份地区)，山地更引发土石流，山区乡镇六龟乡、甲仙乡、那玛夏乡与桃源乡因洪水与土石流冲断联外多处道路，许多部落与知名风景区(不老温泉、茂林国家风景区、宝来温泉与六龟风景区等)受创严重，居民受困其中，为八八水灾重灾区之一，尤以甲仙乡小林村、那玛夏乡民族村等部落几近灭村，数百居民于8月10日消息传出时均下落不明。8月13日，行政院中央灾害应变中心首度证实，小林村有169户、398人已遭到土石活埋。[2]此外，位于台20线南横公路宝来以上至梅山村路段中数个部落仍然有许多居民受困待援。
台南县
台南市
南投县
南投县则以信义乡山区累积总雨量最大，全县列为红色警戒的土石流潜势溪流及村落，全部集中在信义乡。台16线集集往水里乡路段，路面地基坍塌，7车15人跌落浊水溪，已寻获4车4具遗体，尚有11人失踪下落不明。仁爱乡庐山温泉淹水，温泉吊桥以下的合家、清溪、上人米、樱宿、一品居、碧绿等饭店民宿，全被洪水吞没，甫于2009年3月重建完成的温泉桥亦被洪水冲毁。8月9日深夜，水里乡新山村全村惨遭土石流灭村，所幸村长事先挨家挨户劝离，全村居民全身而退。信义乡陈有兰溪及罗娜溪沿岸地基流失，道路多处中断，沿岸多户民宅遭河水吞噬。信义乡神木村隆华国小遭雨水冲刷，操场司令台没入罗娜溪中，校舍于河面上倾斜30度，摇摇欲坠。台21线和社往神木路段的道路亦处处中断。信义乡同富村、新乡村、东埔村交通中断。其中通往东埔温泉的哈比兰明隧道坍方。而东埔温泉区街道则是遭大量土石侵入。
台东县
其他
台中市区多处积水，但未有大灾情。彰化亦在彰化市与沿海大城、二林部分地区造成严重积水，幸未酿成重大灾情。桃园县方面，莫拉克的豪雨，让石门水库连续3天累积雨量从原本干涸的水库到达接近245米满水位，为了考虑水库结构安全，水库从8月8日凌晨2时实施调节性排洪。云林县口湖乡青蚶村长缪荣堂，冒雨开启水门时掉落大排而殉职。莫拉克台风挟带的强风造成花莲县农作物严重受灾，县长谢深山8月8日上午勘灾后，初步统计全县农作物受损金额超过新台币1亿5000万元，花莲县府已向行政院农业委员会呈报灾情。
停水、停电、停话户数
伤亡统计
八八水灾最新伤亡统计：全台湾共有128人死亡、307人失踪、45人受伤、1373人受困，死伤人数多集中在嘉义、台南、高雄、屏东、南投等地区。(中央灾害应变中心统计至2009年8月18日16：00止;不含小林村与新开部落
县市别死亡人数失踪人数受伤人数台北县0013宜兰县004花莲县001台东县0810南投县6101彰化县300云林县100嘉义县761台南县2801高雄市001高雄县6726513屏东县16180
农业损失
除特别注明外，本文所有货币之单位为新台币。
行政部门的“农业委员会”汇报，农业产物估计损失及民间设施毁损计130亿5,754万元
农产损失：估计损失金额41亿526万元。农作物损失：估计损失金额41亿288万元，农作物被害面积72375公顷，损害程度27%，换算无收获面积19,332公顷，受损作物以香蕉倒伏最为严重，被害面积达5,947公顷，次为木瓜、番石榴、二期水稻、番荔枝、枣、竹笋、叶菜类水伤等。
养蜂损失：估计损失金额238万元。畜禽损失：估计损失金额14亿2,342万元，主要为猪死亡140,923头、鸡死亡5,996千只、鸭死亡1,389千只。渔产损失：估计损失金额41亿2,885万元，养殖鱼塭损失面积6,925公顷，浅海养殖损失面积1,920公顷、1,080棚。林产损失：估计损失金额1亿1,219万元。农业设施损失：估计损失金额2亿217万元，主要为云嘉南及高屏地区蔬菜及木瓜网室设施受损。畜禽设施损失：估计损失金额1亿3,233万元。渔民设施损失：估计损失金额2亿6,134万元，主要为屏东县渔民设施损失最为严重农田损失：估计损失金额26亿9,199万元，农田流失及埋没2,967公顷，以嘉义720公顷、屏东674公顷、台东646公顷、高雄县606公顷最为严重。
交通损失
公路
台湾交通部门的“公路总局”汇报公路灾情如下：
南投县：台21线受创严重，信义乡寿山桥中断及龙神桥附近路基流失中断，信义乡联外道路不通。而台16线集集路段路基流失、民和地利段坍方中断。云林县：县道149甲线古坑路段坍方中断。嘉义县：台18线阿里山公路五湾仔路段坍方中断，嘉义往阿里山公路不通，台3线番路乡吴凤桥台路基流失，大埔段坍方中断，县道149甲线来吉大桥桥面版冲毁及梅山路段路基流失中断，县道169线阿里山乡达邦三号便桥冲毁中断，县道162甲线梅山乡瑞峰路段路基流失中断，许多山区道路阻断不通。台南县：台3线楠西段坍方中断。高雄县：台17线因双园大桥断桥中断，屏东往来高雄的交通，需改道此外，山区路线几乎全部中断，台27线北大津路段坍方，大津桥断桥中断，台27甲线六龟大桥桥断桥中断，台20线桃源路段及甲仙通往六龟段坍方中断、甲仙大桥桥断中断，台21线那玛夏甲仙路段坍方、民族桥断桥中断，台3线旗山镇新旗尾桥断桥中断。屏东县：台17线东港林边路段积水封闭，台24线三地门至雾台坍方中断，台9线狮子乡路段路基流失中断，南回公路亦中断，直到8月15日才全线抢通，并预计8月17日全线开收小型车通行、8月22日全面开放通行。台东县：台9线太麻里及达仁段路基流失中断，台20线雾鹿路基流失中断。
铁路
台湾“铁路管理局”汇报铁路灾情如下：南回线金仑=太麻里间，枋寮起K71+200至K72+350【南太麻里溪桥】，路基流失750米、两座小桥冲毁，预估洪水退后3个月修复完成。屏东线林边=佳冬间，高雄起K55+700【林边溪桥】，3座桥墩及4孔桥梁遭洪水冲毁，南北路基各流失约50米，预估洪水退后6个月修复完成。台东线鹿野=山里间，花莲起K144+250【鹿野溪桥】，桥墩下陷，桥面倾斜，预估洪水退后3个月修复完成。纵贯线隆田=善化间，基隆起K335+270-K335+310【曾文溪桥】，桥台背后，东西正线路基流失约40米，深5米，号志设备流失4座，预估洪水退后4天修复完成。南回线(枋山=古庄间)k21+700枋野二号桥北端路基流失，预估10月中旬修复完成。南回线(大武=泷溪间)k50+450附近土石流约60米，预估10月中旬修复完成。
电力与通信损失
文教损失
台湾当局教育部门校园安全暨灾害防救通报处理中心统计全台各级灾损学校总共有1,273所，灾损总金额预估超过18亿7千多万元，而学校灾损最严重的是高雄县5.2亿元，其次为台南县5.1亿元、屏东县2.9亿元。教育部所属的台湾史前文化博物馆、科学工艺博物馆和凤凰谷鸟园也都有通报灾损，主要是电脑设备泡水，还有因土石坍方造成园区设备受损。
