从尺寸对比中可以看到，奔驰V260仅轴距略有优势，其车身宽度和高度不及翼真L380，而且基于SOA纯电架构打造的翼真L380，车内有效长度就达到了3974mm，得舱率达到了同级第一的75%，人均座舱面积可以达到1.13平米，媲美飞机头等舱的体验。
奔驰V260座椅提供了2+2+3的7座布局，第二排两个独立座椅，但基本没有预留中央通道，第三排乘客上下车体验感较差，而且座椅采用了仿皮材质，仅顶配采用了真皮座椅，近50万元的起售价，奔驰V260用料确实缺乏诚意。
翼真L380在大空间的基础上实现了“超三魔四”空间布局，第二排尺寸1000mm，三排尺寸940mm，三排体验同级第一，实现二三排的空间平权。得益于200mm的中央通道，第三排乘客可以从前舱、后舱以及左右侧滑门等多个方位轻松进出。
翼真L380座椅采用了2+2+2的6座布局，六个独立的航空座椅乘坐体验更好，另外二三排座椅共用滑轨，纯平地板+三等分+1.93米长滑轨，可以实现3-8座按需定制。尤其是8座版的第四排座椅，平时可以隐藏在下沉式后备厢内，向前翻折可以乘坐，向后翻折还能享受到“观海模式”。
翼真L380座椅用料也很扎实，靠背采用10层结构设计，坐垫采用8层，看齐豪车的超柔苯胺真皮，比市场中的Nappa真皮更亲肤、更透气，更不用说对比奔驰V260的仿皮材料了，而且座椅通风加热以及按摩功能都有提供。
智能科技方面，奔驰V260配备了双12.3英寸联屏，内置第二代MBUX车机系统，定制的高德导航带有信号灯倒计时功能，并且搭载了L2级别智驾。
相比之下，翼真L380座舱配备了9块屏幕，包含15.4英寸中控屏、双12.8英寸头枕屏、19.8英寸AR-HUD、扶手屏等等，FlymeAutoForLEVCOS车机能够实现多屏互联、语音控制。L2级智驾更是从夜间感知、540°全景感知、行车姿态感知体系出发，为用户打造全场景的安全体验。
从两款车的对比中可以看到，翼真L380无论是在空间表现、座椅灵活布局、内饰用料还是智能科技方面，已经对传统豪车形成竞争代差。新能源汽车并非只是动力的改变，而是造车体系以及用车体验的升级，豪华也不仅仅是品牌号召力，而是能够为用户带来全方位的豪华体验。
快车报告
一般的高端MPV都会说自己的车内体验媲美豪华头等舱，但是这台翼真L380不仅外观长得像大飞机A380，它的车内体验也是跟豪华头等舱一模一样。
翼真L380它是有空气悬挂的，在开启迎宾模式之后，你停车它就会降低车身，这样子上下车都会方便很多。
现在是四人头等舱模式，你看这空间是不是跟飞机上的头等舱一模一样，而且座椅通风、座椅加热、座椅按摩跟大屏幕都是常规操作的，它还有冰箱。
以及它用的这个座椅材料是奔驰迈巴赫才会用到的半苯胺材料，豪华感没有任何问题，这手感真的非常非常棒，
而且它这个头枕还是采用小黄牛皮的，柔软程度非常棒。
前排开车的话，除了可以享受家用车都有的功能，比如说360度全景影像、手机互联之外，它还有电动调节座椅布局的功能，这里就有写着一个百变空间，它默认有8种模式，你还可以自己添加各种自定义模式。
它这个后备箱空间有多离谱呢？可以放下9个24寸的行李箱，你可能没有概念，我蹲上来我觉得这里还可以坐5个人。
最后这个品牌LEVC是什么意思呢？分别是伦敦电动汽车公司的英文首字母，始于1908年，是英国伦敦出租公司演变而来的品牌，2006年到2013年吉利汽车把它收购了，所以接下来，就要发力国内市场了。
我们广州也开了第一家的翼真体验中心，就在广州的番禺大道北，大家对这款车有兴趣真的可以来体验一下，这款车给我的感受真的挺震撼的。
易车原创报道
宁德时代联合成都市青白江区政府、携手车企共同打造的宁德时代新能源生活广场在四川成都正式开幕。该广场为消费者构建了集“看、选、用，学”四位一体的“全场景·新体验”平台，以推动新能源时代加速到来。
