1.制定健全的车险理赔服务流程：确保从报案到赔付的每一个环节都有明确的操作规程，提高理赔效率。
2.加强车险理赔审核的风险管控：对理赔过程中的风险点进行识别、评估和控制，降低理赔风险。
3.提升车险理赔服务质量：通过优化服务流程，提高客户满意度。
4.制定车险理赔人员绩效考核方案：以业绩为导向，激励理赔人员提高工作效率。
5.制定车险理赔人员淘汰方案：对于工作表现不佳的人员，实施淘汰机制，保持队伍活力。
6.制定车险理赔标准化流程：确保理赔工作规范化、标准化，提高服务质量。
（二）强化车险理赔流程
1.提升客户体验：简化理赔手续，提高理赔速度，让客户感受到便捷、高效的服务。
2.明确现场查勘率：确保事故现场查勘率达到规定标准，为理赔提供准确依据。
3.制定减损目标：通过优化理赔流程，降低赔付成本。
4.秩序监控和改进：对理赔流程进行实时监控，发现问题及时改进。
5.确保车险理赔决定的公正性：确保理赔结果的公平、公正，维护公司和客户的合法权益。
（三）加强车险理赔队伍建设
1.坚持车险理赔人员常态化培训，提高个人专业技能：定期组织培训，提升理赔人员业务水平。
3.强化考核淘汰制度：严格执行绩效考核，激发队伍活力。
4.增强车险理赔人员服务意识：提高理赔人员的服务水平，为客户提供优质服务。
5.完善激励机制和考核制度：建立合理的激励机制，激发理赔人员工作积极性。
（四）提升第一现场到达率和复勘率
1.车险理赔人员必须到达事故现场，拍摄事故照片：为理赔提供有力证据。
2.提供查勘人员与事故车人车合影：确保现场查勘的真实性。
3.事故现场草图：详细记录事故现场情况。
4.现场调查笔录：记录事故经过，为理赔提供依据。
5.制定复勘流程与标准：确保复勘工作规范化。
6.规定复勘减损金额：降低赔付成本。
7.制定复勘考核标准：激励理赔人员提高复勘质量。
8.强化俯瞰手段及技术手段：利用科技手段提高理赔工作效率。
（五）强化定责管理
1.重案面见交警，参与案件定责：确保案件定责的准确性。
2.向客户宣导揽责的危害：引导客户正确处理事故责任。
3.提高现场查勘率，固定证据：为定责提供有力支持。
（六）强化定损管理
1.制定配件更换标准：确保定损工作的准确性。
2.重点管控高额配件：降低赔付风险。
3.制定配件检验流程：确保配件质量。
4.借助科技工具减损：利用AIC等先进技术降低赔付成本。
5.完善监督机制：加强对定损工作的监管。
6.加强风险管控：防范定损过程中的风险。
（七）加强人伤调查管理
1.提高人伤现场查勘率：确保人伤案件的真实性。
2.与三甲医院建立合作关系，降低人员挂床率：提高人伤案件的理赔质量。
3.与医疗鉴定中心合作：为理赔提供专业支持。
4.加强人员培训：提高人伤调查人员的专业素养。
5.引入科技手段提高调查率：利用科技手段提高人伤调查效率。
（八）加强反欺诈管理
1.制定反欺诈奖励方案：激励员工积极参与反欺诈工作。
2.加强与交警队合作，警保联动机制，拓宽打假减损覆盖面：共同打击保险欺诈行为。
3.对案件实施分类管理、分类质检和分级奖惩：提高反欺诈工作效率。
4.推动科技及外部新技术的应用，引入新科技减损：利用先进技术降低赔付风险。
（九）加强配件价格管理
1.制定配件价格管理办法：确保配件价格的合理性。
2.制定配件检验流程和标准：提高配件质量。
3.定期市场采集常用车型价格并维护系统：确保配件价格的准确性。