车险的种类各种各样，那要不要全都买了，才能有丰富的保障呢？
这还说不准！
在车险种类繁多的市场下，有些险种并不是那么有用，买保险一定要理性，要不然所花的钱会白白浪费掉。
这么多车险，其实每一种都有他们的作用。要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。
哪些车险必须买，哪些车险要根据需求来选择性购买？接下来我们挨个来分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，下面的是重要内容——强制类。
交强险就属于强制类的保险，这种保险国家要求每个车主必须购买后才能开车在路上行驶。交强险没有及时购买，在路上开车被交警发现，车辆会被交警查扣，还要承担两倍保额的保费罚款。并且要立刻购买才可重新上路。另外，买新车不买交强险不给落户，年检就更别提了。
那交强险对我们有什么好处呢？
简单而言，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
在我们遇上交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
那我们自己的车就不赔了嘛？
交强险是不会赔得哦。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，详细的讲解在后面会说的
总之，以一言以蔽之：交强险的保费是必须进行缴纳的，因为它是强制性缴纳的险种。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，是由保监会进行全国统一的。
也就是对于具有车险产品的保险公司来说，它们的车险产品保障内容和条款几乎一模一样，而且车险产品并不像其他商业险种类繁多。
它们唯一的不同体现在车险方案的不同，因而保费也不尽相同。
商业车险现在已经有十几种了，必须买的保险是什么？可以自己根据情况选择的保险有哪些呢？接下来为大家分析一下每一种保险：
主险
车损险
看名字就能看出来，这个保险是在发生车辆损失时赔偿我们损失用的。
经常开车很难避免一次小事故也不发生，这种情况下如果不是对方全责，那么多出来的钱肯定需要我们自掏腰包。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险也都可以帮我们赔付。
有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，属于内容增加价格不变。
所以，购买车损险还是很有必要的，保额的上下浮动，都是根据车辆价值而定的，除非觉得自己的车已经过于老旧，如果被损坏了也随时可以不要，修车费是自己决定的，若是可以负担，不买亦可。
有些想不到的情况要格外注意，处于保修期内的车辆，让工作人员弄坏的情景情况下，车损险就不承担赔偿了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
怎么判断第三者是谁呢？举个事例说明吧：
比如哪天你一走神，把人家给撞了，人家就是第三者了；你开车撞了车，那第三者就是被撞的车以及这辆车里的人、财产；这种情况下政府就是第三者：你开车撞了路边栏杆（路栏属于公共财产）；要是你开车撞到的是动物或者是物体的话，例如一些猫猫狗狗或者是人家都摊位和房子，那被撞这些东西的第三者就成了所有人。
还可以这么想，三责险补充了交强险在保额上的空缺。
豪车已经不是那么少见了，当重大事故发生后，交强险的赔付就不太够了。
几乎没有不买三责险的车主，保额也几乎没有低于50万的，一二线城市尽量不要低于100万，当然如果有能力的话200万也是可以的。
车上人员责任险
车上的乘客和司机就有了一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险大致相同，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
所以如果你的车是运营车辆（比如网约车），再比如你开车技术不好，甚至驾驶证都是刚领的，这时候买上正好。
若一年未出险，更花不了多少钱，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说该项并非附加险，属于附件条款而已。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，而是来减少保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般来说，车主们在出险的时候，从保险公司那里拿到的赔款都是“足额”的。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，也许很有信心对自己的车技，觉得出险机率不高，梦想着少交一些保费在购买保险的时候。有了这个条款，我们在投保车险时，投保之前先跟保险公司约定好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），在生活中我们处在出险状况下时，这个赔款中的绝对的免赔率，可以从赔款中扣除比例所占金额。即为了缴纳更少的保费，可以选择出险时少拿赔款的方式。在学姐的角度上看，这个条款可以满足追求经济型车险方案的车主的要求，以及在自己车技方面非常的有信心的车主，还有就是希望保费能够减少的车主。除了这些，学姐是不建议增加这项条款的。
车身划痕险
看名字就能看出来，就是看不到车辆有明显的碰撞痕迹，划伤的只有车身表面油漆时可以获得赔偿的保险。
一般来说划痕险的作用并不大，也不合算。
首先它是定额保险，保额是固定的（2000到20000不等），一年里不管你报了几次划痕险，只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
然而，要是你经历了一次保费赔付，那么第二年的保费就要增加很多了。
只要大家不是故意给车造成划痕，或者是遭到别人恶意划车，一般情况来说，出现划痕的可能性不大。
总之，除非就是豪车，并且老是停路边，如果周围区域治安水平还不给力的话，你还是不要花钱买这个保险比较好。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的不多，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，想要车轮损失险的赔偿，车轮被盗是必须的，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只损害到轮胎的情况基本不会发生。但如果像开车忘记放手刹，这种是车主自身原因导致的车轮损坏的情况，甚至是玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的情况出现，这些不能通过车轮险的方式理赔综合来讲，车轮损失险用途不是很大，学姐觉得可以不用投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款用其他描述的话语是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而其他由于涉水所导致的问题，保险是不管的然而，如果发动机进水时打着了火，那么保险公司是不会按照投保的涉水险理赔的。
在20年车险费改前，涉水险还被归类为附加险，增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，通过减少保费来减少保障。
涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的，可以按实际情况选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，附加涉水除外条款可能并没有什么用处。
相对于住在比较不容易地上有积水的车主来讲，雨水较少的地方，发动机进水可能性降低，那附加涉水除外条款还是可以的。
附加法定节假日限额翻倍险
看名字就能看出来，三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。基于节假日时选择乘坐车辆出行的人数增加，发生交通事故特别是较大型交通事故的机率也比平时来得高。学姐觉得车主们有必要附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以自行选择对所有的特约条款进行投保，也可以选择投保其中部分特约条款。
只有参考保险合同的约定，严格执行承保特约条款，保险人才能分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像是平安、人保、大地这类有车险业务的大型保险公司，已率先向他们的客户提供车险增值服务，但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款不仅仅为行业标准做了统一，另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。
还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己的意愿选择部分投保或是选择全部投保。
整体来看，此条款的作用还是有的，大家要根据自己的实际情况来选择。
其他较少见的附加险
除了在上面学姐讲到的这部分附加险项目外，的确还有一些很少有人买的附加险，这样的附加险能出险的概率真的是非常非常的小，一般情况下很少会遇见。比如：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
每个车主都可以根据自己的需求来购买投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：