为进一步提升用户服务体验，拓展服务内容，8月10日，宁德时代小程序正式上线。针对新能源车主，该小程序提供充电网络查询、看车、选车、用车和新能源研学等服务。开幕当天，宁德时代后市场服务品牌“宁家服务”也正式发布。宁家服务在国内首批设置112家专业的售后服务站点，并搭建了完善的人员培训体系，为用户提供专业服务，包括但不限于电池基础保养、健康检测以及移动救援等，保障新能源车主的用车体验。
鹏车志
自6月25日正式上市以来，LEVC翼真汽车旗下首款豪华纯电MPV——“空间王者”L380以极致的空间创变和超越同级的豪华属性，以及足具竞争力的37.99万元-47.99万元官方指导价，吸引众多终端用户争相锁单。而鉴于产能爬坡周期，LEVC将于7月25日起开启首批用户的正式交付，以独树一帜的差异化与场景化用车体验，为终端用户提供满足期待的豪华出行体验，推动MPV市场空间品类的持续进化。
下单即享限时豪礼，L380即将开启正式交付
按照交付计划，7月20日前锁单的Max与Ultra车型无选装定单，将于7月25日起进行交付；7月20日后锁单的Max与Ultra车型无选装定单，将于8月20日起进行交付。针对Max与Ultra车型选装（迎宾电动伸缩踏板、智能防晒套装）定单，以及Pro车型定单将于9月20日起进行交付，Air车型定单将于10月20日起进行交付。
值得一提的是，据此前LEVC公布的上市权益，在7月31日前选择锁单的前3000名用户，将享受34.99万元-44.99万元的限时成交价（含权益）。首批3000名用户可享4万元现金权益礼、价值1万元交车礼、价值2万元服务礼以及1万元三“0”金融礼等超值权益，让用户尊享现金、服务、金融等全方位权益。
除上述权益外，用户还将获赠一株树龄11年且可办理不动产权证的“木中黄金”海南黄花梨树。此前，1株树龄40年的海南黄花梨曾以264万元的拍卖价格成交，而2株树龄近70年的海南黄花梨更是拍出过1428.2万元的成交价。“买车送黄花梨”的创新营销，让用户专享黄花梨树成长后所带来的所有收益，重新定义终端用户对于“上市权益”的惯有认知。
极致空间创变，全面满足用户多场景用车体验
在LEVC百年空间创变基因和吉利汽车全球化战略资源的赋能之下，基于全球首个空间导向型纯电架构“SOA”，LEVC最终打造出“空间王者”L380，开启MPV空间新品类。L380车身长度达5316mm，轴距达到3185mm，以明显优于行业平均水平的75%整体得舱率，打造超越1.13平米的人均座舱面积，媲美空客大飞机。
在远超行业的得舱率助力下，L380不但塑造了领先同级的一二排空间，第三排空间更是达到了940mm。而L380的8座版车型，更是创造了既可翻转向后成为“观海”大沙发，还能翻转向下隐藏至行李舱底板下的全球首个“魔术”第四排。“超三魔四”的空间布局，真正做到了座座皆平权。
将空间做到极致的同时，L380还将空间的豪华体验做到极致。以顶配140度6座四驱Ultra版本为例，其二三排座椅均为独立航空座椅，8层坐垫、10层靠背，确保座椅软硬适中且久坐不累。此外，其座椅贴肤层更是采用了超柔苯胺真皮面料，在全球豪华乘用车范围内应用比例不到10%。配合吸风式座椅加热与通风功能，满足不同季节的乘坐需求，高效舒适。
此外，L380还以行业头部的智能表现全方位满足用户智能化需求。FlymeAutoForLEVCOS座舱系统操作简单、运行流畅、声控精准。而首次引入的商汤SenseNova5.0大模型，则以尖端AI科技赋能智慧座舱，既可监控驾乘人员身体健康，还能帮助车主处理商务工作，陪孩子读故事、练英语，不负每一次出行体验。
唯有卓越的产品实力，才能赢得消费者的青睐。L380凭借极致的空间创变和显著的豪华属性，以及契合智电时代的智能化应用，受到众多高端用户群体的青睐。如今，首批用户交付在即，作为空间品类的开创者，L380也将成为豪华纯电MPV细分市场的有力竞争者，为用户带来独具特色的创变空间和豪华体验。
