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眼看着立冬的节气快到了，大多数地方都开始慢慢变冷了，骑摩托车的好季节就快过了。又有一批摩托车厂家开始推新车、出新价了。
这里面有踏板、有挡车，品牌厂家有合资品牌、也有国产品牌。车型方面，有125、有150、还有190。下面我们来看看都是哪些车型吧~
这几天在125踏板这块，热度最高的恐怕就是五羊本田了吧，重庆摩博会的时候就官宣了它旗下的新125踏板：NPF125，现在是把价格也给公布了。
NPF的官方指导价最终确定为：CBS版本10990元，单前轮ABS版11990元。CBS版也好，ABS版也好，都带有无钥匙启动，这点还蛮好的。
动力方面则是大家早都滚瓜烂熟的本田风冷eSP发动机，最大功率7kw，最大扭矩10牛米，最大马力9.5匹。这个发动机最大的亮点是调教和技术而不是性能到底有多逆天。比如带启停技术和脉冲点火系统。
但是你要说多么强，把同级别车型当虐菜对待，那也不至于。铃木的超级芯最大扭矩10牛米，最大马力9.4匹，最大功率6.9kw。和本田的风冷eSP比起来，也没差多少。
不过，它比起自家旗下过去的125踏板NCR125，要好得多了。升级不止一点点。当时的NCR125用的老款鲨TECH发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87牛米，最大马力9匹。且不带启停和脉冲点火。
第2款车是来自卡吉瓦旗下的150运动踏板，且是龙骨造型踏板，车型名称为坦途150。动力比较不错，用的是单缸水冷150cc引擎。价格也还可以，官方的定价是12980元。
外观这块，看起来不像是个150踏板，反而像是个300cc大踏板。这个外观和雅马哈旗下的300cc踏板XMAX300很相似。
在动力方面，使用了一台水冷150cc电喷引擎。最大功率12.1kw，最大马力16.5匹，车辆最高时速为120km/h，整备质量为143kg。
车身外观尺寸方面，长宽高分别是2021*782*1339毫米，轮胎方面配备的是前14寸后13寸规格，前轮规格为110-70-14，后轮规格为130-70-13。制动方式为前后碟刹，同时匹配的是前后轮ABS防抱死系统。
*下方是来自雅马哈的XMAX300，这两款车在外观方面相似度还是比较高的~
CB190TR，是新大洲本田最近刚刚上市的190cc排量复古街车。官方给的指导售价是12980元。这款车的前身是2019年10月上市的CBF190TR，当时的售价是16980元，之后还卖过17580元。
*新大洲本田CB190TR
最大的升级其实是外观方面更加复古化，比如前后转向灯从过去的窄窄的一个条型变成了圆形，尾灯也变成了半圆形的复古尾灯。
动力还是没太大变化，功率还是12kw左右，扭矩16牛米左右，最大马力16.7匹。基本上都没啥特别大变化，离合器换成了滑动离合，换挡更加丝滑。
*新大洲本田CBF190TR
油箱的提升也是一个特点：从过去的10.5升增大为12升。坐高从787毫米增加为791毫米。此外还有标配前后轮ABS系统。
相当于新款车，不仅加大了油箱、增加了安全配置、还修改了外观，对于续航、颜值、安全性都有所升级。最重要的是价格从16980降为12980元。等于是降价了4000元，还多了很多配置。
最近除了有新车之外，还有个好消息就是八百年不降价的济南铃木UY125终于降价了！曾几何时，售价9000多的UY125，还是2019年上市刚刚上市的时候。
当时的低配是9380元，高配是9980元。现在的活动是，标准版车型售价9980元，哑光色版本10280元。
UY的卖点大家都知道，铃木超级芯发动机，6.9kw最大功率，10牛米扭矩，9.4匹马力。最高车速90km/h。
车身外观的关键参数是：坐高740毫米，最小离地间隙120毫米，轴距1285毫米。整备质量112kg，油箱容量6升。
配置还是老配方老味道，最大的惊喜是降价了，9000多买UY还是很棒的。
最近济南铃木还有个好消息，上市了旗下的首款复古踏板车型：US125，新车分成两个版本，亮光版售价10180元，哑光版售价10380元。
US125最大的特点是外观复古化，但是它的这个外观不像其他牌子的复古踏板。是偏向圆形的元素，而是以方形为主，基本上都是圆角矩形的元素，也算是品牌的一大设计特色了。
另外它在车身大量部位都用了镀铬装饰件，包括不限于车头部分的装饰、后视镜、侧面线条、排气管防烫罩等。
动力方面，采用的还是铃木旗下的超级芯发动机，功率、扭矩、马力都是一样的。坐高方面也挺友好的，只有745毫米。整备质量是110kg，油箱是5.9升的容积。
另外还有全车LED灯光，包含前后大灯、转向灯、双闪，此外还有液晶仪表盘，双拉线油门这些配置。不过ABS依然是缺席，济南铃木还没打算在这个方面继续优化。