捐款
八八水灾重创南台湾，灾区画面持续冲击社会大众，各界捐款也不断涌向救灾团体。台“红十字会总会”会长陈长文感动的说，“这是民间支持赈灾、表达关心最强烈的一次”。
“红十字会”针对八八水灾迄今(2009年08月25日)募得25亿元(新台币，下同)，远超过九二一震灾募得的18亿、汶川震灾的16亿捐款。
陈长文指出，九二一、川震及八八水灾都是灾难，不同的是，地震是瞬间灾难的发生，“八八水灾是持续性的”，随着灾情逐渐升高，灾区画面透过媒体传播到全台各地，民众的感受也愈来愈强烈，起而捐款支持赈灾。
烛光守夜(candlelightvigil)是一项集会活动，通常在日落后举行，参加守夜的人们带来了蜡烛，置于地上有序排列。烛光守夜经常在某些事件发生后举行，为了声援弱势群体遭受的打击或者为了纪念那些因疾病、灾难、暴乱等灾难性事件中失去生命的人们。大型的烛光守夜活动会邀请一些知名的演讲者做演讲，会有媒体的采访活动。事实上，大多数烛光守夜活动仅仅是出于宗教或心灵上的目的。基督徒们一般在平安夜(圣诞前夜)举办烛光守夜。
拼音：zhúzhìjiājù
解释：我国南方诸省多产竹子，竹子是一种多年生的禾本科木质常绿植物，成材快，质地坚韧，表面光滑，触感舒适。故自古以来，民间常喜用各种竹子制作各类家具，并大多仿照木家具的造型，产品富有鲜明的民族形式和传统风格。此类家具以湖南益阳、湖北武穴、江苏高邮、安徽屯溪最为著名。湖南益阳竹家具，相传已有六百多年历史，技艺精良，为避暑乘凉佳品。主要采用优质毛、麻竹为原料，运用竹材光洁、凉爽和竹青、内黄等的不同特色，经郁制、拼嵌、装修和火制等工序制成。建国后曾相继派竹艺美术师到几内亚、加纳和伊朗等国传授技艺。湖北省广济县武穴镇竹器家具已有近百年历史，是由艺人章水泉发展起来的，他制作的花竹椅曾在1915年“太平洋万国巴拿马博览会”上获奖。
祖先效应-简介
祖先效应在遗传学上是一种遗传病病因。但在心理上指依靠回忆自己的祖先，提高自己的智力能力和成功概率。
祖先效应-智力表现
研究实验
在针对80名学生进行的智力测验中，研究人员首先让一组学生用5分钟想想自己远在15世纪的祖先、自己的曾祖父母，并让另一组回忆最近的购物经历。
随后学生们被问及对于即将来临的测试信心程度如何。那些刚回忆了先辈的学生更显自信。而在随后进行的总分为16分的一系列智力测试中，更自信者得分14，而另一组得分仅为10。这些刊登在欧洲期刊《社会心理学》上的研究结果显示，有种所谓的“祖先效应”提示大脑看似不可能的障碍可以逾越，从而发挥了作用。
研究结果
心理学家们认为，而该效应可能根源于这样一个事实，即那些熟知家族史的人们似乎能获得更为强烈的认同感、自尊心，从而提升了测试表现。
心理学家认为，这种效应根植于这样一种事实，就像英国BBC2热播的电视剧《你认为你是谁》一样，熟悉自己家庭史的人往往有更强烈的自我尊重和自我认识意识，而这在某种程度上能提高个人的智力表现。在对80名志愿者的智力测试中，科学家发现，在测试前回顾一下家庭里先辈所经历的一切的测试者的测试成绩要明显高很多。而那些被要求回顾一些平凡简单的记忆，比如最近的购物行程等的被试者，则表现平平。
奥地利格拉茨大学的彼得菲舍尔博士和研究小组中另一名成员说道：“我们的祖先克服了一系列的困难，比如严重的疾病，战争，失去挚爱的亲人，严重的经济衰退等。所以当我们回想这些时，这些事实就提醒我们，这些与我们基因相似的人是如何成功的克服各种问题和灾难。”
祖先效应-疾病表现
家族性高胆固醇血症(FamilialHypercholesterolemia,FH)(OMIM143890)是一种常染色体显性遗传性疾病。杂合子和纯合子都发病。是脂质代谢单基因疾病中最常见且最严重的一种,又称LDL受体病或高脂蛋白血症IIa型。就全世界范围的流行率而言，FH是欧美、南非等国家最常见的遗传病之一。多数人群中纯合子频率约为1/100万，杂合子频率一般不低于1/500。在心梗的存活者中，杂合子频率约为1/20。
FH患者的临床表现取决于其基因型，非遗传因素也对其有影响。FH基因型与表现型的关系比较复杂，即使带有相同突变，甚至属于同一家族的个体其临床表现差异也较大。另外，非遗传因素如高龄、男性、吸烟、饮食等也可显著影响LDL水平，增加冠心病的发生。在多数地区，来自不同FH家族的病例其突变形式各异，然而在某些地域或文化相对隔离的人群中，大多数FH由相同的LDLR基因突变引起，被认为是祖先效应(foundereffect)的结果。
夜不能寐
发音yèbùnéngmèi
解释寐：睡着。形容因心中有事，晚上怎么也睡不着觉。
出处宋·洪迈《夷坚志·乙志卷八·虔州城楼》：“明日而先公言：‘汝夜何所往？吾闻抱关老卒云，楼故多怪，每夕必出。’予因道昨见者。是日徒于孤独，竟夜不能寐。”
拼音：yèróufèituó
解释：夜柔吠陀梵名Yajur-veda，巴利名同。印度古代经典“四吠陀”之一。又作耶柔吠陀、冶受吠陀、耶树薜陀、耶受毗陀、夜殊鞞陀。意译祠、祭祠、作明供施、祭祀智论。即有关祭祠(梵yajus)、祭司(梵adhvaryu)所唱之咒文及其注解等之集成。所传有二种：(一)黑夜柔吠陀(梵Kr!s!n!a-yajur-veda)，意指与梵书之区别不甚分明之吠陀。乃合糅吠陀之本文(赞歌、祭祠、咒词等)及梵书(吠陀之注书)所成，计四卷(或五卷、七卷、八卷)。(二)白夜柔吠陀(梵S/ukla-yajur-veda)，意指与梵书可以明白区分之吠陀。
食品安全堪忧，现蓝光猪肉。
黑暗的环境里，一块猪肉发出幽蓝色的光。家住大红门鞋城附近的李先生称，日前，他从菜市场买到了一块荧光猪肉，“吃了一半了，担心对身体有害”。对此，卖肉摊贩称肉都是从正规屠宰场批发来的，且肉身上有检验检疫章。
通州区动物检验检疫所工作人员表示，荧光猪肉很可能是生猪在饲养环节即被喂食过过量含磷饲料，也可能是感染了荧光菌。
市民称猪肉半夜发蓝光
“长这么大，头一回碰见猪肉会发光。”前日，手里提着一块猪肉的李先生说，12月4日左右，他在居住地附近的建欣苑菜市场买了一块猪肉。肉两斤多重，被切割成条状，看上去无任何异状。由于是冬天，他便没把肉放进冰箱。
李先生回忆，12月7日晚，他将原本挂在厨房的猪肉提进了卧室，“怕猫偷吃。”不想，到了8日凌晨5点多，准备起床的李先生被挂在卧室的猪肉吓了一跳。
