但电动车早已不是洪水猛兽，消费者更不能因噎废食。要塑造电动车在人们心中的靠谱形象，为用户提供高质量、高安全的产品，主机厂责无旁贷。而要想证明一台电动车是否真的安全，首先要看其有无“原生纯电平台”加持。俗话说，根正才能苗红，脱离了专业平台去谈电动车的安全问题，本质上就是“耍流氓”。不信？看完欧拉好猫的电安全设计，你就会明白专业平台到底多重要了。
高安全的电动车，专业平台必不可少
从字面上不难理解，所谓“油改电”，其实就是基于传统燃油车平台打造的电动车。说白了，就是把燃油车的发动机、变速箱等核心部件摘除，简单粗暴的换成了电动车的三电系统和电池组等，而悬架、制动、空间布置等等，并未针对纯电动车的特性进行改进。由此可以想象，“油改电”的车型到底有多不靠谱。
除了空间小、续航短、行驶质感差等缺点之外，“油改电”车型最大的弊端就是“不安全”。这是因为“油改电”车型为了图省事儿，往往会把纯电动车必备的电池组直接安装在原有的油箱位置。而无论尺寸还是质量，电池组和燃油车的油箱根本就不可能完美融合。这样一来，“油改电”车型为了安放电池组，只能侵占车内的乘坐和储物空间，直接影响了用户的用车体验。另外，电动车的电池组相比燃油车油箱而言往往重量更大，如果像“油改电”车型那样直接“替换”的话，不仅仅会因为重量的不均衡影响车辆操控性，同时也会增加制动距离，进而波及到用车安全。
当然，最关键的是，“油改电”车型先天就缺少对电池组的保护。注意，这里的保护不仅仅指的是硬件，配套的“软件”同样至关重要。因为前者会从物理层面给予电池组最大限度地安保措施，确保意外发生时电池组处于相对安全的状态；而“软件”则是电动车的电池管理系统，它会时刻监控整车三电系统尤其是电池组的工作状态，一旦察觉到不对劲的地方，系统立刻采取针对性的举措，如自动断电、后台报警等等，将安全隐患彻底扼杀在摇篮之中。
“柠檬+咖啡”赋能，欧拉好猫树立新世代电动车安全标杆
欧拉好猫诞生自长城汽车柠檬平台+咖啡智能生态下可成长的纯电架构。柠檬平台具有轻量化、模块化等优势，更有极高的延展性，该平台几乎重塑了汽车设计思路，将整车拆分为四大区域，33个标准模块、113个模块结构形式以及438个基础模块。借助于纯电平台的模块化思路，欧拉好猫采用集成式电驱动，体积减少23%，重量降低27%，铝合金壳体电池包能量密度大于177wh/kg，集成电源重量降低15%。
得益于长城柠檬平台架构的赋能，欧拉好猫从5大领域、6个维度、416项整车电安全防护出发，打造出生态级的电池安全护卫，拥有一颗更安全可靠的“心脏”。研发的过程中，欧拉好猫经历了百余项高标准电安全测试，包括IP67+IPX9K的防护、106项电池包DV验证测试、22项性能功能测试、84项安全可靠性测试等等，涵盖车体高空跌落、电池锤击、化学腐蚀、硬物冲击等方方面面。
不仅如此，欧拉好猫还构建起全方位的ORA-CARE智能御守系统，在“电气安全”和“被动安全”两方面采用多项领先技术。例如，Split？Second电池智护、蜂云平台的应用为欧拉好猫注入了智能安全基因。其中，SplitSecond电池智护如同“电池保姆”实时为用户监测电池情况，在发生意外或其他情况下导致电池热失控前，能及时向用户发送危险警告，提醒驾乘人员离开并报火警；蜂云平台则带给用户“电池管家式”的服务，完成电池全生命周期的全方位监控，实时监测、及时预警，让电池安全问题不越雷池一步。
塑造主被动安全“双保险”，欧拉好猫内外兼修
在ORA-Care被动安全？方面，欧拉好猫的IronBone？高强度吸能式车身，采用超过65%的高强钢应用，在遭遇高速冲撞时，能更好的保护车内乘员的生存空间；经过多轮碰撞试验，达到C-NCAP五星安全等级、中保研GOOD级别；6安全气囊+前排双预紧限力安全带，在紧急情况下提供更快速、更有效的全方位无死角守护；扫频柱碰标准，在保障车身刚性的同时还能提升电池安全性，给用户全球领先的高端安全品质。
作为规避危险的主力“大脑”，行业领先的咖啡智能平台赋予欧拉好猫集结智慧的从容。不仅有IFC(智能前视模块)和RSDS(角雷达)的硬件加持，还有FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警等多达8项警报系统，以及ACC自适应巡航系统、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等14项以上的智能驾驶辅助系统。不仅能有效规避风险，更能转危为安，将行车安全维护的面面俱到。
主被动安全以外，欧拉好猫还有更多豪车级别的贴心安全配置。例如，其搭载的ORA-informationsafety？模块，以前沿技术避免敏感资源被非法访问或窃取，随时全方位保障用户的信息安全；整车内饰全部采用绿色环保材料及工艺设计，从原材料筛选、零部件的严格认证、检测及仓储环境上，最大程度的降低车内挥发性有机物(VOC)的排放，打造出高于国标标准的安全驾乘空间，从而消除潜在健康隐患。