中国互联网+汽车行业市场发展现状及前景趋势与投资分析研究报告(20242030版)

政策支持:国家政策对智能网联汽车的发展给予了大力支持,发布了多项规划文件,推动5G车联网的未来发展目标。

前景

智能网联汽车行业作为汽车工业的重要转型方向,具有广阔的发展前景。随着技术的不断进步和政策的支持,智能网联汽车将在未来几年内继续保持高速增长态势,市场规模将持续扩大。自动驾驶技术的成熟和普及将使智能网联汽车成为标配,进一步提升交通运行效率和安全性。此外,智能座舱技术的发展也将为驾驶者和乘客提供更加舒适和便利的驾乘体验。

第一节经济环境

一、宏观经济概况

二、对外经济分析

三、工业运行情况

四、固定资产投资

五、宏观经济展望

第二节政策环境

一、汽车“十四五”规划

三、智能网联汽车政策体系

第三节社会环境

一、两化深度融合

二、互联网普及率高

三、居民消费水平提升

四、创新创业环境良好

第四节技术环境

一、技术专利分析

第二章2022-2024年互联网+汽车行业融合发展分析

第一节2022-2024年汽车行业发展综况

一、行业发展阶段

二、生产规模分析

三、经济效益分析

四、贸易情况分析

五、行业发展建议

第二节互联网+助力汽车产业升级

一、与汽车产业链融合

二、提升生态圈价值

三、改变传统汽车生态

四、产业融合发展动力

第三节互联网+汽车融合发展进程分析

一、部件电子化

二、服务互联化

三、驾驶无人化

四、汽车生活化

第四节互联网+汽车行业融合发展动态

一、互联网汽车标准发展动态

三、长安汽车布局共享出行市场

四、华为智能网联汽车业务动态

五、百度自动驾驶业务合作动态

第五节互联网+汽车商业模式创新

一、开放式设计

二、集成研发生产平台

三、规模化与个性化

四、生产过程智能化

五、供应链云平台

第三章2022-2024年车联网行业发展分析

第一节车联网行业产业链分析

一、产业链主要环节

二、产业链结构分析

三、产业链架构分析

四、产业链市场划分

第二节中国车联网行业发展综述

一、产业发展优势

二、发展阶段分析

三、车联网发展特点

四、车联网发展重点

五、车联网商业模式

第三节2022-2024年中国车联网市场运行状况分析

一、市场发展规模

二、市场需求情况

三、市场发展热点

四、企业分布格局

五、市场用户分析

六、市场投融资状况

第四节中国车联网行业波特五力竞争分析

一、新进入者威胁

二、替代品威胁

三、现有竞争者分析

四、供方议价能力

五、买方议价能力

第五节中国车联网行业发展问题与建议

一、商业模式问题

二、行业面临的挑战

三、政策措施与建议

四、行业发展战略措施

第一节智能汽车发展综述

一、行业发展历程

二、行业发展层次

三、行业开发模式

四、发展核心分析

第二节2022-2024年智能汽车市场分析

一、市场发展成果

二、市场发展形势

三、市场发展空间

四、市场发展路径

第三节智能汽车商业模式分析

一、数据和受众整合者

二、数字化服务提供商

三、数字化衍生品提供商

四、数字化推动者

第四节智能汽车规划目标

一、发展需求

二、发展目标

三、发展重点

四、具体措施

第五节智能汽车发展存在问题及对策

一、法规建设问题

二、行业存在挑战

三、行业发展对策

四、行业政策建议

第五章2022-2024年无人驾驶汽车行业发展分析

第一节无人驾驶汽车产业链分析

一、产业链结构分析

二、上下游企业分析

第二节无人驾驶汽车发展阶段分析

一、技术研发阶段

二、小规模试验阶段

三、政策调整阶段

四、销量猛增阶段

第三节2022-2024年无人驾驶汽车市场发展情况