“墙边蓝莹莹的一片，朦朦胧胧的，很瘆人，我吓得赶紧开灯，灯亮了，发光处只有那块猪肉在那挂着。”李先生叫醒妻子，重新关灯，才发现发出蓝光的正是那块猪肉。
猪肉经多次冲洗仍发光
昨日，记者将李先生买到的这块猪肉放到无光环境下，果然可见一片幽蓝色的光从部分猪肉中透射出来。
由于怀疑猪肉被涂上了荧光剂，记者将这块肉的一部分用水多次冲洗，可回到黑暗环境里，被洗的猪肉依然能发出蓝光。而且将该块猪肉置于亮光下之后，再回到黑暗里，猪肉所发出的蓝光会更亮。
摊贩称来自正规屠宰场
建欣苑菜市场出售该猪肉的摊贩发现肉发光后也很惊奇，他说：“我卖的都是从大红门正规屠宰场批发的鲜肉，以前从没听说过猪肉能发光。”不过，摊贩表示，为了食用安全，他愿意为李先生更换猪肉。
建欣苑菜市场一名干了10余年鲜肉零售生意的刘先生也称，之前没见过猪肉能发光。
记者注意到，这些摊贩所售猪肉均有检验检疫章。
工商表示尚不清楚原因
昨日下午，记者在建欣苑菜市场南门随机询问近10位正在买猪肉的市民，只有一位市民称“见过煮熟的猪头肉里发出蓝光”。
对此，通州区动物检验检疫所工作人员表示，荧光猪肉很可能是生猪在饲养环节即被喂食过过量含磷饲料，导致猪体内磷含量超标，“也可能是这块猪肉感染了细菌，有一种荧光菌，如果猪肉在切割中沾上这种菌，菌的代谢物就会让猪肉发出蓝色荧光。”
丰台区工商部门一名王姓工作人员称，他们也注意到经常有网友说买到荧光猪肉，但始终不知道造成猪肉发光的真正原因，“听说有检测中心检验过这种猪肉，检测结果说肉没问题。”
拼音：zhūhuíchóngbìng
解释：猪蛔虫病(Ascariosis)是由猪蛔虫寄生于猪小肠引起的一种线虫病，呈世界性流行，集约化养猪场和散养猪均广泛发生。我国猪群的感染率为17%～80%，平均感染强度为20～30条。感染本病的仔猪生长发育不良，增重率可下降30%。严重患病的仔猪生长发育停滞，形成“僵猪”，甚至造成死亡。因此，猪蛔虫病是造成养猪业损失最大的寄生虫病之一。
中国通号-企业简介
创建最早：始建于1953年的中国铁路通信信号集团公司(简称“中国通号”，英文缩写“CRSC”)，是中国创建最早的专业化高科技公司之一，是国资委管理的大型中央企业。
中国通号(全称中国铁路通信信号股份有限公司)是由中国铁路通信信号集团公司作为主发起人，联合中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国国新控股有限责任公司和中金佳成投资管理有限公司共同发起设立的。
中国铁路通信信号股份有限公司承继中国铁路通信信号集团公司的全部骨干企业、资质、主营业务，注册资本45亿元，重组后进入股份公司的资产和人员超过集团总资产和人员的98%，具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链;是中国铁路通信信号系统制式、标准规范编制单位。有科研设计、生产制造和工程服务等全资、控股、参股及合资企业25家。
并有海外、城市轨道交通、通信信息、基础设备、工程等5个事业部，分布在京津沪和东北、西北、华南、西南、华中等地。在海外多个国家设有办事处或项目部。股份公司拥有世界先进的高速铁路列车运行控制系统技术和装备，已成功应用于武广、沪宁、沪杭等十余条高速铁路及客运专线，目前正在参加京沪、哈大等高铁建设。市场遍及海内外铁路、城市轨道交通、机场、港口和矿山。
中国铁路通信信号股份有限公司以保障铁路和城市轨道交通运输安全为宗旨，以实现该领域通信信号技术进步为己任，以“创新，求实”为理念，秉承“励精图治，产业报国”精神，愿与国内外业界同仁一道为全球铁路和城市轨道交通快速发展做出更大贡献。
中国通号-组织机构
中国通号-历史沿革
2008年8月1日中国第一条具有完全自主知识产权、时速350公里的高速铁路——京津城际铁路通车运营，标志着中国高速铁路技术已进入世界一流水平行列。在诸多的创新中，中国铁路通信信号集团公司以全新的系统集成创新，成功打造京津城际铁路列车运行控制系统，中国通号也从此走入高速时代。这成为中国通号自主创新能力大幅度提升的重要标志,也是改革开放以来中国通号综合实力增强的一个缩影。
中国通号是中国铁路最早组建的专业化公司，有着50余年的历史，是中国铁路通信信号产业发展的先行者和奠基者，集研发设计、设备制造、施工安装和技术服务于一体，是为轨道交通安全控制提供技术保障和服务的国有高科技企业。目前,通号集团承担着国家高速铁路列车控制系统引进消化吸收再创新、产品设备制造国产化的历史使命。通号集团面对日趋激烈的市场竞争和不断发展变化的经济形势，坚持大力推进科技创新，增强自主创新能力，在提高自身核心竞争力的同时，也提升了集团在世界经济风暴中的抗风险能力。
伴随着改革开放30年来中国铁路建设日新月异的发展，中国铁路路通信信号集团在深化改革、企业管理、资产规模、盈利能力、综合实力、职工生活水平等方面获得了长足的进步。特别是通过引进消化吸收国外先进技术，加强与国际知名企业合资合作，强化科技创新，成为了行业内的国家队和排头兵。尤其是近十年，通号集团技术实力进一步增强，在系统技术方面与发达国家的距离已大大缩短。集团已经完全掌握时速200公里以下的技术;具有自主知识产权的地铁ATP系统已经上道应用;CTCS-3列控系统车载设备硬件国产化已经获得认证。时速350公里的高速铁路技术国产化正在完成。中国通号为中国铁路、城市轨道交通现代化建设做出了长期持续的贡献。
中国通号的改革发展之路并非一帆风顺。在21世纪初，随着改革开放的不断深化，政府不再对行业内企业实施保护;与此同时，国外具有尖端技术实力的大型跨国公司逐步进入中国铁路、城轨交通市场，国内各种所有制企业、科研单位开始进入信号控制核心技术领域，国内信号市场格局已发生重大变化，竞争异常激烈。
中国通号-企业资质
企业资质
证书名称：高新技术企业认定证书
发证机关：北京市科学技术委员会
发证日期：2002年12月24日
证书编号：0211006A1182
证书名称：中华人民共和国进出口企业资格证书
发证机关：中华人民共和国对外贸易经济合作部
发证日期：2002年1月31日
进出口企业编码：1100100001676
证书名称：中华人民共和国对外经济合作经营资格证书
发证机关：中华人民共和国商务部
发证日期：2003年5月7日
证书编号：1100200000043
证书名称：ISO9001：2000质量体系认证证书
发证机关：中国船级社质量认证公司
