物流责任险，是责任险的一种，属于道路运输承运人责任险的一种。保障的主体是承运人。简单说，物流责任险保障的是物流公司，即货物的承运方。在承运货物在仓储、运输过程中，因保险合同列明的事故造成货物损失，依法需要由承运方进行赔偿时，由保险公司进行赔付，转移承运方的赔偿责任。
责任险理赔时只考虑该物流公司的对外责任，多数情况下对于该物流企业的供应商、责任是不纳入的。货运险是以货物作为保险标的，属于财产险。两者的赔偿依据不同，货运险按照货物损失赔偿，而物流责任险以被保险人对外的法律责任为理赔依据。从赔偿效果上看，货运险的承保风险更宽，不仅有意外，也包括自然灾害造成的损害。此外，货运险和物流责任险在费率计算、承保范围、保险追偿等事项有重要差别。发生保险，货运险保险人要求被保险人配合先向海运承运人，这是否合法，如何应对？法律规定了被保险人的协助追偿义务，如果由于被保险人放弃权利或过错导致无法追偿或损失的，应承担相应责任。但是法律并不要求投保人/被保险人必须要配合追偿前置。
保障范围一般包括：
一、火灾、爆炸；
二、运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没，或隧道、桥梁、码头坍塌；
三、碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏；
四、符合安全运输规定而遭受雨淋；
五、装卸人员违反操作规程进行装卸、搬运。
需要注意的是，由于自然灾害造成的损失，不在保险责任内，保险公司不负责赔偿。
根据过往的理赔数据统计，物流责任保险的承保风险远大于其他单独的责任保险，相应的，保险公司在承保、理赔物流责任险时比较谨慎，费率也相对比较高。
从保障范围上看，货运险的保障范围相对广一些，承运人责任险相对要窄一些（例如对于自然灾害等不可抗力原因引起的货物损失享受免责等）。再加上货运险货物相对单一，路线比较固定，保险人对于各项运输信息能较为容易的掌握，费率定价偏低。那么基于保障范围和费率优势，大量承运人为了保障自身风险的需要往往代货主投保货运险，这一模式也被保险公司所接受，成为较普遍的商业惯例。