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7座陆地巡洋舰4000，车船税和交强险加三者险一年多少钱看完懂了
这个车霸气啊，提问也精简扼要，但是请谅解这个保险价格说起来有点唠叨，难以一言概之。
提车经历和用车感受：
我是18年底入手的国产普拉多TXL版本当时也没有要到太多的优惠，就是要求送了一些配置。今天我主要是想说说目前为止我对他的一些吐槽。毕竟他的优点大家都很清楚了。不过总的来说我对这个车子还是非常满意的。车子没有怎么去改动就换了一个车标和蜗牛喇叭。建议喇叭换一下。原厂的喇叭声音太没有档次了。换个车标感觉高级一些。目前已经开了3万多公里了。油耗完全没压力。平均12升不到。高速在100-110公里情况下9-10个油。市区比较费油会在15升左右发一张儿子的照片家里一共三辆车。老婆开保时捷718。老爸是奔驰C260。
我先把优点都说了1油耗:对于这么大的车子来说平均12不到的平均油耗我是非常满意的本身油也差不了多少钱2外观：大气简洁经典其他就不多说了反正就是挺耐看的大家都知道3座椅舒适：坐着还是比德系舒服，椅子比较肥大比较软接下来我就要开始吐槽啦。吐槽之前我再重申一下。普拉多开起来总体的评价还是不错的。我所谓的吐槽就是鸡蛋里挑骨头。
还是得看和谁比，只要你舍得踩油门，加速也还是可以的，只是始终会让你感受到你是在驱动一个很笨重的机器。需要超车的时候也会降档并且转速提升很明显噪音比较大。过弯的时候我得踩刹车。深怕车子不小心翻了。总结来说，开这个车子的人还是适合沉稳一些的人，心中还想着速度与激情的人就算了吧。七座：买来车子到现在一共就用了两次第三排座椅，其实我对第三排没有需求的。只是普拉多国产全系没有5座车型。使得我还得多交车船使用税。我觉得7座对车子来说真的没有必要。现在很多家里都有两个车子了。开去长途驾驶坐着肯定不舒服。短途的话有很多解决方案。大空间：其实suv的乘坐空间是没有轿车大的，无非就是装货的空间相对大一些，但有谁没事经常拉货。其实我一开始是打算买路巡的，一汽丰田店里也卖中东版本，但近距离感受了一下后觉得实在太大了。我不是那种自由的老板。也是打工族，开普拉多已经觉得太大了，路巡肯定呗合适，所以，普拉多这个车子内部空间也没有A6那么宽敞。但体积看起来很大，停车多少会有不方便。
心里的五味瓶：现在的Q7X5性价比也都挺高的选择也挺多。对于普拉多我总的来说是喜欢的。但心里总有些不满意。毕竟这个价格除了可靠性和外观。其他没有让我特别满意的地方。我现在出差基本上都是开奔驰C260。高速上奔驰的感受的确要好太多。溜坡：这个我真的是没有想到的，普拉多会溜坡，我绝对不是在黑他，我去到那些比较陡的地下车库，车子也没有aotohold那个无奈啊。缴费的时候得加一会油门然后再松一松。
后面的车子就会发觉这个人普拉多在跳舞似的前前后后。如果在陡坡上踩了刹车。那朋友车子肯定会往下溜坡，能得赶紧踩油门，然后听到一阵打滑的声音后，车子慢慢不溜坡了，说明书上说是有上坡辅助功能的，没找到啊。保养：之前买普拉多考虑的是被神化的可靠性和日系保养便宜。但之后才发现普拉多保养反而是比德系贵。4S店要求每半年或一万公里做一次保养，每次保养都是2000-3000元。一年下来保养成本比德系贵。难道日系的这个可靠性是这么来的。我这个车子还很新，做的都是基础保养，现在还送我机油呢，以后咋整。我并不是差这个保养钱。
但这个车子保养比德系贵我有写过不去这个坎啊。每次去做保养4S店也没啥客户体验好一些的服务，豪华品牌就有很多东西可以玩，但这车子也不便宜啊，这方面也感觉吃亏了。如果让我从新选择：哈哈哈哈我就不会再选普拉多了当然我也不会打算买越野车了。会考虑买个宝马七系或者奥迪A8吧。我不会去越野。但偶尔会带着家人出去郊游。感觉大型豪车完全符合我的需求。所以，买车不能仅仅看情怀，还要看实际需求。车子是男人的玩具，但也是生活伴侣，选择需要好好想明白。