如果所有无责方的总损失小于全责方交强险分项赔偿限额时，可简化计算如下：所有无责方视为一个整体，在各自交强险无责任分项赔偿限额内，对全责方损失按平均分摊的方式承担损害赔偿责任；全责方对各无责方在交强险各分项赔偿限额内承担损害赔偿责任，无责方之间不再互相赔偿。
例：A、B、C三车互碰造成三方车损，c车全责（损失3000元），B车无责（损失600元），A车无责（损失800元），则赔付结果为：C车交强险赔付B车600元，赔付A车800元，B车、A车交强险分别赔付C车：400元
互碰互赔一般指互碰自赔。
所谓“互碰自赔”，即对事故各方均有责任，各方车辆损失均在交强险有责任财产损失赔偿限额2000元以内，不涉及人伤和车外财产损失的交通事故，可由各自保险公司直接对车辆进行查勘、定损。
具体过程：
1.各方车主要立即向自己的保险公司报案。
3.根据保险公司的提示到指定地点进行查勘、定损。
4.符合“互碰自赔”的，各方车主凭交警《道路交通事故认定书》，或《机动车交通事故快速处理协议书》等单证，直接到自己的保险公司索赔。
扩展资料：
互碰自赔必须同时满足：“多车互碰、有交强险、只有车损、不超2000、都有责任、各方同意”，就可以“互碰自赔”:
1．多车互碰：两车或多车互碰；
2．有交强险：事故各方都有交强险（还未到期）；
3．只有车损：事故只导致各方车辆损失，没有发生人员伤亡和车外的财产损失。
4．不超2000：各方车损都不超过2000元。
5．都有责任：交警裁定或事故各方自行协商确定为各方都有责任（同等或主次责任）。
6．各方同意：事故各方都同意采用“互碰自赔”。
如果所有无责方的总损失小于全责方交强险分项赔偿限额时，可简化计算如下：所有无责方视为一个整体，在各自交强险无责任分项赔偿限额内，对全责方损失按平均分摊的方式承担损害赔偿责任；全责方对各无责方在交强险各分项赔偿限额内承担损害赔偿责任，无责方之间不再互相赔偿。例：A、B、C三车互碰造成三方车损，c车全责（损失3000元），B车无责（损失600元），A车无责（损失800元），则赔付结果为：C车交强险赔付B车600元，赔付A车800元，B车、A车交强险分别赔付C车：400元
一位从保险公司离职的人说：最喜欢出过严重事故的车主，最讨厌从不出险或者疑心重的客户。前者不用多介绍，他会买买买；后者嘴巴说干，他只会怼怼怼，甚至扬言：如果交强险不是强制的，压根不会买，简直就是浪费钱！
对于一辈子没出过险的人来说，感觉买车险确实浪费。可根据“墨菲定律”来看：越是担心一件事，这件事十之八九会发生。
有个熟人，他之前在国企上班，是卡车司机，驾龄20多年，由于工作场地基本是封闭、半封闭的，车速控制在50公里以内，这多年没有出过一起磕碰事故，因此他对自己的车技非常自信。
后来有点存款后，跟媳妇商量买了辆10万左右的国产车，由于第一年必须在4S店买全险，他极不情愿的买了，那一年车子完好不损，续保的时候坚持只买交强险，他媳妇提醒：“车险不同于其他坑人的保险，宁可不出险，也要买”！可他很倔强就是不听。
有天他因为加班太累，原本开了一天的卡车，回家的时候开轿车有点迷糊，加上那天下雨视线不好，结果撞到一个闯红绿灯过斑马线的老人，导致老人当场过世。
最后事故认定书：他承担全责，理由是疲劳驾驶、车速过快、没有礼让行人！
由于老人刚退休两年，最后核算死亡赔偿金需要101万，可交强险最高只赔11万，剩下90万可不是小数目。
最后只能找亲朋好友借钱、外加卖车、卖房子才够填窟窿，可家里实在拿不出让对方谅解的钱，因此被判了2年，等出来，媳妇跟他离婚，可以说都是因为车引起的。
如果当初他听媳妇的买商业险，可能结果不至于这么糟糕！
1、从没出过车险的人！
很多人刚买车的时候坚持买商业险，开了几年后一直没出过险，觉得买保险就是浪费钱，因此后面只买交强险。
