我们公司从国外进口货物，询了ab两家货代的价格，发现a家取万八的保险费，b家不含保险费。
我不解，问b，b说他们公司一直这么报价。
如果不交保费，是不是货物风险很大？
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如果您不购买货物保险，货物风险确实会很大。因为在国际贸易中，货运途中存在各种不可预测的因素，例如海上风险、火灾、盗窃等等，这些因素可能导致您的货物在运输过程中受到损失或损坏。购买货物保险可以保障您的货物在途中的安全。
至于货代保险费如何取，通常情况下，货代会根据货物的价值和所在国家的进口规定等因素来计算保险费用。一般来说，保险费用是由货主来支付的。如果货代不含保险费，您可以向其了解具体保险费用并自行购买货物保险。
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假设你出口的货物货值很高，建议投保，一般是中国人保。海运一般会投保一切险（ALLRISK），如没有提别要求，投保加一成，即：10%。保险费=货值（CIF价）*10%。而假设你的货物发生意外，只要在投保责任险以内，都会得到应有的保费。保费=货值（CIF价）*（1+10%）。希望可以帮到忙，祝你好运。
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看你货物的情况，不报保险肯定是风险大的，但是货代公司保险费也会乱的，保率一般货价0.1%左右。
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最好是保险，如果出了问题，你能替老板解除危险，为了你自己的前程，还是小心驶得万年船。
如果需要，我这边有很多货代和船代的，可以帮你指点一下。我个人意见还是吧。
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我们有合作很久的太平洋保险公司，每票货物都可以保险，最低应该是70元起。。。。。给个单号就可以。赔款项目您可以和太平洋自己签合同
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万八也是正常的。B公司不给保的话也可以自己保嘛，自己找保险公司行，价格更便宜呢。青岛可以找我，我给你免费介绍保险公司。
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保险费也就百来几百块，个保险比较好，安全点。有问题可以找我问问。
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一万多的保险费你这是多大的货值啊!!有问题可以找我!
货值*1.1*千分之一，要不了多少钱的。
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还是要看货值吧，货值远大于保险费的话，一下也没事吧，花点钱，个保障还是要的
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如果你的东西货值很高，最好购下保险，保费不贵，那个报价正常。
A家保险是按货值*1.1*0.8%算的，算下来也要万把块钱了，比整个运费高多了
一)工厂交货本术语英文为"exworks"，即"工厂交货"。本术语适用于海运或内河运输。它指方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，方还须理货物在运输途中应由方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语系指方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从方转由方承担。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。方须承担因未能及时理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
贸易术语贸易术语也被称为价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。贸易术语的作用使用贸易术语有利于双方明确各自的权利和义务,有利于双方洽商交易和订立合同；有利于双方核算价格和成本。(六)成本加保险费本术语英文为“CostInsuranceandFreight”即“成本加保险费”。方进一步负责清理货物出口关税及办理出口报关手续。(八)运费保险费附至本术语英文为“CarriageandInsurancePaid
电放放货的，必须经商务中心人员确认后方可电放申请给订舱。每个订舱的电放格式单要求有所不同，因此按
rt，少算了一箱，今天去改的，没能给货代一起带走，传真件可以银川清关吗？根据目前出口的实际情况来看
因为portofdischarge是卸货港的意思。信用证条款上portofdischarge显示的是TURKEY，但是实际上出货的时候，货代
cy-cycfs-cy,cfs-cfs是什么意思呀，是不是场到场^^^^^^^"cy-cy，cfs-cy，cfs-cfs"是货物运输时常用的缩写词。需要注意
如题，因为货代公司的系统原因，提单上面毛重数值只能精确到小数点后一位，我的实际报关毛重比提单毛重
货运险的种类（一）在国内，货运险一般包含三种，即平安险、水渍险和一切险。平安险，又称为单独海损不
首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地
我们一直是走海运，核算fob价格的时候装运港杂费等货代都会有单独的报价。可是这次是走铁路，货代直接给
货代寄来三份，单证的留了一份，给客户寄了两份所以想问问巴西清关究竟要几份提单正本？根据巴西海关规
财务要求将拖车费成为陆运费或陆运费可能有以下原因：1.税务考虑：根据税收法规，不同类型的费用可能会