发证日期：2002年7月1日
证书编号：0202Q10375R0M
证书名称：AAA级信用等级证书
发证机关：北京银建资信评估事务所
发证日期：2002年12月31日
证书编号：2002096
证书名称：重合同守信用单位证书
发证机关：北京市工商行政管理局
发证日期：2002年11月29日
证书编号：BJZS020546
证书名称：建筑业企业资质证书
发证机关：中华人民共和国建设部
发证日期：2002年6月28日
证书编号：B129H1111010601
中国通号-企业标识
标识释意
标识以英文简称“CRSC”为设计元素，突出国际化感受，等线造型以及严谨规律的结构体现专业、科技感受和良好有效的控制，象征轨道的横线犹如地平线将图形分为天与地两部分，地平线向两端不断延伸，预示企业无限的发展空间。英文字母适度倾斜，传达出向前的动势和速度感，使“CRSC”犹如铁轨上飞驰的机车，体现企业开拓进取、永远向前的精神，字母“R”与轨道相接，强调企业“基于轨道交通安全的控制技术和服务”的核心竞争力。
标识整体造型简洁而精准，在概念的传达和寓意上既一语中的、又意蕴深远，与自身行业的现代化、国际化，稳定可靠特质十分吻合贴切，有利于“中国通号”自身品牌形象的提升与传播。
为树立通号集团良好的企业形象，体现“基于轨道交通安全的控制技术和服务”的核心技术实力，通号集团新的企业标识已经启用，旨在全面创新、塑造“中国通号”全新形象，通过标准化的视觉语言和系统化的视觉符号将“中国通号”的企业特征、经营理念、服务宗旨、行为准则的准确鲜明的传达给社会公众，起到全面提升“中国通号”品牌形象及美誉度的作用。新的企业标识是通号集团内涵的外在表现，凝聚了通号集团优良的历史，更赋予了通号集团发展新的内涵，体现了通号集团与国际接轨，开拓进取、创建一流的理念。
中国通号-企业文化
核心价值理念
使命愿景
通号使命：
以安全适用的轨道交通控制系统技术服务于国内外顾客。
通号愿景：
打造中国在轨道交通领域信息和自动控制产业，系统集成及配套能力最强的企业集团，支撑和引领中国轨道交通信息和自动控制产业技术进步，并成为世界知名企业。
文化理念
发展理念——完善自我不断超越
创新理念——追踪前沿追求卓越
人才理念——纳才重才育才用才
质量理念——强化管理领先技术优质产品创造满意
安全理念——安全是企业的最大效益安全是员工的最大利益
工作理念——健康快乐高效
服务理念——用心服务以情铸诚
团队理念——协作共享
风险管理理念——风险无处不在风险管理全员参与
廉洁理念——慎独慎微自警透明。
中国通号-重要的科技创新技术
200KM/H以下的技术如：
——ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞系统。这是通号集团科技自主创新的成功范例，拥有完全自主知识产权，并成为全路统一的自动闭塞系统制式，为集团快速健康发展奠定了坚实的基础。目前已在全国铁路提速6大繁忙干线开通使用。该系统共获9项国家专利，编制了7项铁路行业标准。2007年以来，经过进一步改进升级，正成为高速铁路建设的重要基础安全装备。
——计算机联锁系统。这是列车运行控制系统的重要子系统。通过引进系统的核心硬件和系统软件技术，结合集团自己成熟的计算机联锁软件开发出的适合中国铁路应用环境的计算机联锁系统，目前已在部分繁忙干线和京津城际高速铁路上使用。具有完全自主知识产权的“二乘二取二计算机联锁系统”已开发完成，并于2008年4月通过了国际知名安全评估公司—英国阿特金斯公司的系统安全评估，11月通过了铁道部技术预审查。
——调度集中系统CTC。这也是列车运行控制系统的重要子系统。目前已在京广、京沪、胶济、浙赣和青藏铁路线上开通运用，为铁路提速及客运专线提供了安全和效率保障。
已经和正在从事的300KM/H的技术如：
——CTCS—3D列车运行控制系统。这是通号集团在京津城际高速铁路建设中自主创新、集成创新的成果。在总结成熟的时速200公里列车控制技术的基础上，成功地攻克了中国CTCS-2级和欧洲ETCS-1级列控系统的兼容问题，满足了列车最高时速350公里、最小追踪间隔3分钟的运行控制要求。
——C3列车运行控制系统。2008年10月25日，通号集团所承担的C3列控系统ATP设备硬件国产化获得首件认证。这标志着通号集团已完全具备时速350公里列控车载设备的自主生产能力，意味着我国具备了时速350公里列控车载设备的生产制造能力，产品的工艺和性能均达到了欧洲标准。
其他重要科技创新技术如：
——列车自动防护ATP系统。2005年7月在长春轻轨一期运用试验。2006年12月在长春轻轨二期净月线正式投入使用，改变了我国城市轨道交通信号系统及设备主要依赖进口的局面。
——视频监控系统。作为通号集团研发实施的应急救援信息系统功能之一，目前已在铁道部调度指挥中心、全国铁路20个客运大站和19个大型编组站以及青藏铁路开通使用。京津城际铁路全程安装应用，为平安奥运发挥了作用。
——编组站综合集成自动化CIPS系统。它使编组站的控制、调度、管理、经营、优化、决策实现一体化，目前已在西南铁路枢纽成都北编组站成功使用。这套系统为我国编组站现代化建设创造了新的模式，使中国编组站整体技术走在了世界前列。
在城市轨道交通领域，通号集团将已有的铁路成熟技术二次开发，推出了具有自主知识产权的信号控制系统并成功运用在大连快轨三号线上，这是我国第一个全国产的城市轨道交通信号控制系统、为中国中等城市轨道交通建设提供了先进、可靠、实用的崭新模式;在北京地铁八通线建设中，作为信号系统总包商，通号集团提供了包含列车自动防护设备、计算机联锁设备、列车调度集中设备等部分信号系统。
通号集团的科技成果不断适应轨道交通高速度、高舒适、高安全、高效率的需求，也为通号集团赢得了良好的声誉，铸造了通号国家队形象。“中国通号”品牌得到了铁路、城市交通轨道等建设方和用户的认可和赞誉。通号集团荣获中国建筑工程“鲁班奖”(国家优质工程-北京地铁八通线综合工程)、“全国用户满意工程奖”、“中国企业创新记录奖”等多项荣誉。
持续不断的科技创新使通号集团得到了快速扩充和发展，技术装备水平和设备生产制造能力实现历史性飞跃。集团整体竞争能力进一步提高，经济实力大大增强，主要经济指标取得历史性突破：近几年来通号集团总资产年均增长率16.56%，净资产年均增长率13.68%，主营业务收入年均增长率20.42%，净利润年均增长率75.22%，职工生活水平有了明显提高。通号集团正全力以赴参与时速350公里高速铁路及时速250公里客运专线建设，同时加紧抓好系统技术的引进、消化、吸收与国产化工作。集团不断涌现的创新成果将在未来国内加大基础性建设、拉动内需、抵御国际经济危机中发挥积极作用。