一、市场竞争格局

二、市场竞争态势

三、市场发展动态

第四节无人驾驶汽车关键技术分析

一、技术研究阶段

二、环境感知技术

三、路径规划技术

四、定位导航技术

五、运动控制技术

第五节无人驾驶汽车行业发展障碍分析

一、成本问题

二、技术问题

三、法规问题

四、安全问题

第六节无人驾驶汽车行业发展对策

二、建立行业标准体系

三、加强核心技术突破

四、引导安全技术市场化

第六章2022-2024年互联网+汽车销售流通发展分析

三、细分市场网络营销

四、营销模式变革分析

五、汽车电商营销趋势

第二节2022-2024年新车电商运行情况

一、市场发展现状分析

二、新车电商竞争态势

三、典型新车电商对比

一、发展现状分析

二、市场竞争格局

三、资本市场情况

四、商业模式分析

五、未来发展前景

第四节汽车电商用户研究分析

一、在线购车接受程度

二、汽车信息渠道偏好

三、二手车接受度分析

四、汽车用户购车流程

五、用户购车原因分析

六、汽车养护渠道选择

第一节互联网+汽车后市场发展综述

一、驱动因素分析

二、发展模式分析

三、企业面临的挑战

四、市场发展建议

第二节2022-2024年互联网+汽车后市场运行情况

一、市场发展阶段

二、市场发展规模

三、市场发展新形势

四、市场融资情况

五、企业运行状况

第三节2022-2024年汽车后市场电商发展状况

一、发展驱动因素

三、市场发展格局

四、发展模式分析

五、盈利水平分析

一、市场特征分析

二、发展规模分析

三、市场集中度分析

四、服务模式分析

五、用户行为分析

第五节2022-2024年互联网车险市场分析

二、发展特征分析

三、市场发展形势

四、市场swot分析

第六节互联网+汽车后市场案例分析

一、乐车邦

二、途虎养车

三、平安好车主

第八章2022-2024年互联网+用车行业发展分析

第一节2022-2024年移动出行发展分析

一、市场发展概况

二、移动出行业态

三、投融资情况分析

四、发展趋势分析

第二节2022-2024年互联网顺风车行业发展综况

一、市场需求现状

二、运力规模分析

三、平台发展现状

四、风险防控措施

第三节2022-2024年互联网租车发展综合分析

一、市场需求情况分析

二、互联网租车现状

三、典型网上租车平台

第四节2022-2024年互联网停车发展综合分析

一、市场发展现状

二、主要参与主体

三、商业模式分析

四、未来发展机遇

第一节中国汽车报废回收发展综合分析

一、报废汽车回收意义

二、报废汽车回收政策

三、汽车拆解回收情况

四、汽车拆解模式分析

五、汽车报废回收建议

第二节互联网与汽车拆解产业融合发展分析

一、互联网进入汽车拆解产业链

二、汽车拆解与互联网融合

三、互联网在汽车拆解的作用

第三节汽车拆解行业融入互联网的主要模式

一、“callparts”自营模式

二、网络平台交易模式

三、“以旧换再”模式

第十章互联网+汽车领域汽车厂商经营分析

第一节戴姆勒汽车集团(daimler)

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、核心竞争力分析

六、公司发展战略

第二节通用汽车公司(generalmotorscompany)

第三节特斯拉汽车公司(tesla)

第四节一汽解放集团股份有限公司

第五节上海汽车集团股份有限公司

第六节重庆长安汽车股份有限公司

第十一章互联网+汽车领域互联网企业经营分析

第一节谷歌(alphabetinc.)

第二节苹果公司(appleinc.)

第三节百度(baidu)

