车险种类那么多，只有把车险全部入手了，才能走全面的保障吗？
那可不一定！
固然有这么多种车险，然而并不是说全部险种的用处很大，乱买保险会浪费购买保险的钱。
每种车险都具有它自身的独特作用。是否有必要来购买，应当根据自己的需求决定。
什么保险是车主一定要购买的？车主可以自己决定是否购买的有哪几种？我们一个一个来看：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先是重点内容：强制类保险。
国家对交强险作出硬性规定，必须购买交强险以后才能在路上驾驶。没买交强险被交警发现的话会被扣车还会被罚双倍的保费，而且等你买了交强险你才能重新在路上开车。另外，买新车不买交强险不给落户，年检就更别提了。
那交强险这样做有什么意义呢？
简单说说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
交通意外来临之时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
然而，我们自己的车，得不得赔偿吗？
是的，交强险不赔：）
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们会讲解得更加详细
综上，概括而言：交强险是一种强制缴纳的社会保险。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
保监会把车险的商业险险种及其价格进行了全国统一。
也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，它们车险产品大都是相似种类，而且保险条款和内容几乎完全相同。
它们之间唯一的区别就是车险的方案存在不同之处，那么，这种区别同样体现在保费上。
商业车险现在已经有十几种了，必须买的保险是什么？可以自己根据情况选择的保险有哪些呢？下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析：
主险
车损险
根据字面意思就能理解，这种保险是对我们自己车辆的损失进行赔付的保险。
平时开车一定会发生一些轻微事故，出了事对方没有承担全部责任，那么我们还是要花钱的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险在这些情况下可以帮我们承担损失。
需要提前知道的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，而且加量不加价。
所以，车损险还是有必要买的，而且车辆价值多少，保额就买多少，除非觉得自己的车已经过于老旧，车子损坏了就可以不要了，修车费可以自己承担，不买也行。
还有一种特殊情况要小心，如果车辆是在送去保修期间，遇到工作人员将它磕碰坏的情况，那么车损险是不赔的。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
谁又是第三者呢？比如说：
上路刮擦到了他人，这个他人就是上面的第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；你开车撞到了路边栏杆，第三者就是政府（路栏属于公共财产）；例如你开车不小心撞到了猫猫狗狗等一些动物，或者是撞到了人家的摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
也可以这么说，三责险可以填充交强险在保额上的不足。
毕竟，路上见得到的豪车也多了，交强险的赔付金额，不足以应对重大交通事故。
大多数人会选择购买保额50万以上的三责险，在一二线城市则最好100万以上，200万也不嫌多。
车上人员责任险
就是为了给车上的乘客以及司机一个保障，实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方，要是坐车的人刚好没买意外险，而事故又造成了他伤残甚至身故，车上人员责任险可以及时发挥作用。
所以如果你的车是运营车辆（比如网约车），再比如刚拿驾驶证的你，不满意自己的车技，可考虑买上。
也不贵，如果一年没出险，前提是有1万的保额，所以每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这并非附加险，仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是削减保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，换句话来说，车主在出险时，能够拿到“足额”的赔款。就是有些车主觉得自己比较适合经济型的车险方案，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，抱着在添置车险时少交保费的愿望。依据这个条款，我们在投保险车险时，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们发生意外事故出险时，就可以在赔款中这个绝对免赔率，能够抵消相应比例的金额。即可以通过出险时获得较少的赔款，来抵扣投保的保费。学姐觉得，这个条款可以满足追求经济型车险方案的车主的要求，以及在自己车技方面存在着很大的信心、非常满意自己车技的车主，还有就是关于保费方面希望减少点的车主。除此之外，学姐并不建议附加这项条款。
车身划痕险
根据字面意思就能理解，就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。
划痕险是一个比较鸡肋的保险。
它属于定额保险，保额固定在2000到20000不等，一年里不管你报了几次划痕险，只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
并且只要理赔了一次，下一年的保费就要多交一些了。
最后只要你不是停在路边被一些有仇富心理的人故意划痕，正常情况下是不会被刮到的。
综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，周围治安很差劲的情况下，就不要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的意外可不多，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般来说，车轮损失险只有在车轮被盗的情况下，才有出险的机会，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎只是小概率。但如果是因为人主观意愿导致的车轮损坏的情况，如开车忘记放手刹，把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损，车轮险的理赔肯定是没有办法走的所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，除了这种情况，其他涉水导致的问题都不进行赔偿可是，发动机已经进水，如果我们进行打火行为，那么涉水险也会不赔。
在20年车险费改前，涉水险仅仅只是一种附加险，只有车主自己选择增加保费，才能享受这部分增加的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，这样没有了这一项保障，保费也相应的减少了。
涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义，其他地区则可以除外，可以按实际情况选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
但是相对来说对于居住在容易积水的城市那些车主来讲，附加涉水除外条款可能并没有什么用处。
但若是对长期生活在没什么积水的城市的车主们来讲，发动机进水的可能性很小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
根据字面意思就能理解，就是在节假日的时候，三者险的限额翻倍。由于许多人都会在节假日的时候乘车出游，发生交通事故尤其是较大型交通事故的概率也会比平时更高。学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选择投保全部特约条款，也可以选择只投保其中一部分特约条款。
在按照承保特约条款分别提供增值服务时，保险人必须遵循保险合同的约定。
虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地多加具备了车险业务的保险公司，早就给他们的客户提供了一些车险增值服务，但是在服务这块行业内一直没有一个唯一的标准。
附加机动车增值服务特约条款不仅仅为行业标准做了统一，还会给广大的车主提供项目更多的质量更好的用车保障。
而且还能让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自主选择部分投保亦或全部投保。
总的来说，此条款的作用还是挺大的，学姐提醒大家不妨按需求购买。
其他较少见的附加险
在前面学姐提到的附加险项目除外，另外一些附加险属于平常不怎么常见的，极少数的情况能用到这几种附加险，所以平时很难遇到。比如：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
关于投保的选择，每个车主都能够遵循自己的意愿。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：