中国通号-企业四最
规模最大：是中国轨道交通领域通信信息和自动化产业规模最大、系统集成和综合配套能力最强的公司，具有集科研、制造、施工于一体的专业化优势：拥有以技术中心和研究设计院为骨干的技术创新体系，10家国内定点生产通信、信号、电力器材的大中型制造企业和10余家技术领先的中外合资企业，4个国家级施工企业。
实力最强：“基于轨道交通安全的控制技术和服务”是中国通号独具的核心技术，代表当前中国轨道交通通信信息和自动化控制产业的技术能力和发展水平;拥有5千人的技术创新队伍，其中高级人才600多人;具有国家甲级勘测、工程咨询和工程总承包资质，铁路电务工程和电信工程专业承包一级主资质、机电安装工程专业承包三级兼项资质。集团公司及所属企业全部通过ISO9000质量体系认证。
业绩最佳：自主开发出近百项通信、信号、驼峰、计算机联锁、城市交通自动化系统集成先进技术和WG-21A、ZPW-2000、地铁一列车等具有自主知识产权的高新技术，生产了上百种先进的通信信号产品和设备，承建了近千项国家铁路、城市铁路、地方铁路、高速公路、厂矿、机场、港口等通信信号、机电、电力技术改造工程。在伊朗德黑兰地铁工程中展示风采，正在全面走向国际市场。
中国通号-发展优势
——具备DIMS、CTC的设计开发优势，为建立铁路综合调度指挥管理信息系统奠定基础，以铁路运输调度指挥管理信息系统(DMIS)为平台，调度集中(CTC)为核心，构建中国铁路现代化的调度指挥管理信息系统，实现铁路运输生产调度指挥智能化，在铁路信息化建设目标中列在首位。而DIMS设计正是中国通号的强项之一，中国通号合资企业卡斯柯公司开发的CTC属国内领先水平。
中国通号研究设计院是DMIS工程的总体负责单位，承担了铁路DMIS系统软件编制、硬件配置、系统集成及全路DMIS工程设计，成功设计了全路调度指挥管理系统、铁道部DMIS试点工程上海铁路局运输调度指挥中心等，推动了铁路信息化建设。
中国通号合资企业卡斯柯公司开发的CTC系统采用了计算机控制等高新技术，成功地应用于哈柳、京九等线，最近又成功运用于哈格段，铁道部部长刘志军曾亲临视察。今年7月，由铁道部运输局召集的“新一代智能化分散自律调度集中(CTC)系统技术研讨会”上，就新一代CTC系统的技术条件以及新的条件下的运输组织方式进行了深入讨论，形成广泛共识，对推进铁路运输调度指挥管理信息系统的现代化具有深远意义。
中国通号将集中优势力量确定CTC方案及规划，在改进和完善广深线CTC设计的基础上，首先做好大秦线CTC改造工程;抓紧制定DMIS规划，完善并加快DMIS工程设计和建设。
——研发成功了具有自主知识产权的ZPW-2000系统，ATP技术的研发取得阶段性成果，为积极发展列车运行控制系统提供保证
一是研发成功了具有自主知识产权的ZPW-2000系统。
以ZPW-2000自动闭塞制式为主体化机车信号的地面基础设备逐步统一中国自动闭塞制式，是铁路信息化建设的重点任务之一。而拥有ZPW-2000系统，是中国通号的又一优势。中国通号研发成功的具有自主知识产权的ZPW-2000自动闭塞系统，已通过铁道部鉴定并进入规模生产阶段。该系统解决了无绝缘轨道电路全程断轨检查问题，能满足主体化机车信号对地面设备的苛刻要求，成为我国铁路信号设备与国外进口产品竞争的主打产品，被铁道部作为统一制式在全路推广，对近期完成全路ZPW-2000的改造，远期完成全路自动闭塞制式的统一、实现机车信号主体化，具有重要意义。
二是ATP技术的研发取得阶段性成果。
积极发展以主体化机车信号为基础，以实施列车超速防护为重点的列车运行控制系统，是铁路信息化建设的又一重点任务，中国通号在ATP技术上的不断进展，为实现列车超速防护提供了保证。中国通号作为国家指定的“中国城市轨道交通信号系统总成单位”，承担了国家计委立项的“城市轨道交通列车自动防护(ATP)系统国产化”项目和铁道部主持的“自主知识产权地铁列车装备ATP/ATO信号系统”项目,均已通过铁道部阶段技术审查。在铁路ATP系统研发方面，中国通号已具有相当基础。被确定为铁路自动闭塞主力制式的ZPW-2000、城市轨道交通列车自动防护(ATP)系统和自主知识产权地铁列车装备ATP/ATO信号系统都是可构成铁路列车超速防护系统的基础。中国通号运用国铁的成熟技术，成功开发、集成出了性能价格比最优的全国产化信号控制系统，并将其成功运用于大连快轨3号线，具有广阔的市场前景;研发的城市轨道ATP系统已经完成室内测试，现正进行工程设计，准备在长春进行上道试验。
中国通号把高速和提速作为技术创新的重点，成立了高速引进、吸收及国产化领导小组和提速领导小组。一是积极引进、消化、吸收国外先进技术，尽快完成国产化，并搞好配套产品技术的研发，以“本土制造”和“终身服务”来满足铁路跨越式发展的要求;二是与国际标准全面对接，创立具有自主知识产权的新系统新装备，积极完成铁道部“高速铁路通信信号一体化实用技术研究”方案等科研项目。中国通号立足铁路市场，围绕CTCS的发展目标，将提高配套技术、突破作为主体信号的机车信号系统和ATP系统、开发基于无线的列控技术作为技术创新的战略目标之一，将在研发适合我国运输特点的列车运行控制系统上加大力度。
——拥有先进的计算机联锁技术和驼峰技术，为积极发展列车运行控制系统提供支持
加快计算机联锁技术的发展，全面普及推广驼峰自动化技术，是铁路信息化建设的又一重要内容，中国通号研发的先进的计算机联锁系统和驼峰信号系统已在全路广泛采用，正在向更高的目标前进。中国通号继6502电气集中系统开发成功后，又成功研发了DS6、VPI、CIS等系列计算机联锁系统。目前，由中国通号研发的车站集中和计算机联锁设备已装备了全路约200个车站，正在逐步实现车站电气集中系统的升级换代。中国通号1987年研制成功的驼峰溜放程序控制系统是全路第一个采用微机实现驼峰溜放进路程序自动控制的系统，后陆续研制成功了TW、FTK、TYWK型三种类型的驼峰自动化控制系统，在全路驼峰自动化系统占有率已达70%以上，驼峰调速自动控制已处于世界领先水平。[4]
中国通号-发展策略