第四节乐视网信息技术(北京)股份有限公司

第五节滴滴出行

第十二章互联网+汽车行业投资机会分析及风险预警

第一节互联网+汽车行业投资机遇分析

一、行业并购分析

二、政策扶持机遇

四、车联网投资机遇

五、无人驾驶投资机遇

第二节互联网+汽车后市场投资机会分析

一、互联网车险市场

二、汽车拆解市场

三、商务租车市场

第三节互联网+汽车投资风险预警

一、经济风险

二、政策风险

三、资金风险

四、技术风险

第十三章互联网+汽车行业发展趋势及前景预测

第一节汽车行业未来发展前景展望

一、产业发展前景

二、总体发展趋势

三、市场变化趋势

四、互联网融合趋势

第二节互联网+汽车行业发展前景展望

一、功能领域发展潜力

二、智能汽车前景预测

三、无人驾驶发展路线

第三节互联网+汽车行业发展趋势

一、汽车后市场发展趋势

二、互联网车险发展趋势

三、智能汽车发展方向

四、无人驾驶推广方向

第四节2024-2030年中国互联网+汽车行业预测分析

一、2024-2030年中国互联网+汽车行业影响因素分析

二、2024-2030年中国车联网市场规模预测

三、2024-2030年中国互联网出行市场规模预测

图表目录

图表:2024年规模以上工业增加值同比增长速度

图表:2024年国内固定资产投资(不含农户)同比增速

图表:2024年国内固定资产投资(不含农户)数据分析

图表:智能网联汽车产业发展指向性政策

图表:车联网产业标准体系建设结构图

图表:2024年居民人均消费支出及构成

图表:2024年全国汽车产量数据

图表:2024年主要省份汽车产量占全国产量比重情况

图表:互联网对汽车产业链的改造

图表:互联网改变传统汽车生态

图表:互联网+汽车产业融合源动力

图表:互联网+汽车产业发展四大进程

图表:汽车电子行业发展逻辑分析

图表:完整的车联网产业链

图表:车联网产业链结构

图表:车联网架构图

图表:全球汽车产业收入结构

图表:车联网发展的核心驱动力

图表:车企独立运营模式

图表:车企和互联网企业合作运营模式

图表:行业应用服务商独立运营模式

图表:消费者对车联网各主要应用的重要性的评价

图表:2024年国内车联网市场发展热点

图表:2024年中国车联网企业分布图

图表:车联网用户性别分析

图表:车联网用户年龄分布

图表:喜好车联网的群体

图表:用户对车联网的应用领域需求

调研方法

实地走访、猎头采访、行业访谈、在线调查、小组座谈、神秘顾客、深度面访、固定样本连续调查等

调研对象

业内重点企业(高层管理人员以及采购、生产、技术负责人、市场总监)、分销商、上游供应商、下游客户、行业协会、学者、行业专家等

覆盖范围

普查/抽样,一般以抽样为主

调研内容

细分产品信息(型号、技术指标、技术趋势、规格、包装、对标产品、销售模式及渠道、生产模式、生产流程、产业链等)

头部企业信息(企业经营指标、产品产销量、销售额、价格信息、技术特点、市场地位、竞争优势、发展计划等)

供求信息(产能产销量、价格信息、销售额、市场需求、细分市场、产品趋势、区域分布等)

下游用户信息(用户群分类、特征、需求规模等)

进出口信息(进出口量值、均价、出口目的国、进口原产国等)

行业政策及影响

国际数据

官方机构:IMF、WBG、OECD、WTO、WHO、ADB、AIIB、IEA、FAO等,以及其它国际性、地区性组织

战略咨询机构:德勤(Deloitte)、麦肯锡(McKinsey)、波士顿(BCG)、普华永道(PwC)、IHSMarkitLtd.等

合作机构:第三方付费数据库、各国本地调研机构等

国内宏观

经济数据:国家(地方)统计局、国家发改委、中国人民银行、工信部、科技部、住建部、教育部、农业农村部、商务部、卫健委、民政部、文旅部和交通运输部等

技术专利

技术标准:国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)、全国标准信息公共服务平台、国家标准全文公开系统、中国知网、万方、维普、工标网

专利:中国国家知识产权局(CNIPA)、欧洲专利局(EPO)、日本特许厅(JPO)、韩国特许厅(KIPO)和美国专利商标局(USPTO)