车扯
6月25日，LEVC翼真汽车推出的全新“空间王者”L380正式上市，共发布了四款车型，包括100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驱Max版及140度6座四驱Ultra版，售价从37.99万元到47.99万元不等。L380凭借其领先的空间设计和豪华配置，开创了空间导向型纯电架构的新蓝海，为用户带来了全新的高端出行体验。
空间导向型架构与品牌传承
LEVC作为一个拥有百年历史的品牌，自1908年创立以来，始终致力于创新空间设计。2006年吉利集团收购LEVC20%股权，并于2013年完成全资收购，使LEVC成为吉利全球化战略的重要组成部分。此次推出的L380基于LEVC自主研发的全球首个空间导向型架构“SOA”，重新定义了汽车空间利用的可能性。
外观设计：融合东西方美学
L380的设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，外形圆润饱满，融合了东西方美学元素。其头部造型亲和有力，日行灯如笑脸迎宾，前大灯寓意好事发生。尾部设计则借鉴孔雀开屏的灯效，流光溢彩。侧身腰线设计符合黄金分割比例，兼具优雅与动感。
内饰设计：豪华与自然的融合
进入舱内，L380的仪表台采用分层环抱式设计，灵感源自自然界的岩石景观，错落有致。中央控制台设计灵感来自游艇，优美流畅。车顶天幕通透自然，搭配中西方文化元素的设计彩蛋，展现出独特的MPV设计美学。
空间表现：超大空间与创新布局
L380拥有5316mm的超长车身和3185mm的轴距，舱内空间利用率高达75%，人均座舱面积超过1.13平方米，媲美空客大飞机。创新的“超三魔四”座椅布局确保每排座椅均可舒适乘坐，第三排空间达到940mm，且拥有隐藏在行李舱底板下的第四排座椅，带来“魔术空间”般的灵活性。即使在六座满员的情况下，后备箱空间仍高达1100升，可轻松容纳9个24寸行李箱。
座椅与舒适性：豪华体验再升级
智能座舱与技术配置：引领未来出行
L380搭载了1个5G以太网、2颗龍鹰一号芯片、3种无线传输、6个音区和9屏联动的“12369”方案，构建了全面领先的智能硬件基座。其座舱系统采用FlymeAutoForLEVCOS，语音控制精准，操作简单丝滑。L380还引入了商汤SenseNova5.0大模型，实现了车机生态的跨越式进步，能够化身健康管家，监测乘员健康指标，还能协助处理商务事宜，陪伴孩子聊天、唱歌等。
总结
LEVC翼真汽车的全新L380以其卓越的空间设计、豪华的内饰、先进的智能座舱和强大的技术配置，为用户提供了无与伦比的出行体验。作为一款能够满足多种出行需求的大型SUV，L380不仅在空间利用上独具匠心，更在舒适性和智能化方面做到了极致，为消费者带来了真正的豪华享受。
宇宙出行指南
来到车内，L380整车内饰采用半苯胺真皮材质，在选材和工艺层面就更为严苛，带来的实际体验是比NAPPA材质的座椅面料更柔软、透气。
在细节上，前音响与大本钟、伦敦塔和无线充电面板这两处融合设计，算是小巧思，也与LEVC品牌背景呼应。
作为一款MPV车型，自然而然重点体验的是第二排空间，二排车控主要集中在二排座椅扶手的两块5.98英寸屏幕当中，扶手屏可控制车内空调、零重力座椅、遮阳帘以及冰箱。
无线充电则放在座椅外侧，通过竖向插入进行充电，刚开始可能不太熟悉会找不到位置；
全车九屏包括：ARHUD、仪表屏、车内流媒体后视镜、中控屏、双头枕屏、双扶手屏、扶手箱Console屏。
在当下比拼车载彩电的环节中，L380首先在数量上就领先同行。
在前排座椅的椅背上是两块12.8英寸的娱乐显示屏，支持七种场景模式，可与之联动的是15.4英寸的中控屏，二排屏幕可选择导航地址并自动投送给前排中控屏幕。
