1、可以在4s购买，较为方便快捷，但是价格可能会稍微贵一些；
2、可以在修理厂买，和在4s店买是差不多的，不过价格会比4s店里便宜一些；
4、可以在保险公司的官网或者第三方平台上进行购买；
5、可以通过保险业务员进行车险购买。
购买车险的注意事项
车险一般买哪几种
推荐购买的险种有：交强险、车辆损失险、第三者责任险，而其它险种可以根据自身的情况进行投保。
1、交强险是国家法律规定购买的，对于发生意外事故造成的人员伤亡、财产损失，保险公司会在限额内进行赔偿，必须投保。
2、车损险是一种保护自我的险种，就是投保的车辆在遭受损失的时候可以接受理赔，比如在出车祸的时候或者是出现一些自然灾害让车辆遭受损失的情况下。
3、第三者责任险属于交强险的一个补充险，交强险的赔付金额最高20万，在交通事故中如果不够赔偿对方的损失，三者险就可以继续进行赔偿。
家里有辆车已是很多普通家庭标配，有些中产家庭，甚至能有两辆车。
有了车，就要上保险。
但车险品种有很多，什么交强险、车损险、三责险、涉水险……
光听名称就头疼，到底该怎么选呢？
没有经验的车主很容易被保险推销员推荐购买全险，美其名曰全险有保障，其实可能只是因为全险价格高，提成高而已。
怎么才能买到性价比最高的车险呢？
首先，我们得对车险种类有个了解。
注意，去年9月车险综合改革后，车险发生了不小的变化，下面内容均以改革后的车险为准。
一、交强险和商业险
车险主要分两类，交强险和商业险。
交强险，全称是“机动车交通事故责任强制保险”，说白了，就是国家强制购买的一种车险。
如果不买交强险就上路行驶，是一种违法行为，而且你也没法给自己的新车上户、也过不了年检，被交警查到了还会被扣押、罚款。
没有交强险就上路的，业内称之为“裸奔”。
一开始，政府尝试通过设立一些救助基金来解决这类问题，但是随着汽车保有量越来越多，交通事故数量急剧增加，救助基金也不能解决问题。
这时，政府想到了财大气粗的保险公司，搞个强制险，出了事有保险公司兜底，问题不就解决了？
于是就有了交强险。
告诉大家一个小秘密，因为交强险带有明显公益属性，保险公司卖交强险其实是亏的。
但这是政府强制摊派给保险公司的责任，所以没办法，只能把交强险和商业保险捆绑在一起销售，堤内损失堤外补。
既然已有交强险，为啥还要买商业险呢？
交强险虽然定价良心，但有两个致命缺点。
首先，交强险的赔付对象是第三者的人身伤亡和财产损失，赔付对象仅限于第三者。
如果自己的车撞坏了，或是自己车上的人受伤了，对不起，交强险是不赔的。
其次，交强险的保额非常低。
在同一次保险事故中，交强险赔付第三者财产损失最多只有2000元，超出部分只能由车主自行承担（如果车主购买了商业险中的第三者责任险的话，超出部分就由商业保险公司承担）。
如果是把人撞伤了，医药费最多赔1.8万元，如果不幸把人撞死或撞残了，交强险最多赔偿18万的死亡伤残赔偿金。
0.2+1.8+18，交强险总保额加起来，也只有可怜的20万。
但现在在一线城市，万一真撞死个人，一条人命至少七位数，甚至要赔两三百万，交强险完全不够。
这种风险，不是一般人能承受得起的。
商业险里有一个第三者责任险，它就是对交强险的直接补充，交强险赔付额度不够的部分，直接由商业险赔付。
关于交强险，记住三个字：必须买。
二、商业险的分类
说到商业险，情况要复杂些。
商业险主要有第三者责任险、车上人员险和车损险。
商业险猫腻较多，稍不注意就会被4S店或业务员忽悠，多花很多保费。
1、第三者责任险
这个建议买，原因上面已经说了。
三责险额度最好不要低于100万，一线城市买个200万也不嫌多。
2、车上人员险
这里指的是给驾驶员和车上人员的保险，俗称“座位险”。
相当于一份跟车不跟人的意外险，不管是谁，只要乘坐我们车发生意外，都有保障。
讲真，有点鸡肋，因为座位险保额普遍较低，价格偏贵，不推荐。
如果真担心发生交通意外，可以单独给自己或经常坐车的家人配置意外险。
只有一种情况除外，你的私家车经常要跑滴滴。
车上不断有乘客，而且乘客身份不确定，那买一份“座位险”，能在发生严重交通事故时，分担自身赔偿责任。
3、车损险
相信有车的朋友都会买。
出了事故，给对方的赔偿有交强险和三责险基本够了，但如果不是对方全责，自己车子的维修费还要自掏腰包，严重的事故，可能修一次车就要大几万。