一是制定发展规划，优化资源配置。以铁路和城市轨道通信信号技术市场发展为导向，出台了“2005——2010年科技创新规划”和“关于加速技术自主创新工作的决定”，打破内部企业之间、地域之间、专业之间条块分割、互相封闭的格局，对科技资源进行有效配置和综合集成，集中力量攻关重大科研项目。2006年初集团开始实施“系统牵头、三大板块”的发展举措，建立信号系统、通信与信息化和基础设备三大业务板块，整合了通信与信息化、基础设备两大领域的组织机构，使资源的有效性进一步发挥，在通信信号系统总承、重大科研开发项目承担、基础器材设计开发、制式统一等方面都发挥了重要作用。
二是建立新型技术开发组织模式。对大工程、大系统、大项目由集团牵头统一协调，明确信号系统、通信及信息化系统、基础设备系统研发牵头单位，对科技创新活动进行统筹规划、整体布局、分头实施、协调推进。集中专业骨干进行封闭式集体攻关，使技术和产品研发的速度、成效进一步提升。
三是加大科技投入，突出重点、支撑发展。近年来，通号集团科技投入比率一直保持在5%以上。重点用于轨道交通通信信号领域具有突破性的高端系统技术及配套产品的研发创新和市场急需、有较高技术含量的基础设备和产品的研制，将市场开拓行为与科研开发行为合二为一，提高了开发与开拓的效率。
四是加快科技创新的基础平台建设和信息化发展。整合、完善、升级和新建了一批研究、试验、检测中心和基地，目前已在北京、上海、天津、沈阳、西安等地建有部级及以上中心、实验室5个，与其他科研院校联合建设国家重点实验室1个，集团层面正在建设并不断完善的中心实验室5个。这些试验中心和基地的建立打破以往科研开发的封闭格局，促进资源共享和高效利用。还实现了数字化设计与制造和数字化管理，提高了产品设计与生产现代化水平和管理效率，带动了传统产业的升级。
中国通号-重点工程
中国第一批(北京-郑州)光通信示范工程
中国第一条准高速铁路(广州-深圳)通信信号工程
中国铁路第一个局枢纽(广州铁路局)程控交换通信工程以及上海、济南、沈阳、哈尔滨、郑州、兰州、柳州、呼和浩特个铁路局的通信枢纽工程
中国铁路第一条(北京-徐州)SDH数字微波工程
亚洲最大的覆盖中国铁路的分组交换数据通信网工程、卫星通信网工程和会议电视网工程
中国铁路规模最大的计算机联锁(杭州艮山门144组道岔)信号工程
中国铁路第一条(上海)2.5G光波分复用传输设备安装工程-株洲
中国第一条“共同沟”(浦东张杨路样板段)通信、电力、监控等机电设备安装工程
中国第一条地铁(北京地铁一号线)通信系统工程
第一条城市轻轨(上海轨道明珠线)通信系统集成工程
第一条磁悬浮铁路(上海浦东)通信多个子系统项目
最大的省辖高速公路(山东省2300公里)信息管理系统工程
第一条拥有自主知识产权列车控制系统的城市轨道交通---长春轻轨静月线
第一条时速350公里高速铁路通信信号系统集成工程----京津城际高速铁路
中国通号-企业荣誉
“中国铁路提速工程成套技术与装备”获国家科技进步一等奖
“ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞系统”获国家科技进步二等奖、铁道部科技进步一等奖
“60kg/m钢轨2号单开道岔及转换设备安装图集”获国家第六届优秀工程标准设计银奖
“北京地铁八通线综合工程”获2004年度中国建筑工程“鲁班奖”
“上海市轨道交通明珠线通信系统工程”获2004年度国家优质工程银质奖
“TDCS铁路列车调度指挥系统”获铁道科技特等奖
“京津城际铁路通信信号系统集成创新及应用”获铁道科技一等奖
“CTCS-2级列车运行控制系统列控中心设备”获铁道科技一等奖
“京津城际客运专线综合视频监控系统工程”获铁道科技二等奖
“客运专线铁路工程竣工验收动态检测标准及应用”获铁道科技二等奖
“DS6—11型计算机联锁系统”获铁道科技二等奖
北京至天津城际轨道交通工程获第九届中国土木工程詹天佑奖
成都北编组站工程获第九届中国土木工程詹天佑奖
“京沪穗高速环DWDM一期工程工程设计”获铁道部级铁路工程优秀设计二等奖
入选“2009年轨道交通企业自主创新50强企业”，其研发的TDCS列车调度指挥系统入选“2009年轨道交通企业自主创新年度十大产品”奖项
中国通号-所属公司
北京全路通信信号研究设计院
北京国铁华晨通信信息技术有限公司
北京中铁通电务技术开发中心
北京铁路信号工厂
沈阳铁路信号工厂
天津铁路信号工厂
西安铁路信号工厂
上海铁路通信工厂
成都铁路通信设备厂
北京二七通信工厂
焦作铁路电缆厂
天水铁路电缆厂
中国铁路通信信号上海工程集团有限公司
中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司
中国铁路通信信号集团公司济南工程分公司
中国铁路通信信号集团公司北京工程分公司
中国铁路通信信号集团公司广州工程分公司
北京通号国铁城市轨道技术有限公司
北京现代通号工程咨询有限公司
卡斯柯信号有限公司
北京挪拉斯坦特芬通信公司
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是前卫还是色情天体走秀惊爆眼球
天体走秀-简介
模特们以最原始的身姿演绎其中的味道
天体走秀，即全裸走秀，是指模特以全裸的形式在T台上走台展示，以最原始的身姿演绎时尚的味道。在2011伦敦春夏时装周的最后一场时装秀，帽类发型设计师CharlieLeMindu主导了一场“天体盛宴”。整场发布会发型模特们几乎一般都是全裸上阵，百分百的视觉冲击力，由此看来，伦敦仍然是最标新立异的时装周。
天体走秀-特色
T台上的模特全身赤露，只戴着帽子和穿着鞋子。总是以标新立异的姿态出现在各大时装周打造假发式的服装的24岁法国设计师CharlieLeMindu带来了不小的“惊喜”，在2011伦敦春夏时装周的秀场上，他让模特们仅仅戴上头饰、假发，最多再加上一个包包就走上T台了，让所有人大吃一惊。这场秀的震撼效果比Gaga小姐的“烤肉裙”有过之而无不及。
要么全裸，要么豹纹上身，整场发布会充满了原始野性的味道。从酒瓶到毛笔，能用上的统统上阵，CharlieLeMindu同样也把生活带入了秀场中，真是人生如戏。
月球内核-简介
月球内核是指月球的最核心物质。该物质是一个固态富铁内核，其直径约241.4公里(150英里)，其外部是一个直径约330公里(205英里)的液态铁核外层结构包裹着。
结构
1969年至1972年，阿波罗被动地震实验拥有4个地震仪，一直至1977年底持续对月震活跃性进行记录。