行业规模类数据

官方机构:国家(地方)统计局、行业主管部门、国务院发展研究中心、中国社科院、行业协会、中国(地方)统计年鉴、地方志等

非官方机构:Wind、Euromonitor、易观智库、Gartner、IDC、IHSMarkit、Yole、中国指数研究院、证券公司、中道泰和行业大数据库等

进出口数据

联合国贸易数据库、中国海关总署、地方海关、商务部等

用户规模数据

国家互联网信息中心、中国工业和信息化部、中国信息通信研究院、中国互联网络信息中心、中道泰和行业大数据库等

产品/服务价格

国家发改委价格监测中心、农业农村部、生意社、阿里研究院、京东消费、中道泰和行业大数据库等

产品热度指数

建设项目数据

全国投资项目在线审批监管平台、住房和城乡建设部、生态环境部、中国拟在建项目网等

招投标项目数据

中国政府采购网、各省(市)级政府采购网、中国招标投标网、中国招投标公共服务平台、国家药品集中采购服务平台等

投融资项目数据

IT桔子、高瓴资本、红杉资本、IDG资本、深创投,以及国内外证券监督管理委员会、各大证券交易所等公开披露的信息

园区建设及经营数据

科学技术部火炬高技术产业开发中心、中国开发区协会、中国园区网、财政部政府和社会资本合作中心等

企业信用信息

国家企业信用信息公示系统、信用中国、天眼查、企查查等

企业经营效益及经营策略

国内外各大证券交易所、券商、上市企业以及巨潮资讯网、东方财富网、万得资讯公开披露的信息等

头部企业调研数据

中道泰和企业大数据库、券商调研公开披露的企业数据、中道泰和委托第三方调研的数据等

2、SWOT分析

SWOT(StrengthsWeaknessOpportunityThreats)分析法,又称为态势分析法或优劣势分析法,用来确定企业自身的竞争优势(strength)、竞争劣势(weakness)、机会(opportunity)和威胁(threat),从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机地结合起来。

3、PEST分析

PEST分析是指宏观环境的分析,P是政治(PoliticalSystem),E是经济(Economic),S是社会(Social),T是技术(Technological)。在分析一个行业发展环境的时候,通常是通过这四个因素来进行分析该行业的企业所面临的状况。

4、波特五力模型

波特五力模型从一定意义上来说隶属于外部环境分析方法中的微观分析,将大量不同的因素汇集在一个简便的模型中,以此分析一个行业的基本竞争态势。波特五力,分别为:供应商讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在进入者的威胁、替代品的威胁和现有企业之间的竞争。该模型由迈克尔波特(MichaelPorter)于上世纪80年代初提出,对公司战略制定产生全球性的深远影响,用于竞争战略的分析,可以有效的分析客户的竞争环境。波特的“五力”分析法是对一个产业盈利能力和吸引力的静态断面扫描,说明的是该产业中的企业平均具有的盈利空间,所以这是一个产业形势的衡量指标,而非企业能力的衡量指标。

5、SCP产业分析模型

第一步:成立研究小组:前期研讨会,解读客户需求,制定项目实施方案;

第二步:二手资料收集:数据库检索、文献检索、官方数据收集、企业报表、行业公开信息等;

第四步:初稿:资料及数据的整理、评估与选用,撰写研究报告,完成初稿;

第五步:二稿:根据客户对初稿报告的修改意见,核验数据,补充内容,完成第二稿;

第六步:终稿:根据客户的二次修改意见,进一步查漏补缺,完善报告,完成第三稿,即终稿;

第七步:售后服务:对终稿报告仍提出补充内容或数据更新等要求的,免费提供六个月售后服务。

运营:北京中道泰和信息咨询有限公司地址:北京市朝阳区立清路6号

THE END
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7.2023年中国新能源汽车保险市场保费收入及市场集中度分析:新能源...《2023-2029年中国新能源汽车保险市场调查与市场需求预测报告 》为共研产业研究院自主研究发布的行业报告,是新能源汽车保险领域的年度专题报告。《 2023-2029年中国新能源汽车保险市场调查与市场需求预测报告》从新能源汽车保险发展环境、市场运行态势、细分市场、区域市场、竞争格局等角度进行入手,分析新能源汽车保险行业...https://m.gonyn.com/industry/1512700.html
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9.保险行业专题报告:车险综改回顾与展望,阶段改革目标达成近年来针对财险业,银保监会推动财险行业高质量发展的监管思路一脉相承,我们 整理了近年来监管对财险业以及车险业务发展的监管思路,以飨读者。银保监会监管思 路可以总结为:完善车险市场机制,有序推动综合改革、大力发展非车险业务、行业运 行服务效率明显提高,专业化、精细化、集约化水平有效提升。2020 年 9 月车险...https://www.yoojia.com/article/9306820386700749483.html
10.财联社保险早会(1月20日)界面新闻保险业协会要求险企报送2019年市场运行分析报告 险资投资中性偏乐观 股票较债券更有吸引力 谢庚:保险、社保等将相继进入新三板 五部门:力争到2025年老年用品产业总体规模超过5万亿元 相关公司望受益 机构要闻 银保监会核准平安集团总经理谢永林、副总经理蔡方方任职资格 ...https://m.jiemian.com/article/3893344_qq.html