但更快的流程是用L380的语音直达控制各种功能，L380的车机软件层面能力来自于FlymeAuto，语音能力又有商汤绝影的赋能，座舱计算硬件上搭配的两颗龍鹰一号芯片，整体UI风格和L380的稳重、商务风格相契合，在整体流畅度和开发完成度上都有不错的水平。
车内还配备了12个电源，包括6个USB-C、3个50W无线充电以及一个220V电源。
其实220V电源在当下这个新能源市场当中还是比较稀缺的配置，但也是呼声比较高的座舱配置，可以拓展出更多的座舱玩法和实用功能。
简单看，L380拥有全车九屏、双小桌板、压缩机冰箱、220V电源、航空座椅等配置，这些当下比较主流的配置在L380这台MPV上也都配备到位，甚至更为激进。
对于一款车的动态评价如果是「能坐绝不开」，似乎是对一款车驾驶最大的不认可，但如果这句话放在l380身上又合理了起来。
用一句话提前概括就是：驾驶稳定高效是大吉利的基本水平，但MPV的舒适性被发挥到了极致。
显然，一款MPV你很难要求它像极氪001一样，拥有傲人的驾驶素质，车型的定位决定了它应该是一款做起来更舒适的产品。
翼真L380首发全系4个版型分别为：
这两套动力配置此前已经在极氪009、沃尔沃EM90这两款纯电MPV产品上落地，而L380把这两种动力配置都带上，供用户自由选择。
这两个加速成绩事实上对于一台MPV车型来说，怎么开都很够用了，在试驾路线中包含了高速路段和上坡山路，至少在动力这一Part对于纯电MPV来说并无压力。
在110公里的环湖道路+高速试驾路线实测中，车内共四名乘员，并开启空调和座椅通风按摩，最终使用了140公里了表显CLTC续航，算下来，日常实际使用也有600-700公里的续航水平，这或许就是140度大容量电池带来的续航安全感。
在底盘方面，L380底盘为前双球节麦弗逊+后多连杆+空悬+CDC减震组合，以往这个价位中的新能源产品底盘前悬非前双叉臂不可，而在翼真L380却选择了双球节麦弗逊作为前悬架结构。
在汽车行业中使用双球节麦弗逊前悬比较闻名的是宝马，在保证整车操控和侧倾控制的基础上空间有所保证，从开发规划之初的权衡之下就给到车内更多的乘员舱空间，既保证MPV第一优先级「空间」又能照顾到驾控体验，这也是SOA架构对于空间的追求。
此次试驾路线在杭州千岛湖，环湖山路+高速的路线，一路跑山、过急弯，整体感受下来驾控体验这方面无压力，顶配版更有空悬的加持，在二排乘坐时，第一反应是舒适、平稳，配合零重力座椅，第二排简直不要太好入睡。
空间部分是这台车的又一个强项，如今六座车型的二排设计大部分大同小异，在L380上给到了20cm长的中央通道，让乘客进入第三排的体验更加从容。
易车原创频道
依托大模型上车，翼真L380更是为用户打造了创新的智能座舱体验。作为中国智能座舱的领军企业，商汤绝影与LEVC翼真汽车强强联手，助力AI大模型上车翼真L380，提供「AI闲聊」、「美图壁纸」和「童话绘本」等行业领先的AI大模型座舱解决方案。
近期在多个权威榜单评测中，商汤「日日新5.0」大模型多项指标超越GPT-4Turbo和GPT-4o。翼真L380的上市，也是商汤「日日新5.0」首次正式量产上车，商汤绝影为这个源于1908年的百年英国高端汽车品牌注入了通用人工智能（AGI）的全新活力，将携手LEVC给用户带来大模型助力的全新智慧出行体验。
「商量」、「秒画」大模型上车，L380智能体验“升舱”
随着翼真L380上市发布，商汤「商量5.0」大语言模型加持的AI闲聊、依托「秒画5.0」打造的美图壁纸功能以及融合大语言模型和文生图模型的「童话绘本」等功能正式亮相。
目前车舱内的聊天功能都是基于传统的语音方案，用户体验没有那么灵活，加入大模型后，语音助手在车舱内将起到更重要的交互作用，主要体现在提升用户体验、增强客户互动等方面，可以根据用户的不同需求，对应给出正确的回答，车企可以为用户提供更加深度个性化且有人文关怀的交互体验，从而提高用户实际的驾乘体验。
