2、它车险条款也必须选择A。先来看看AB、C车损险有什么不同？赔偿范围的不同1、在自然灾害方面，B比A增加了暴风和龙卷风，C又比B增加了台风、热带风暴、雪灾、冰陷、沙尘暴。在自然灾害方面，A的赔偿范围最窄，C的赔偿范围最宽2、单独玻璃损坏方面，A对于任何的玻璃单独损坏都不赔偿，B和C赔偿单独的天窗玻璃损坏。在玻璃单独损坏方面，A的赔偿范围最窄，全部不赔。不赔偿范围的不同B和C都明文规定当保险机动车一方不承担事故责任时，不赔偿机动车机动的损失，A则无此规定。A对被保险人较为有利，尤其是当事故责任方为非车或者行人时，或者责任方虽然也是机动车，但是责任方耍赖不赔的。B明文规定不赔偿停车费
3、、保管费、扣车费以及各种罚款；C明文规定不赔偿律师费、诉讼费、仲裁费，罚款、罚金或者惩罚性赔款，以及未经保险人事先书面同意的检验费、鉴定费、评估费。A则没有上述规定。因此.A在这方面对被保险人最为有利.C最不利。3.B不赔偿单独的倒车镜或者车灯的损坏.A和C没有此规定。B最差三.免责范居不同对于造成家庭成员人身财产损失的赔偿责任免除.三款条款略有不同A款：免除对被保险人及其家庭成员的人身财产损失的赔偿责任。B款：免除对被保险人及其家庭成员.其允许的驾驶员及其家庭成员人身财产损失的赔偿责任。C款：免除对被保险人和其允许的驾驶员财产损失的赔偿责任。A款市场份额达74.7%人保.中华联合.
5、款，C还将不承担律师费、诉讼费、鉴定费等列为特别条款。太保、安中银保险5家公司选择了C款，上述公司约占中国车险市场份额的11.6%天平、日本财险等三家公司未选择使用AB、C款主持人那新版的商业险分AB、C款，有什么区别呢？作为消费者应该怎么选择呢？董波AB、C三款是基于市场的主流产品制定的，其实从风险因子的设定以及产品结构、免赔率或者承保范围上来讲三款没有太大的差异，只是对单位、个人或者综合的投保者可能稍有差异。我觉得在产品选择的过程中价格不是最主要的，最主要的还是你的承诺能不能兑现，或者你能不能提供这样的服务。董波还有一点就是刚才讲的，行业标准不是涵盖所有的东西
6、，我们也鼓励公司创新，开发个性化的产品，更加丰富和完善产品体系。从个人消费角度考虑，除了购买共同的东西、基础的东西之外，你还有什么东西呢。所以为了鼓励公司规范竞争，树立自己的品牌，就要创新，就要提供更好、更多的附加值的服务，这样就是推动了整个行业的发展,也解决了我们市场上的许多难题主持人董主任刚才讲到创新之后我们拼的是服务，那不知道马主编了不了解网友对售后服务有哪方面的要求呢马进其实我觉得网友更关心的问题是交强险与商业三者险之间有一个衔接的问题，因为我看新保险条款里面对交通事故发生责任的认定写得很明白，包括保险车辆负全部事故责任，还有的是70%50%30%在保险车辆无责任的情
7、况下保险公司也不负赔偿责任。而这和交强险不太相同，您对这方面的问题怎么看？董波这是两个问题，一个是交强险的问题，一个是交强险和商业保险的衔接问题。首先我想说一下交强险的问题，2006年实施以后，设定的责任限额是不是满足需要，我记得当时我们在设定这样的一个责任限额的时候已经过广泛调研，因为这样一个责任险不但要考虑发达地区，还要考虑发展中地区。我们国家很大，我们不但要考虑东部，还要考虑西部；不但要考虑城市人口，还要考虑农村人口。而且交强险的责任限额作为国家法定规定的必须保障的限额，我们不可能实行差异性的责任限额，我们一定要体现以人为本的精神，要体现公平公正的精神。董波第二，交强险的这个价格要
9、业车险了呢？我觉得这是不可取的。尤其是在发达地区，还是要通过商业车险的形式来弥补交强险承保责任限额的不足。董波第三，各国，包括我国在内，交强险制度作为一种机制的创新，并以法律的形式确定下来，我们要采取循序渐进的方式推进，国外亦是如此。责任限额的设定都是随着经济发展的水平变化而逐步提高的。比如说我们国家的台湾地区，邻邦韩国、日本，责任限额的标准从初期到目前都是逐步提高的,而且它是随着国民经济发展，随着国民收入水平、消费承受能力的提高而逐步提高的。我们设定的这个限额并不是一成不变的，是随着社会发展而逐步发展的。董波第二个问题就是要回答交强险和商业险的衔接问题。刚才我也回答了，交强险是一种基础，每个公民都必须要投保的，这是强制投保的，除此之外每个人根据自己的经济状况选择性购买商业车险，这并不是强制性的，购买商业的包括车损险、商业三者险等，包括行业甚至公司创新的产品，这都是个人根据自己实际情况选择购买。2006版商业车险（A、BC）中，A款