1971年，“阿波罗号”航天器宇航员对月球表面月震传感器的勘测结果显示，月球与地球一样，拥有类似的液态内核结构。
借助当今美国最先进的太空科学技术，美国宇航局的科学家应用现代地震学技术对40年前月震传感器勘测数据进行了再分析，这项最新研究揭示了月球的神秘内部结构，最核心部分是一个固态富铁内核，其直径约241.4公里(150英里)，其外部是一个直径约330公里(205英里)的液态铁核外层结构包裹着。
进化过程
美国宇航局马歇尔太空飞行中心研究小组还使用数组处理分析月球震动图，技术分析鉴定和辨别月震和其它地震活跃性的信号源。他们辨别发现震波何时以及在何地穿过月球内核元素或者被月球内核元素折射，从而分析月球内核成份和不同深度地核层状态。
虽然目前先进的人造卫星观测图像对于研究月球历史和地形学具有重要意义，但迄今的人造卫星观测结果仅是自阿波罗时代之后对月球的猜测和臆想。之前科学家基于月球内部特征的间接评估曾推测出月球内核的存在，但对内核半径、状态和成份方面仍存在许多不一致性。
过去的月震研究主要局限于月球层级内核结构重叠信号反复反弹导致的“噪音”冲刷，目前研究人员使用一种震动图分层技术(seismogramstacking)，亦被称为数字信号分割法，研究期间分层技术提高了信号-噪音比率，并使研究人员能更精确地跟踪震动路径，以及穿过月球内核的每个震动信号的特征。
月球强磁场的形成与维持，揭开月球内核的详细状况有助于月球结构精确模式的形成。月球内核中包含着硫磺等少量轻元素，科学家基于此发现进行一项最新地球地震学研究显示，地球内核外层也存在着硫磺和氧等轻元素。目前，这项最新研究发表在近期出版的《科学》杂志上。
圆球蛹螺yuánqiúyǒngluó
外形特征
贝壳壳形类似宝螺，壳口外唇内卷。壳口狭窄细长。螺塔低，体螺层被滑层覆盖，壳表平滑有光泽，有极微小颗粒密布。贝壳很小，呈球形，壳质结实。背部膨圆，两端钝圆，前后水管沟向内凹陷呈缺刻状。贝壳表面具有从背部中央，向两侧延伸精细的横肋(约18条)，这些横肋除延伸至基部外，并向壳口内延伸，壳的两侧并有延伸不到背部中央的间肋。壳面完全白色。壳口位近中央而稍偏，微弓曲，两唇缘具有细肋状、向基部延伸和背部肋相连接的齿，外唇的齿17--20枚;内唇的齿15--17枚，这些齿并向内延伸至壳柱上。前渠宽、凹。
分布范围
此种除在我国台湾(琉球屿)，南海我国海域分布外，国外在日本，菲律宾，美拉尼西亚，巴布亚新几内亚，澳大利亚东部以及夏威夷瓦胡岛等地也有分布。台湾分布绿岛，屏东县恒春半岛，大树房，小琉球。
注：除指名亚种外，尚有一亚种[Ⅳ.(C.)P.euclaensisCate，1979]分布在澳大利亚西南部的埃库拉(Ecula)近海大澳大利亚湾(GreatAustralianBight)
习性环境
为暖水种，生活在潮下带，曾在南海水深82--129m泥沙质的海底拖网采到。在夏威夷水深45--213m也有栖息。
鸳鸯名片-目的
鸳鸯名片是指双面印着不同人信息的名片。现实生活中，这种类似的“鸳鸯名片”何其多矣。有的人因为是领导的亲戚朋友抑或同事、上下级关系，便纷纷打起领导的旗号去“通关节”而为自己或为别人谋利。
“鸳鸯名片”的发明，至少有“三妙”：“妙”在无言自明，彼此心照不宣;“妙”在那位“现任市长”始终躲在后面，只需妻子出马，便可大功告成;“妙”在一旦出事，那位“现任市长”大可以“我不知情，我未授意”为借口而推诿责任。“鸳鸯名片”的效用无限，至此可见一斑矣。
类似“鸳鸯名片”之类的事情之所以有市场，能像潜规则一样的流行，是权力与欲望在作怪。物欲汹汹面前，只要上梁有意，像中国足球那样从头烂到根的事件的发生就不可避免。反之，若为领导干部者能够襟怀坦白、一身正气，则“鸳鸯名片”何以有立足之地靠领导干部自律固然重要，但接受社会监督则更不可少。阳光下，流言止于智者。
鸳鸯名片-白领流行
好处
有效撇清“人际泡沫”
白领向重要的交际对象提供“豪华版”名片，不仅能够显示自己的诚意，还能有针对性地把自己推广出去。而在一般应酬时，许多交际对象仅是一面之缘，重要性也相对较低，这时白领用“简装版”名片敷衍一下即可。
“这种做法非常理性，有选择的保护了个人隐私。”柳中权说，交换名片是社会交往的第一环，也是非常重要的一环，但这并不意味着交换名片的对象越多越好，有时候可能适得其反，导致人际关系出现泡沫化。
柳中权表示，白领印制两种名片的做法能够有效撇清“人际泡沫”，提高工作效率，此外还可以保护个人信息，因此值得提倡。
这是一处原始风貌保存相当完整的自然峡谷，与永定河宫厅山峡和拒马河峡谷并称“京都三大峡谷”，而白河峡谷因其壮丽的风景，更有“百里画廊”的美誉。此外在谷中还有一个类似“雅鲁藏布大峡谷”的雄壮景致“云台揽胜”，更是值得为之走上一遭。
简介
白河峡谷是从延庆县东北旧县境内的白河堡水库，经过怀柔，流向密云水库的河流大峡谷。峡谷的上半段是白河堡
水库到怀柔汤河口。白河堡水库是第一处景点，之后是明代外长城的重要关口——小水口。
白河峡谷是一处原始风貌保留相当完整的自然峡谷，被形容为“百里画廊”。峡谷是一处原始风貌保留相当完整的自然峡谷，沿途道路险峻，村落相对稀少，因此，适宜做富于探险精神的自然探索游。从延庆县的白河堡水库大坝的东北方向进入峡谷，便可领略峡谷的风貌。近百米高的悬崖如利剑将波涛滚滚的白河劈开，巍峨的明代长城在山间蜿蜒伸展，两岸峭壁林立，山泉汇成浩荡的激流，大自然的奇异景色令人颇感震撼。从密云县沿白河溯流而上，直至云蒙山北麓，就到达了白河峡谷最为壮观之处。此地山势陡峭，悬在半山之间的道路两侧都是悬崖绝壁，经过令人惊心动魄的穿越石缝间隙的旅程，再往前行，就到达景色最为壮观的地带。登上道路边悬挂的石台，群山峻岭和蜿蜒流淌的白河尽收眼底，景色美不胜收。
主要景点
中游30公里处三家店乡下德龙湾的木化石群，是一个有价值的景点，还有附近的仓米古道、滴水壶、乌龙峡谷风景区，风景非常独特。春夏时峡谷两岸岩崖布满青苔，盛开着群芳争艳的野花。峡谷的下半段在怀柔、密云境内，穿越了云蒙山景区，境内的景点有：天仙瀑、清凉谷、精灵谷、天池九龙潭、京东第一瀑、九道弯大峡谷、桃源仙谷、黑龙潭等。
旅游推荐
由于该峡谷的两端距二环均有100公里左右，假如一天走下来总行程将达到330公里，会比较累。我的建议是在延庆或密云选一个点住一晚，把行程分为两天。这样开车的不太累，欣赏峡谷景色也从容。具体可考虑住延庆的柳沟，那里的豆腐宴不错!
