根据一些地方的养犬管理规定，养犬人不得携犬进入市场、商店、商业街区、饭店、公园、公共绿地、学校、医院、展览馆、影剧院、体育场馆、社区公共健身场所、游乐场、候车室等公共场所；不得携犬乘坐除小型出租汽车以外的公共交通工具；携犬乘坐小型出租汽车时，应当征得驾驶员的同意，并为犬戴上嘴套，或者将犬装入犬袋、犬笼，或者怀抱。
如果携犬入高铁，显然就打破了现行的规定。根据国外的一些做法，宠物坐火车时，须待在宠物箱内，并放置在座位下方，没有难闻的臭味或攻击性，而且在旅程中不会干扰其他乘客。此外，宠物不得进入商务舱、咖啡车厢或其他用餐车厢。
但是，如果在国内开放宠物上高铁，类似上述的规定未必能得到有效遵守。因为现实中，一些宠物主人无视规则与他人的感受，该系束犬链的不系，该避让老年人、残疾人、孕妇和儿童的不注意避让，该为宠物戴嘴的也不戴，携带宠物进入餐厅的也不少见。高铁空间狭小，如果宠物主人不遵守规定，那就会给其他乘客带来困扰。
根据法律规定，饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任。如果宠物上高铁，一旦发生侵权事件，除了宠物主人，高铁运营方是否也该负起连带的管理责任？这也是个问题。
因此，宠物能否上高铁，先要厘清几个权利边界，一是普通乘客的权益保障问题，二是宠物主人的责任与义务，三是宠物自身的权益保护问题，四是铁路部门的管理责任问题，这些问题一个都不能少，都应该有明确的界定。
无论哪项权益，都离不开铁路运输方的管理与服务，诸如代办检疫证、接送宠物、专人押运、全程监控等。无论如何，“宠物上高铁”应做到谁受益就谁负责。有网友提到，宠物要上指定的车厢，装在宠物箱中，不能随意走动，还要限制数量和种类。这都是希望避免宠物扰民，避免可能出现的矛盾。铁路运输部门对此要谋定而后动，思全而后行才可以。