商汤绝影以商汤「商量5.0」大语言模型为基础，融合百度语音引擎，专门为LEVC打造了「AI闲聊」功能，为LEVC的用户提供车舱内真人一样的非正式、轻松、广泛的对话交流，从工作处理、旅行规划到解闷娱乐，都可以得到更准确、更自然的回应，使得车载AI语音助手的对话自然流畅，也更加智能贴心。
「AI闲聊」可以和用户交流互动丰富的主题内容，涵盖日常生活、出行、创作、健康、影视和音乐等，并以秒级的速度响应用户的需求，进行自然的语音交互，让语音聊天和语音操控的完美融合，无缝切换。
此外，结合大语言模型和文生图大模型，商汤绝影为车内的儿童定制化打造了图文并茂的「童话绘本」，儿童能够要求车内的大模型系统根据自己喜欢的主题自由创作生成故事，创造寓教于乐的出行体验，让孩子的旅程不再枯燥。
惊艳体验背后，超越GPT-4的商汤「日日新5.0」大模型首次量产上车
在商汤绝影的助力下，“陆地空客”翼真L380的大模型智能座舱体验令人惊艳。AI闲聊等车载大模型产品的背后，是「商量」、「秒画」等商汤「日日新5.0」大模型打下的坚实基础。
今年4月23日，商汤科技发布了全新升级的「日日新SenseNova5.0」大模型。6000亿参数的「日日新5.0」采用混合专家架构(MOE)，具备更强的知识、数学、推理及代码能力，成为国内首个全面对标甚至超越GPT-4Turbo的大模型，多模态能力领先GPT-4V。
自4月发布「日日新5.0」以来，商汤大模型继续日日精进。在近期权威主流评测OpenCompass的基准表现中，客观评测超过GPT-4Turbo，主观评测已超过GPT-4o位列第一。
中文大模型测评基准SuperCLUE近期也发布了新一期榜单，对商汤科技全新升级「日日新SenseNova5.0」大模型进行了全方位综合性测评，结果显示在SuperCLUE综合基准上，日日新5.0表现不俗，以总分80.03分的优异成绩刷新国内最好成绩，这也是国内大模型首次在SuperCLUE中文基准测试中实现登顶。
不仅如此，基于端云结合的架构，商汤端侧大模型大幅超越同量级大模型，越级比肩7B、13B大模型，换句话说，商汤「日日新5.0」的强大端侧部署能力和智能汽车是“天生一对”，能够帮助车企合作伙伴只需要用更小的参数量、更少的算力，就能够为用户提供更加强大、流畅和个性化的全新智能座舱体验。
如今，这次翼真L380的上市也是多项指标超越GPT-4的「日日新5.0」首次量产上车，「AI闲聊」给用户配备了一个“全天候陪伴的体己管家”，而丰富多样的「美图壁纸」让用户能够成为旅途中的艺术家，「童话绘本」将为车内的儿童创造寓教于乐的出行体验。
特汽车
LEVC始创于1908年，凭借百年来的持续空间创变，成为全球高端出行市场的开创者与引领者。2006年，吉利集团收购LEVC20%股权，并于2013年完成全资收购。LEVC全球CEO南圣良表示：“18年前，吉利立志让中国汽车跑遍全世界，于是吉利投资了LEVC，迈出了全球化征程的第一步。现在，依托吉利全球化技术体系，持续进化的LEVC也将为更多用户提供高端豪华的出行体验。”
L380设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，集安全、空间、效能于大成，融合东西方美学元素，让L380的外形设计圆润饱满，浑然天成。L380仪表台采用分层环抱式设计，搭配通透自然车顶天幕，以及蕴含中西方文化标签的设计彩蛋，彰显出优雅却不张扬的气质。
“空间王者”L380拥有5316mm的超长车身以及3185mm的轴距，整体得舱率达到75%，人均座舱面积大于1.13平米，媲美空客大飞机。
