2.三个价格项的交货点是装运港（实际上在船舱内）船舷的风险点。当装运港通过船舷（实际上在船舱内）时，风险点从卖方转移到买方。
3.费用点：卖方应承担卖方所承担的一切费用，直至货物在装运港越过船舷。
5.装运通知：卖方应在装运前后及时向买方发出装运通知。
6.风险点：卖方在装运港装货后的风险转移给买方。
FOB与CIF价格条件的差异
除了承担FOB空运费用外，到岸价卖方还必须按照买方的要求承担空运费用，并对货物进行空运保险。
货物在装运港交货时，空运所有权转让给买方。
到岸价是卖方自己选择的船运公司或货运代理公司。
9.装运后跟踪服务是不同的：由于FOB价格条件是客户指定的运输/货运代理，其双向三通过境一般由买方处理，而CIF价格条件，为了向卖方提供更好的服务，卖方将及时与货代联系，告知买方过境情况、目的港代理信息、何时到达港口等。(但是，卖方在到岸价格中没有这项义务，买方在实践中通常要求这样做）"。
在FOB和CNF的情况下，买方处理保险，保险单掌握在买方手中，而且大多数保险公司都在国外，因此卖方很难向保险公司索赔，特别是在FOB术语中，卖方更难以从买方指定的船运公司/船舶代理人那里获得及时和准确的证据，以便预订舱室。在目前的实际出口业务中，客户指定的货代/船运公司FOB术语业务相对比较。
THE END