车辆内的安全带都是按照成人设计的，仅适用于身高140cm、体重36kg以上的儿童。对于身高体型发展尚未健全的儿童来说，若只使用车上安全带，当碰撞发生时，安全带有可能对儿童造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。反而会伤害宝宝脆弱的颈部，根本起不到安全功能。
根据美国高速公路交通安全局(NHTSA)的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71。根据交通事故数据统计：汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍，受伤率为3倍。
2、抱着宝宝乘坐时最安全吗
非常不安全，实验表明，一辆时速50公里的汽车正在发生碰撞时，一个10公斤的孩子会瞬时产生约300公斤的冲击力，大人根本保不住，而且在大人撞向仪表盘或者挡风玻璃时，孩子会被夹在大人和缓冲垫之前，而被再次强烈撞击。
3、宝宝乘车可以使用成人安全带吗
汽车的安全带是根据成人的身高和体重设计的，对儿童并不适用。当汽车发生碰撞时，身体会因为惯性而向前猛冲，儿童未发育健全的骨骼和肌肉无法承受此时安全带对身体造成的束缚力。安全带的`肩带将直接勒住儿童的颈部，造成窒息危险，甚至会割伤到小孩，腹部也会对小孩造成比较严重的挤压。
4、什么是ISOPIX，什么样的汽车能够符合ISOFIX的连接方式
ISOFIX的全称是”InternationalStandardsOrganizationFIX”，中文意思是：国际标准化组织固定装置。ISOFIX分为通用型和半通用型座椅，适用0—18Kg的，约4岁以下的小孩使用的座椅。
针对装有ISOFIX接口的汽车，在安装时，你只需简单的将它插入儿童座椅接口，并使用支撑腿或顶部约束即可。现在市场上有售的ISOFIX座椅几乎适用所有04年以后生产的车辆。想知道你的汽车是否有ISOFIX接口，请查看自己汽车的手册。
5、LATCH儿童座椅接口是什么连接方式
LATCH是“LowerandTethersforChilderen”的称为儿童使用的下扣件和栓带。从20_你那9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一个三个。
6、中国儿童安全座椅标准主要有哪些内容
a、成人安全带扣和儿童约束系统的带扣不能通用，儿童不能使用成人安全带
b、儿童应该很容易的被安放在约束系统上或从系统上移走。
c、为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑或者发生危险，所有向前安装的约束系统必须要装配防前冲越苏装置。
d、约束系统不应使儿童身体软弱部分(头部、颈部、胯部等)承受过大压力。
c、每个儿童约束系统必须要有一份中文说明书，以防止错误的安装而导致危险。
7、宝宝乘坐安全座椅出行时，需要注意哪些事项
a、避免宝宝自行挣脱安全带，每次出行前，务必实现检查、确保安全带已经扣牢。
b、根据宝宝的成长状况，适时调节安全带的高度，最靠近幼儿肩部的穿孔是最好的位置。
c、每次使用时，要调整安全带的高度，尤其是胸前的安全带和婴幼儿之前的间隙，以超过成人手掌的厚度为准。
d、如果宝宝穿着太厚重的衣服，建议可以把外衣脱下来再乘坐。
8、为什么对新生儿采取后向安装的方式
10公斤以下的宝宝的头部和颈椎很脆弱，这个阶段使用儿童安全座椅一定要反向安装。因为在事故出现时，冲击力总是朝向车头部分，反向安装可以让宝宝的背部和安全座椅的靠充分接触，最大限度分散冲击力，保护宝宝为发育完全的颈部。
9、反向安装的安全座椅可以安装在汽车的任意座椅吗
反向安装的安全座椅不能安装在装有安全气囊的位置上，比如副驾驶位。以免气囊弹出时对安全座椅产生强烈的挤压，对宝宝造成窒息或是其他严重伤害。
10、网上转手的二手儿童安全座椅，看着很新很便宜，这个能买吗
除非鉴定，否则不建议买二手的儿童安全座椅，因为我们不能确定这个座椅是否因非经过专业机构评为意外而已经造成了无形的损害，即使知道它用过多久、没有出现过交通事故，而且正常使用的磨损也会造成安全带不再牢靠。
幼儿乘车安全注意事项
孩子坐副驾驶
没有安装儿童安全座椅的私家车在紧急制动的瞬间，极有可能导致孩子颈椎受到创伤。有些家长甚至让孩子坐在副驾驶上，一旦遇到紧急情况，安全气囊弹出，可能使孩子窒息。
使用成人安全带
成人安全带并不适合孩子的体型，孩子可能会被安全带捆住，甚至勒住脖子。
将孩子单独留在车里
将孩子单独锁在汽车里，孩子可能会因为闷热、缺氧而窒息，也有可能会扳到手制动、点火开关和方向盘，造成安全隐患。
让孩子自己上下车
沉重的车门极有可能夹伤孩子。
让孩子把头探出天窗
行驶过程中，如果孩子探出天窗或是趴在车窗处，有可能跌落车外或受到碰擦。
行驶时给宝宝喂食
家长在汽车行驶过程中给宝宝喂食，一旦遇到汽车紧急制动，孩子容易被食物卡主、噎住或者呛住，甚至有窒息的危险。
天气热了，千万别把孩子独自放在车里，真的很危险。
儿童乘车安全知识“六不要”
让孩子坐副驾驶
小孩天生好动，汽车中控台、排挡杆、手刹都有可能是小孩摆弄的对象，这无疑增加了行车的危险系数。同时，测试表明，如果孩子在副驾驶座一人独坐，当紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，进而会致其重伤或死亡。同时对于成人来说是安全保障的安全气囊，此时也会对儿童构成生命威胁。因为儿童的肌肉骨骼较成年人脆弱得多，气囊张开时的冲击力足可导致儿童发生肋骨骨折等意外。
在行驶过程中让孩子探出天窗，若车辆紧急刹车则有可能伤及孩子的脖子和肋骨;此外，现在很多车辆在引擎熄火后有自动关闭车窗和天窗功能，万一小孩未来得及将头收回，天窗关闭时可能夹到他们的头部。
让孩子自行上下车
这种看似平常的举动其实隐含着危险性。现在大多数车辆为使车门不至于一下子开启到最大，车门行程分两段设计：当门开到1/3左右时可固定，但若未开到固定位置，车门可能回弹。孩子力气小，开启车门时如果推不到位，车门就会自动回弹，这样很有可能夹伤他们的手指。此外，急着下车的孩子不会注意开门一侧的行人或自行车，下车后容易被碰撞。
车内遍布玩具
如果车内放置带尖锐棱角的玩具，就可能在刹车和碰撞时戳伤孩子。此外，放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如果黏附不牢，一旦猛烈追尾也有可能会碰伤孩子。
驾车途中逗小孩玩
很多人把行车途中作为与孩子交流沟通的最好时机。父母边开车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说笑，这可能是不少爸爸妈妈常做的事情。不过，这样开车可是暗藏风险的。视线离开前方路面，转向后排小孩的刹那，最有可能就是追上别人车尾的时刻。这个时候或许对小孩造成的伤害更大。
将孩子单独留车内
据统计，在过去的几年中，全球至少有320名儿童因为被父母有意或无意单独留在车内而导致死亡，而造成悲剧的主因就是车内高温。如果把孩子留在封闭的车内，哪怕只有几分钟，对他们来说都是非常危险的。因为车内温度的快速上升可能会让孩子出现体温飙升、窒息等中暑的症状，严重的话，不排除发生悲剧的可能。