无敌的空间表现还带来“超三魔四”的创新座椅布局。在领先同级的一二排空间基础之上，L380第三排空间达到超越行业的940mm。同时，L380还拥有可以隐藏在行李舱底板下的第四排座椅，堪称“魔术空间”。这样的座舱布局，确保每排座椅均可舒适乘坐、优雅上下，真正做到座座皆平权。
储物方面，不同于传统MPV车型在三排坐满人后就无处安置行李，L380在六座满员的情况下，后备箱空间也高达1100升，甚至可以装下宜家的一整个五斗柜，大家庭出行也可轻松装下9个24寸行李箱。
不止于大，L380更以愉悦坐感成就豪华新体验。L380二三排座椅为全功能航空座椅，其坐垫和靠背海绵层采用三层“黄金搭档”结构，15mm记忆海绵均由顶级供应商提供，确保座椅软硬适中且久坐不累。
L380座椅贴肤层则采用超柔苯胺真皮面料，每平方米就有1000万个微孔，具有行业顶尖的超强透气性，全球豪华乘用车应用比例不超过10%。同时，L380全车座椅均配备通风和加热功能，满足不同季节的乘坐需求，且通风功能采用先进的吸风式技术，更为高效舒适。搭配舱内顶尖水离子发生器，L380可实时为全舱提供丰富负氧离子，触之所及的“森林氧吧”让舒适与惬意如影随形。
此外，L380还能提供紧跟时代的智能座舱新体验。L380以1个5G以太网、2颗龍鹰一号芯片、3种无线传输、6个音区和9屏联动的“12369”方案，构建起全面且领先的智能硬件基座。其座舱系统采用FlymeAutoForLEVCOS，语音声控精准，操作简单丝滑，全舱座椅BEV模式和一键车控的“管家模式”，实现手机到车机操作习惯的全面平移，带来更加精彩的轮上空间享受。
值得一提的是，L380还首次引入了商汤SenseNova5.0大模型，将AI技术引入车载领域，实现了车机生态的跨越式进步。上述AI大模型能够化身健康管家，可帮助用户准确监测乘员心跳、呼吸频率和血氧浓度等多项健康指标，还能化身全能百科全书，协助用户处理商务事宜，陪伴孩子聊天、唱歌，让每一次出行都充满乐趣。
L380装备领先行业的赛博底盘技术，集数字化、智能化和卓越的机械性能于一身。L380的赛博底盘前悬采用了独创的虚拟主销麦弗逊前空簧结构专利技术，显著提高整车舒适性和操控稳定性；后悬采用多连杆独立悬架，精心设计的杠杆比和空间布置使得后悬在满足L380纯平地板设计要求同时，承载能力相对同级更提升30%。
加速性方面，L380搭载双永磁电机，总峰值功率高达400kW，总峰值扭矩686N·m，优化后的电机效率可达惊人的97.86%，动力特性超过5.0T排量发动机，5.5秒即可突破百公里加速，100-0km/h制动距离仅为35.98m。
在消费者关心的安全性方面，L380以28颗感知元器件，成功构建起包括夜间感知、540°全景感知、行车姿态感知等在内的10项全方位智能感知体系，以及自动泊车、dTCS智能防滑等24项智能执行，构建超感知防御圈，为驾驶者提供更为便捷、安全的驾驶体验。
信息安全方面，L380提供先进信息加密、数据隔离和监控入侵三重防护，有效预防潜在的数据安全风险。此外，L380还充分尊重用户隐私权，将GPS定位、蓝牙、5G、WiFi等功能关闭权限交给用户，确保个人隐私安全。
在百年空间创变基因赋能下，基于吉利全球化战略体系赋能，翼真L380开拓出空间创变新品类，以智能且多元的空间体系，为用户带来前所未有的高端出行体验。
汽势传媒
从百年前开创和引领全球高端出行市场，到如今智电新时代，LEVC翼真汽车始终坚持空间创变。在全球化战略布局以及吉利研发体系协同下，LEVC翼真汽车再度开创空间品类新蓝海，推出首款战略级产品“陆地空客”L380，为终端用户提供更具价值的轮上空间全新体验。
南圣良表示：“18年前，吉利立志让中国汽车跑遍全世界，于是吉利投资了LEVC，迈出了全球化征程的第一步。现在，依托吉利全球化技术体系，持续进化的LEVC也将为更多用户提供高端豪华的出行体验。”
L380将优雅与大气融入车内外。外观设计灵感来自空中客机的气动工程设计理念，圆润饱满又不失亲和力。