假如只是去其上游的硅化木公园，则有：
西线——经延庆、永宁、刘斌堡自干沟进入白河峡谷，东行至硅化木公园。近半程走高速，快，高速费小车35。
东线——经过怀柔北行至汤河口进入白河峡谷，西行至硅化木公园。从地图上看路程与西线差不多，省钱，但可能慢。
中线——长陵为起止点。去时走昌赤路经永宁、刘斌堡自干沟进入白河峡谷，东行至硅化木公园，不经过延庆县城。返程离开硅化木公园东行十余公里过滴水壶景区后右行走千小路去四海，后经黄花城、九渡河返回长陵。这条路线去时的龙泉峪长城、回来时的黄花城长城都值得一看。走过除滴水壶至四海以外的路段，路况很好。注重一下里程表，应当比东西两线近几十公里。
行车线路白河峡谷(途经延庆、怀柔、密云)
景观攀岩、漂流、赏瀑布
自驾车方式可以是私家车、租车或者包车。
人数每车四人，二至三辆车。
线路评价
白河峡谷是从延庆县东北旧县境内的白河堡水库，经过怀柔，流向密云水库的河流大峡谷。这条峡谷多年没有开发旅游，又不在繁忙的交通线上，自然景观保存得很好，可以说是百里画廊，风景独佳!峡谷中村庄稀少，游人罕至，没有完整的公共交通(长途车)，但是有一条战备公路穿行其间，非常平整通畅，特别适合双休日小团队自驾车游览。如果是一日游的话，可以分别从延庆、怀柔或者密云的国道进入，走峡谷的上半段或者下半段。
在延庆境内的是白河峡谷的上半段：白河堡水库到怀柔汤河口。白河堡水库是第一处景点，可以攀岩、游泳、垂钓、放风筝和皮划艇漂流。之后是明代外长城的重要关口———小水口。一路走去，水流越来越浩荡，是展开漂流活动的好场所。中游30公里处三家店乡下德龙湾的木化石群，是一个有价值的景点，还有附近的仓米古道、滴水壶、乌龙峡谷风景区，风景非常独特。春夏两季，峡谷两岸岩崖布满青苔，盛开着群芳争艳的野花，空气凉爽宜人。
峡谷的下半段在怀柔、密云境内，穿越了云蒙山景区，瀑布深潭几乎连成了串，犹如一条美丽的宝石项链。在密云境内串联的景点有：天仙瀑-清凉谷-精灵谷-天池九龙潭-京东第一瀑-九道弯大峡谷-桃源仙谷-黑龙潭等。而峡谷在怀柔、密云北部的交界处，有一条分岔公路经过琉璃庙连通111国道，贯通怀柔南北，沿途又经过龙潭涧、幽谷神潭、紫云山、青龙峡、红螺寺、雁栖湖等美丽的风景区。
无论从延庆县出发顺流而下走白河峡谷的上半段，还是从密云县出发溯流而上走峡谷的下半段，都将是一次令人难忘的旅程。
自驾车经历
一日游从北京三元桥出发，走京密路(101国道)到密云，然后走密云水库西北线通往石城镇方向的路，驶入白河峡谷后，沿途能看到一个又一个的景点路标或入口，随便选择一两处瀑布景区观赏即可，而其实只需沿着峡谷车行在半山之上，风景已经令人陶醉。最后在一个岔路口，看到有路标指向怀柔琉璃庙、雁栖湖方向，沿此路就可从怀柔的111国道回到北京市区。这条路线上，沿途有很多乡办的旅游民俗度假村提供住宿，还可以品尝农家饭和鲜美的虹鳟鱼两吃。
二日游
1.从北京三元桥出发，走京密路(101国道)到密云。先到密云的桃源仙谷自然风景区游览。桃源仙谷东起密云水库，西至观峰台之巅，总面积16平方公里。整个景区，山峦连绵，峡谷纵深，森林茂密。春天桃花满坡，白桦树林嫩绿可爱;夏季，林木苍翠，山花遍野，绝壁之上瀑布如银带直泻下来，险峻曲折的攀壁铁梯有惊无险，可体会
注意事项
1.夜间，一件抓绒衣不可少。
2.即便是中午日头高照，河水、溪水也很凉，不要鲁莽行动以免抽筋。
3.水边蚊虫较多，做好防蚊虫叮咬准备。
4.沿途的景区和村镇都有旅馆和度假村，大多以提供农家饭为主。硅化木公园附近的村庄中，每人15元可以吃得很丰盛。
5.沿途山区均无加油站，行前务必计算油耗。
6.沿路有“农家乐”提供住宿，非常实惠。带帐篷露营也是不错的选择。
白熊计划-简介
白熊计划是1969年，台湾军情局谋划派杀手暗杀邓小平的计划。但由于种种原因，该暗杀计划被宣布取消。
暗杀队成立
台湾“军情局”总共训练过四批暗杀队，成员共有24人，其中男情报员20人，女情报员4人。这四批暗杀队的代号，依序是“九一工作队”、“九一二工作队”，“九一三工作队”与“四一工作队”。“九一工作队”取自九死一生，全称为“全能行动工作队”，5名成员均出自少年感化院。
1967年“军情局”决定成立暗杀队，派人到全台感化院挑人，事先言明“为国工作但有可能牺牲，入选刑期可免”。结果有1000多个不良少年报名，决选时剩下不到百人，在感化院操场集体打架，入选者是最后5个没有倒下来的人。他们的开学与毕业典礼，均由时任“国防部长”的蒋经国亲自主持。
暗杀队训练
“九一工作队”由当时“军情局”传奇人物、精通南拳北腿的李达球负责训练，学习技能包括气功、铁砂掌、少林拳、壁虎功及跳伞、建收发报电台等。天天穿着50公斤重的铁砂衣练功，大热天睡午觉要盖七床棉被，这叫蒸骨;晚上睡觉用大石头当棉被，这是练气功。此外还要学飞蝗石，主要是预备到大陆执行任务万一被俘，在双手被绑的情况下还能捡地上小石头或瓦片反击。
暗杀队任务
成员姚海张回忆，在接受暗杀训练后，即以情报员身份执行任务，他曾前往滇缅炸过缅共区几座英式铁桥;而唯一参加过的一次暗杀任务，代号为“白熊计划”。姚海张奉命前往泰国，上级并未说明要暗杀的人的身份;过了几天“军情局”宣布任务取消，姚海张事隔多年才知道，暗杀对象是邓小平，因大陆临时取消邓的访泰行程而作罢。
暗杀队解散
“九一工作队”成员虽然个个骁勇，但难以管教，此后“军情局”便挑正统情干班毕业的情报员受训。在上世纪70年代初，他们还曾训练4名女杀手，代号为“四一工作队”，训练与男杀手一样，每天都得穿铁砂衣;训练完成后，曾有两名成员被派往香港，以舞女作为情报工作的掩护身份。不过自“江南案”后，“军情局”便不再进行海外暗杀任务。《中国时报》称，“军情局”事实上在台湾前后仅训练过24名杀手，而当年受训的暗杀“绝技”已有部分失传。
唐裴聿的外号。明冯梦龙《古今谭概·贪秽》：“《朝野僉载》：滕王为隆州刺史，多不法，参军裴聿諫止之，王怒，令左右摑搨。他日，聿入计具诉於帝，帝问聿曾被几搨，聿曰：‘前后八搨。’即令迁八阶。聿归嘆曰：‘何其命薄，若言九搨，当入五品矣。’闻者哂之，号‘八搨将军’。”