最近有一些朋友很郁闷，他们就是……
新能源车主。
尤其是，特斯拉车主！
因为在12月14日，保险行业协会发布了《新能源车险专属条款》。
而新能源车主发现，他们的保费竟然都有了不同程度的涨价。
最夸张的当属特斯拉，modelY的保费竟然暴涨了80%！
乖乖……
这省的一年油费，全交代进去了。
别慌~
我来跟你说说，到底是咋回事？
1.
在以前呢，新能源汽车和燃油汽车，是公用一套车险条款的。
听起来没啥问题对吧？
新能源汽车和燃油车，虽然车体结构不同，但是发生事故，主要还是车损和三者责任方面。
但实际执行几年后，越来越多的问题出现了。
首先，新能源车相较于普通燃油车，最大的潜在风险就是孜然自燃。
据不完全统计，光2020年一年，就有124起新能源汽车无故自燃起火的事故。
这也是车主最担心的问题。
其次，新能源车和燃油车先比，最麻烦的就属充电了。
无论是充电起火，亦或是家用的充电桩损坏，都是新能源车主非常头疼的事情。
而关于这些问题，传统的燃油车车险是没办法解决的。
最后，新能源汽车的三大件——电池、电机和电子控制系统，在传统车险的保障条款中定位也非常模糊。
所以，推出新能源汽车专属的车险，就很有必要了。
于是在2021年12月14日，在银保监会的指导下，中国保险行业协会在发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。
2021年12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并挂牌了包括中国人保、阳光财险、中华保险、中国人寿等12家保险公司的新能源专属车险产品。
新的新能源车险中，增加了很多针对新能源汽车的保障，使其更贴合新能源汽车的使用场景。
比如车损险的条款：
专门把“起火燃烧”写进了条款。
也明确保障了电池、电机和电子控制系统。
另外在附加险中，还特意为新能源车设计了3个新险种：
·外部电网故障损失险；
·自用充电桩损失险；
·自用充电桩责任险。
分别保障：
·充电时因为电网故障，汽车损坏；
·自家的充电桩因为意外灾害损坏；
·自家的充电桩造成第三者人身伤亡或财产损失。
保障很完美吧~
但坏就坏在，它涨价了……
2.
为啥涨价呢？
其实简单分析下就能得出答案。
首先，新能源汽车的保障更好。
刚才我们也说了，相对于传统燃油车车险，新能源车险多出了很多专项型保障。
其次，新能源汽车的出险率更高。
毕竟是新型行业，新能源汽车的技术与质量问题，是远超成熟的燃油车平台的（比如某刹车事件）。
目前新能源车险的赔付率接近85%，明显高于燃油车，保险公司赔付压力超级大，自然是要涨价的。
最后，就是维修成本的问题了。
这里面主要影响的是，以某些型号特斯拉为代表的高性能新能源汽车。
修起来那叫一个贵，自然保费涨幅那也叫一个夸张。
不过呢~
涨价还没几天，它又降回去了……
3.
为啥一会涨一会降？
我是多方打探，也没打听出个所以然。
有的人说是保险涨得太猛，影响到车企的销售端了，所以经过交涉，这件事情被暂时压下来了：
（网传特斯拉中国区副总裁聊天截图）
也有人说，是新车险平台刚上线，大数据还不全面（个人表示存疑）。
反正，水很深就是了......
那最后呢，中国保险行业协会也是向保险公司发布了一份文件《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》。
其中讲到，新能源车的三者险和车损险基准保费，较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%。
而几家保险公司也表示，在定价时，考虑到了消费者对价格的敏感性。
所以对25万元以下的新能源汽车，一律没有涨价；
25万元以上的新能源汽车，有不同幅度的涨价。
所以结局就是……
小涨，小涨~
4.
涨价归涨价，但该买还是得买，不然真遇到什么事，吃亏的还是自己。
那新能源汽车升级后，车险怎么买合适呢？
直接按照这个表格买就ok：
（制图By吐逗保）
只买对的，不买贵的！
哦对了，目前我们吐逗保没有车险业务的，如果需要买车险，可以直接找当地保险公司的线下业务员。