近期，国防军工行业频出利好消息。先是，C919大飞机成功完成了首飞，随后，神舟十五号载人飞行任务取得圆满成功，而神舟十六号载人飞船也与空间站组合体完成自主快速交会对接。
国盛证券军工团队认为，目前军工行业已进入积极配置阶段。从基本面来看，下半年有望看到新一轮军工大单，Q3往后多个季度军工进入景气度持续向上阶段，逆周期属性和确定性增长显著。
东北证券表示，随着“十四五”期间装备放量以及军演强度提升，军品的消耗进一步加快，在全军加快武器装备现代化建设的大背景下，军工产业链需求持续增长，行业需求增长加速行业景气度持续兑现，进一步带动板块估值修复。
随着中期规划年中出台订单将持续落地，而军工行业当前处于底部拐点配置区域，军工行业当前处于底部拐点配置区域，未来军工行业将迎来新的发展周期。
从中报的业绩幅度看，中国船舶中报增长幅度最高，公司上半年共实现营业收入305.26亿元，同比增长27.48%，净利润为5.53亿元，同比增长182.46%，扣除非经常性损益后净亏损1.17亿元。
对于业绩净利润同比高增的原因，中国船舶则在中报业绩快报中表示，报告期内，公司进行子公司处置和收到补助等事项累计的非经常性损益金额达到6.70亿元左右，进而带动净利润端的数据同比高增。
具体来看，虽说中国船舶中报业绩净利润的同比高增，更多仍是由非经常损益驱动，报告期内扣除非经常性损益后的净利润和毛利率（毛利率6.94%，同比下降1%）数据依旧承压明显；
但考虑公司上半年新接订单大幅增加（造船业务281亿元，同比增长42%），经营性现金流（66.70亿元）也创下近五年来新高，也在侧面反映了造船行业正逐步迈入上行周期，叠加中国船舶持续向LNG船、豪华客滚轮等中高端领域转型，或仍有望带动公司业绩持续提升。
其次是中国重工，中报业绩显示，公司在上半年实现净利润1.92亿元，同比增长133%（中值）；中航沈飞位居第三，2023年上半年实现净利润14.93亿元，同比增长33.46%，公司是大型现代化飞机制造企业。
此外，中报业绩实现增长的还有中航光电、中航电子、航发动力，中报净利增速分别为29.4%、25.3%、11.35%。
从二级市场表现看，除中航电子、航发动力年内分别小幅下跌5.51%、7.65%外，其余5家公司年内股价均录得上涨，其中中国卫通、中国船舶的涨幅均超25%。
年内涨幅最大的是中国卫通，2023年以来，公司股价走出强势上涨行情，股价从低位11.76元攀升至17.35元，年内累计涨幅52.51%。
其次是中国船舶，1月份以来公司股价的涨幅达到27.54%，中国重工、中航沈飞、中航光电年内涨幅分别为20.63%、7.04%、0.01%。
中国船舶：公司最新总市值为1270亿元；
中国船舶是具备国际竞争力的民用船舶制造企业，作为国内最大造船企业,大股东中船集团研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，子公司江南造船是国家特大型骨干企业和国家重点军工企业。
中航沈飞：公司最新总市值为1227亿元；
中航沈飞是大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地，作为我国航空防务装备的整机供应商之一，始终承担着我国重点航空防务装备的研制任务，与我国航空防务装备产业、国防事业共同成长。
航发动力：公司最新总市值为1037亿元；
航发动力是国内领先的航空发动机制造企业，同时还是一家国内大型航空发动机制造基地企业，其主要产品包括航空发动机、出口转包生产等，具备研制生产大中型航空发动机的能力。
中国重工：公司最新总市值为960亿元；
中国重工是研发生产体系最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业，完成了多项重大项目的阶段性任务，军工业务快速增长，规模及比重进一步提升并创出历史新高。
中航光电：公司最新总市值为933亿元；
中航光电是国内最大的军用光电连接器制造企业，属中国航空工业集团旗下的连接器平台，拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业。
中国卫通：公司最新总市值为732亿元；
中航电子:公司最新总市值为730亿元；
中航电子是航空机载电子设备领域的领先企业，属中国航空工业集团旗下的航空电子系统平台，以防务航空电子，民用航空电子，非航空产品为三大业务方向。