前脸贯穿式日间行车灯犹如笑脸，集成在日间行车灯两侧的转向灯，点亮后赋予前脸俏皮感。左右前花生大灯则寓意好事发生；尾部造型兼收并蓄，孔雀开屏的灯效设计极具艺术格调；侧身腰线设计符合黄金分割比例，搭配猎豹身姿，优雅又不失动感。
进入舱内，L380仪表台采用分层环抱式设计，犹如自然界的岩石景观，错落有致。中央控制台设计灵感取自游艇，优美且流畅。
细节之处融合中西方的美学设计，车顶天幕设计灵感来自四合院天井，前音响设计融入大本钟元素，空调出风口设计也同样结合了如意的造型。
名似空中客车A380的L380拥有宽大的车身尺寸，车长达到5316mm轴距更长达3185mm，整体得舱率达到75%，人均座舱面积大于1.13平米。
宽大的车身尺寸带来“超三魔四”的创新座椅布局，在领先同级的一二排空间基础之上，L380第三排空间达到超越行业的940mm。同时，L380还拥有可以隐藏在行李舱底板下的第四排座椅，堪称“魔术空间”。这样的座舱布局，确保每排座椅均可舒适乘坐、优雅上下，真正做到座座皆平权。
在LEVC翼真汽车眼中，空间创变绝不是“傻大”，更多是在大空间的基础上营造舒适豪华的乘坐体验。L380二三排座椅为全功能航空座椅，其坐垫和靠背海绵层采用三层“黄金搭档”结构，确保座椅软硬适中且久坐不累。
商汤SenseNova5.0大模型的应用，则将MPV市场带入AI技术驱动的新智能时代，实现了车机生态的跨越式进步。AI大模型能够化身健康管家，可帮助用户准确监测乘员心跳、呼吸频率和血氧浓度等多项健康指标，还能化身全能百科全书，协助用户处理商务事宜，陪伴孩子聊天、唱歌。
随着市场发展与需求变迁，MPV产品不再是商务接待的专属品，更担起日常通勤、假日出游的多样化出行场景。因此，L380装备领先行业的赛博底盘技术，集数字化、智能化和卓越的机械性能于一身，通过多域协调控制，让大车开出小车感。
L380的赛博底盘前悬采用了独创的虚拟主销麦弗逊前空簧结构专利技术，显著提高整车舒适性和操控稳定性；后悬采用多连杆独立悬架，精心设计的杠杆比和空间布置使得后悬在满足L380纯平地板设计要求同时，承载能力相对同级更提升30%。
赛博底盘还匹配前视双目摄像头，以数字化算法构建视觉坐标，识别距离达40米，10m处高度测量误差小于5mm。根据识别出的路面信息，结合车辆状态数据，L380智能感知系统可提前对CDC和空气悬架的阻尼特性进行调节，实现更理想的悬架决策控制。在麋鹿测试中，L380取得了令人瞩目的75.8km/h佳绩。
性能上，L380搭载双永磁电机，总峰值功率高达400kW，总峰值扭矩686N·m，优化后的电机效率可达97.86%，5.5秒即可突破百公里加速，让壮硕的“大块头”瞬间拥有“迅疾身手”。
提速快更能刹得住。赛博底盘搭载博世IPB1.1ONEBOX智能线控制动系统和CST舒适制动，100-0km/h制动距离仅为35.98m，充足制动力为安全刹车提供强力保障。
安全始终是LEVC高端出行的品牌底色。
在吉利四域九维“空客级安全”开发理念基础上，L380以28颗感知元器件，成功构建起包括夜间感知、540°全景感知、行车姿态感知等在内的10项全方位智能感知体系，以及自动泊车、dTCS智能防滑等24项智能执行，构建超感知防御圈，为驾驶者提供更为便捷、安全的驾驶体验。
值得一提的是，L380配备了堪比侦察无人机的“NVS超视距智能红外夜视系统”，扫除风雪雨雾等恶劣天气影响，300m的成像距离保证用户“看的”更清晰。L380还在高端MPV行业中率先搭载行业唯一集成显示AR-HUD，创新性地将A柱盲区监测和夜视影像显示功能集成其中。
被动安全方面，L380车身结构设计严谨细致，采用75%高强钢一体式堡垒车身，动力电池两侧采用十宫格断面铝合金材质，像堡垒一样守护座舱和动力电池等核心区安全。得益于优秀的车身结构以及高强度钢应用，L380通过包括正碰、尾碰和双柱侧碰在内的三次四碰严苛测试。
