10万纯电车和燃油车，十年使用成本差距有多大一辆10万美元的纯电动汽车和一辆10万美元的节油汽车10
年的成本差异是多少？德国的油价不断上涨，即使是最经济的油车，每公里也要花费5或6美分。我们都说新能源汽车省钱，每公里电费不到10美分，但事实真的如此吗？一辆10万欧元的电动汽车每年的费用是多少？互联网上的详细计算显示了这一点。以售价在8万至10万欧元之间的比亚迪海豚和本田飞度为例，从燃油效率、运行成本、保险和用车体验等方面进行比较。驾驶一辆年均行驶里程为20,000公里的汽油车10年，看看您的燃料成本到底有多高。作为燃油车时代AO级家轿的"王者"，本田飞度以"高颜值"和"低油耗"著称，根据众测油耗数据，本田飞度的百公里综合油耗为6.68升，作为一款纯燃油车，这个油耗其实并不算高，按国内92号汽油8元/升计算而行驶一公里的成本为0.53元，每年行驶2万公里，折合1.07万元，10年总油耗为10.7万元。保险费：燃油车交强险保费+商业险+车船税，交强险和车船税
是强制购买的，10万辆燃油车，第一年保险3500元，以后每年不保险，优惠10%左右，其中平均每年2500元，10年25000元。保养费用：飞度每行驶1万公里需要更换机油、机油滤清器，费用400元，平均3万公里需要大修一次，费用1500元，10年20万公里总保养费用约18500元。其他方面的费用暂时还没有计算，从上面这些费用来看，10年20万公里，汽车机油花费约15.05万元，平均每年约1.5万元，这样计算是否准确，你的汽车机油每年是多少钱呢？看看同样的10年和20万公里，同样的比亚迪海豚价格，同样的电费。以装有44.9kWh容量电池组的比亚迪海豚为例：在CLTC条件下，纯电动续航里程为420km，但如果考虑到路况、速度和重量，将实际续航里程减少20%，则实际续航里程约为340公里，海豚的百公里耗电量为12度。如果车主安装个人充电桩，平均1度电按0.5元计算，百公里电费仅需6元，1公里仅需6分钱，10年行驶20万公里，电费约为1.2万元。家庭用车
量不得低于90%；循环1000次后，容量不得低于原容量的80%。使用磷酸铁锂电池的"海豚"理论上可以跑2000多次，续航300公里后可以跑60万公里，计算续航1000次后也可以跑30万公里，每年可以跑2万公里，还能跑15年可以工作。这个时候，有人认为即使还有很多剩余的充电周期，电池本身也有物质寿命，这没错，但看看几年前，纯电动出租车开出三四十万公里的盛况，再加上如今新能源技术的飞速发展，电池的寿命容量真的不用担心了新车价格对比二手车保值率，也不必担心维修保养的因素。目前10万左右的燃油车，行驶10年后，二手车销售大概还值2-3万元，纯电动车毕竟不愿意投入，如果到时候可能就1万了，以目前二手车的保养成本，汽车升级迭代太快的问题。在维修方面，无论是汽油车还是能源车，新车都必须在保修期内由4S汽车修理厂进行维修。如果发生事故，新车的维修费用通常较高，如果
损坏不在保险范围内，则必须自费维修。另外，很多人还担心电池包的划痕和自费保修期，这个价格比整车还贵，但其实不用太担心这个问题，随着动力电池成本的不断下降，电池价格也在不断下降，今年业内就有宁德时代和比亚迪的动力电池之前就有消息称，电池组的价格有望下调至0.3元/Wh，整套电池组的价格降至100度，但40kWh的电池组仅售4万元，这得多少钱？也就是说，按照账面和最终计算，10年20万公里行驶里程后，燃油车仍比纯电动车至少高出1万多元，即使不符合车企的质保条件，保险公司也会拒赔，届时必须由车主自费更换电池组届时，能源电池的成本会有所下降，更换电池组只需2万-3万元，那么一辆纯电动车还能省下7万多元或8万多元、当然，行驶里程越远，乘坐有轨电车就越省钱。因此，如果你每年的行驶里程不到1万公里，而且充电和用车都不方便，那你还是和我一样买一辆汽油有轨电车比较好。另一方面，如果你每年行驶的里程数较多，如果你主要在城市里出行，如果充电方便，那么购买有轨电车并没有什么不利之处。#图文新星计划#