全国乘联会近期发布数据显示，新能源补贴的退坡叠加新能源头部厂商价格政策调整幅度较大，导致消费者产生一定观望情绪，新能源汽车市场1月零售完成33.3万辆，同比降低6.1%，环比降低48.1%，渗透率25.7%。
不过，据2月调研显示，新能源逐渐回温，零售销量预计40万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。
“随着新能源车企调价政策的落实，新能源车市将逐渐回温。消费者对价格敏感度提升，新能源车市也正在逐步恢复正常节奏。”全国乘联会秘书长崔东树分析称。
据了解，各地政府积极出台汽车消费补贴政策，天津、广州、深圳等限购城市以及海南省的指标放松有所延续;福建、广东、上海、山东等地也陆续出台全省(市)范围内购车补贴政策，对一季度车市构成稳定有力的支撑。地方促消费政策温和延续，河南等地延续2022年原有补贴政策，陕西、天津以及辽宁沈阳等地也纷纷展开新一轮春节促销补贴活动，助力一季度汽车消费。
回顾近几年，我国新能源汽车市场持续走高。中汽协数据显示，2022年，中国新能源汽车累计销量达688.7万辆，新车销售渗透率达到25.6%。记者从国家统计局官网获悉，2022年全年新能源汽车产量700.3万辆，比上年增长90.5%。
业内预测2023年中国新能源汽车市场仍将保持高速增长。中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟曾表示，2023年新能源汽车产销增幅和新车渗透率预计在40%左右，整体销量规模有望触达1000万辆。
在了解新能源汽车保费之前，我们先来看看看现在的新能源汽车保险的险种有哪些
由于新能源汽车和我们常见的燃油汽车不同，所有会有新能源专属的汽车保险产品。
新款车险保险责任进一步扩大了保障范围，更适用于当下的新能源汽车。
包括三大主险和13大附加险，主险主要有包括新能源汽车损失险，新能源汽车第三者责任保险(即“三者险”)、新能源汽车车上人员责任保险在内的三大险种。
且这三大险种是相互独立的，投保人可以选择部分投保或者全部投保。
值得注意的是，新能源汽车的附加险增加了外部电网故障损失险、自用充电桩损失险和自用充电桩责任险对应三项保障内容。
至于这些保险是否应该买，奶爸这就和大家一一说说个明白。
1、车损险要买
不管传统的燃油车还是新能源车，车损险是车险中保费最高的险种，应该购买且保额要足够。
而且新能源汽车损失险还增加了“三电”系统和其他所有出厂设备保障，在爱车不幸遭遇意外受损时候都可以赔。
2、第三者责任险要买
所谓第三责任险就是你在出行时不小心撞到人了，那个不幸的人就是第三者，当然也可以是物，车或者动物啥的。
第三者责任险是用来赔付给对方的，如果出现意外，超出交强险赔偿部分可以由该险种补充，尽可能地把保额买够。
3、车上人员责任可买可不买。
顾名思义，赔付给坐了奶爸车的其他乘客，出事了赔钱，如果你是滴滴司机，或者专职司机的话可以考虑。
除此之外，还有个国家强制规定要买的交强险，这个没有哪个小可爱会不知道吧!
至于剩下的十三个新能源汽车的附加险，大家可以看表格，奶爸就不再赘述了啦!
众所周知，要划算，货比三家准没错!
那么问题来了，行家都是怎么比的业内专家建议，可参考以下几点：选择持有牌照、网点多、能提供快速及时高质量理赔服务、服务流程规范、能够清楚引导客户进行险种选择和理赔服务的保险机构，选择性价比高、可满足自身需求的产品及服务。
新能源汽车相较于传统燃油车，在行驶过程中声响轻、起步快，事故发生概率相对更高一些，可能出现医疗支出的各项费用以及误工赔偿。如果买了高限额三者险及车上人员责任险，能省下不少钱，比较实用。