同时，L380配备同级最多的11个气囊配置、同级体积最大的112L超大侧气帘、同级唯一二三排专属侧气囊、欧标级远端气囊，有效确保每一排座位都能远离碰撞带来的二次伤害。
在电动车型最为关键的电池安全方面，L380采用的宁德时代动力电池采用了PPB级电芯质量控制，电芯质量缺陷达到十亿分之一，更有液冷均温、单芯采测、温控报警、隔绝吸热、超级泄压、毫秒切断六项强力举措，防范于未然。此外，L380还采用低压中置、SMART低压电池等一系列技术，确保电池在充电、驾驶、停放，甚至碰撞后都能安全无忧。
在现阶段用户愈发重视的信息安全方面，L380提供先进信息加密、数据隔离和监控入侵三重防护，有效预防潜在的数据安全风险。此外，L380还充分尊重用户隐私权，将GPS定位、蓝牙、5G、WiFi等功能关闭权限交给用户，以严谨态度和专业技术，确保个人隐私安全。
在乘用车三大细分市场中，MPV市场增速最为显著，并且“内卷”程度丝毫不落轿车与SUV。在大卷屏幕、芯片、配置、续航、价格的当下，LEVC翼真汽车L380以“空间”打破同质化内卷，从根源解决消费者对于MPV产品最本质的需求，开创乘用车座舱空间创变变革，重塑豪华出行新体验，满足用户差异化多场景化的使用需求。
随着新能源MPV对于传统MPV的置换提速，L380将凭借着智能且多元的空间体系、全能的AI大模型科技、舒适豪华的乘坐体验等产品力以及极具竞争力的价格，迅速在高端MPV市场站稳脚跟，并在行业内开辟了一条全新赛道。
南斋说车
外观设计：空中客机灵感，优雅大气
车头上方的三段式LED灯带与下方的远近光灯组连为一体，形成独特的U形造型，极具现代感。车身侧面线条流畅，修长的轮廓与全黑的车顶和ABC柱设计，使得庞大的车身显得更加灵动。
尾部采用孔雀展翼式尾灯，夜间点亮时效果炫酷，进一步提升了车辆的辨识度。
内饰布局：科技与豪华的完美结合
进入翼真L380的车内，首先映入眼帘的是全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，这两者已经成为新能源车的标配。车内采用了三辐平底方向盘，增添了运动感。新车采用怀挡设计，中控台下方的水晶旋钮控制多媒体系统，钻石切割设计的旋钮看起来非常精致，提升了车内的豪华氛围。
翼真L380提供3座至8座多种座椅布局方案，座椅采用超柔苯胺真皮材质。本次实拍的是6座版车型，第三排乘客也能拥有独立座椅，舒适性极佳。8座版车型采用的是2+2+2+2布局，每个座椅都能调节至半躺状态，极大地提升了乘坐体验。
动力系统：强劲动力，超长续航
高端配置：智能科技，豪华体验
翼真L380在配置上也展现出极高的水准。车内搭载了FlymeAuto交互系统，支持手机互联和多样化的App功能，并拥有定制化的七大智能场景，可以根据不同使用场景智能调节空调、座椅、氛围灯和音量等，为用户提供便捷的用车体验。车辆还配备了双12.8英寸头枕屏和双5.98英寸后排扶手屏，充分满足后排乘客的娱乐需求。
在安全性方面，L380采用高强度钢一体式车身骨架，车身扭转刚度达41000Nm/deg，配备了11个安全气囊，包括二三排专属侧气囊，全面提升了车辆的被动安全性能。同时，车辆具备LEVC-Pilot高级智能驾驶系统、ACC自适应巡航系统、ALCA拨杆变道辅助系统等多项主动安全及辅助驾驶功能，为驾乘人员提供全方位的安全保障。
适应多种场景：家庭、商务两不误
翼真L380不仅在技术和配置上表现出色，更在实用性方面进行了全面优化。无论是家庭出游还是商务接待，这款车都能提供卓越的用车体验。6座布局版可以让每位乘客都拥有独立的乘坐空间，长途旅行时的舒适度大大提升。8座版的2+2+2+2布局，确保了每个座位的舒适性，同时也能满足大人数出行的需求。无论是父母、孩子还是商务伙伴，都能在这款车上找到自己的专属空间。