车险改革前，车损险是坑人的重灾区，附加险一大堆，什么玻璃险、划痕险、涉水险、自燃险、不计免赔险等等，看得人眼花缭乱，不知所措。
真到理赔时，才发现，自己没买对应的附加险，保险公司拒赔。
所以民间常有吐槽：保险就两个不赔，这也不赔，那也不赔……
有些人觉得车险水太深，干脆不买，让行车暴露在巨大风险之下。
但去年改革后，车损险焕然一新了！
看到这里，有些小伙伴可能有点懵，看下面这张表，一目了然——
三、怎么买最便宜？
看到这里，什么保险该买，什么不该买，相信大家应该有了清晰的认识，那怎么买最便宜呢？
我们得先了解，车险费用的计算方式。
如果车型、车龄、险种、保额这些基本要素确定，那车险的标准价格就是固定的。
因为车险是个被严监管的市场，不允许保险公司自己定价，全部由保监会制定，所有保险公司一律按照这套价格体系执行。
那为啥我们在不同保险公司或车险平台买的车险价格会有差异呢？
主要是折扣力度不同。
现在投保渠道很多，比如个销渠道、电销渠道、4S店等等。
一般情况下，如果你买车险综合实力TOP3的保险公司（人保、平安、太平洋），无论你在什么渠道购买，保费都相差不大，主要是赠品价值差异。
比如A渠道送购物卡，B渠道送洗车、小保养、喷漆、代驾、机场停车等，C渠道送贴膜，D渠道再加送小家电……
力哥的经验是，电销渠道折扣往往更大，4S店则相对较小。
而且同一家保险公司，不同电销渠道给出的促销方案，也会有轻微差异。
如果是其他保险公司，价格战可能会打得更明显一点，乍一看更划算。
但力哥建议不要贪这个便宜，优选上面提到的三大车险公司。
反之，出险次数多的话，不仅没折扣，次年保费还会上浮。
具体来说，连续三年没发生商业赔款，基础保费打6折；
连续两年没发生商业赔款，基础保费打7折；
上一年没发生商业赔款，基础保费打85折；
新车上险或上年发生1次商业赔款，不打折；
上年发生2次商业赔款，保费上浮25%；
上年发生3次商业赔款，保费上浮50%；
上年发生4次商业赔款，保费上浮75%；
上年发生5次商业赔款以上，商业险翻倍或者可能拒保。
怎么样，还算公平吧？
当然，按世界首富马诗客的说法，这种算法依然不公平。
路上多开一分钟，就该多付一分钱保费，全年停车库里的车，就不该交保费。
所以马诗客准备自己做车险，给特斯拉车主提供更公平合理的车险服务，我们拭目以待~
目前车险市场上，保费最低不只打6折，考虑到是否有违章、渠道成本等因素，连续三年不出险的客户，最低可以打到4.3折。
以上描述都是针对商业险，交强险没任何猫腻，也没任何省钱攻略，闭着眼睛买就行，该赔多少赔多少，反正有国家撑腰~
报案理赔流程
最后说下理赔流程。
保险公司标准理赔流程是：报案——定损——修车——理赔。
顺！序！千！万！不！能！乱！
车险理赔流程
一般情况下，保险公司会要求你先报案，让警方留下记录，涉及到第三方的事故，需要警方出具事故责任认定书。
报案之后，保险公司会派人查勘现场，照相，然后把车开到维修单位去确定损失，定损需要有保险公司、修理厂（4S店）及客户三方共同参与。
修理厂（4S店）会根据车损情况，给一个修理方案。
方案包括哪些配件要换，哪些配件要修，材料费多少钱，人工费多少钱，由保险公司的专业定损人员确定无误后，给出一个维修总金额，这个金额就是保险公司的赔付金额。
如果你为了图省事，还没通知保险公司，就先开到附近或熟悉的修理厂修车，等保险公司介入后，搞不清你到底修了多少钱，你说修了5000元，保险公司说不对，报价太高了，3000元就能修好，到时就扯不清了……
日常行车过程中，发生重大事故的概率比较小，更容易发生的是轻微事故，人没撞伤，车子也只是轻微擦伤。
如果你觉得车子划了一道痕无所谓，这钱拿去吃吃喝喝也可以~
还有个小秘诀送给大家，如果定损金额产生差价，有两种解决方案：一是投诉到12378保监局；二是起诉保险公司，前一种最省力有效。
再比如定损过程中，你想直接更换某个配件，但保险公司只肯出维修的钱，投诉到12378，一般也能解决。
总之，凡事遇到和保险公司协商不好的事，觉得自己受委屈了，第一选择是打12378。
我们是社会主义国家，特别讲究公平正义和对弱势群体的保护，和保险公司相比，投保人相对弱势，在合法合理前提下，保监会一般会更倾向保护投保人。