2、对自己驾驶技术盲目自信的人！
四年狼，六年虎，十年熬成小绵羊，很多司机没变成胆大心细的小绵羊，到成了盲目自信的“虎司机”，觉得只要开车注意，压根不会出现交通意外，所以只买交强险。
3、没有保险意识的人，或者是被亲戚坑怕的人！
有人说保险就是：这也不赔，那也不赔，被亲戚坑过的人更加惧怕保险，觉得车险就是“骗人”的。
还有些人主观上没有保险意识，觉得开车只要自己小心谨慎就可以了，没必要花“冤枉钱”。
4、车的残值还不如保险的费用高！
有些老车已经开了几十万公里，一年两审车还能开，可卖给二手贩子就1~2千块钱，搞不好保险费用比车的残值还高，因此不想买商业险。
5、家里车太多，目标车的使用频次低，觉得没必要买！
有些家庭买了几辆车，最后旧车又舍不得卖，平时偶尔开开，因此每年就买个交强险，连保养都省了，觉得上路少，停在家里总不会出意外事故。
6、开面包车的人！
这点不是歧视谁，十个开面包车的，9个只买交强险，如果不信，可以问问身边开面包车的车主，看是不是实情。
不管以什么原因只买交强险的人，他们比谁都怕出意外事故，只是他们都抱着侥幸心理而已！
他们的潜意识：只要一个保险周期不出事故，就赚了1年的保险费。的确有些人把车开到报废都没出过险，自然赚得多，但事故是无法预知的，一旦遇到一次，可能砸锅卖铁都不够赔的。
交强险：全称是机动车交通事故责任强制保险！
属于强制性的，不买，车就属于违法上路，如果被交警拦停，首先处以2倍的保险费罚款，其次是扣车，只有补交齐交强险费用，外加处理完罚款才可以提回被扣车辆。
交强险的费用如下：6座以下950元，6座及以上1100元，根据事故频次上下浮动。
交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)
全国各省市浮动比例有差别，如果连续三年不出险，最高最低分别有50%或者-50%浮动，绝大多数地区浮动30%或者-30%。
如果只买交强险，一旦发生交通事故造成第三者人身伤亡或者财产损失，根据投保人是否有责任划定进行赔付。
投保人“有责任”时总赔偿限额:20万元；投保人“无责任”时总赔偿限额:1.99万元
也就是说，如果车主只买交强险，那么赔付的上限最多20万，超出的部分就得自掏腰包。不出事故还好，一旦出事故，这点钱真不顶用，如果拿不到受害者家属的谅解书，最后就得吃牢饭。
提起商业保险，必须提“马萨拉蒂”这个案子！
2019年7月3日发生在河南的“玛莎拉蒂撞宝马事件”。
23岁的女司机谭某某醉驾玛莎拉蒂连续与多车剐蹭后，选择了肇事逃逸，结果在逃逸的途中追尾了正在等红灯的宝马，造成了宝马车内的3人，2死1重伤，玛莎拉蒂车内的3人也身受重伤。
由于被告人与受害者家属达成和解协议，该案最终拍板：以危险方法危害公共安全罪量刑。
判处被告人谭某某无期徒刑，剥夺政治权利终身。
被告人刘某某有期徒刑三年，缓刑三年。
被告人张某某有期徒刑三年，缓刑三年。
对于这件案子，想必很多人终于可以放下心来了，愿逝者安息，活下来的人也要珍惜生命，杜绝危险驾驶，对自己负责，对别人负责。
但回过头来说，肇事者跟受害者家属达成和解协议，尽管情节波澜，但最终还是一个关键因素决定了事件的走向：赔付金。
所谓人死不能复生，家属一方面希望以命抵命，另一方面又要承担重伤者高昂的医疗费，最终几方达成共识，所谓有钱能使鬼推磨，一切皆有可能。
谭某某开马萨拉蒂，商业险的第三者责任险应该买得很高，但她是危险驾驶造成的事故，保险公司就不用赔，如果是普通家庭造成的事故，赔付压力该有多大。
可她的家境好，有足够的实力给她“续命”。
开车就算再注意，谁能确保不出现被动的意外呢？
如果人家不遵守交规出现意外，出于保护弱者的解释，最后可能也有责任，搞不好面临高额的赔偿，如果只买交强险，剩余的赔偿金去哪里借？
如果得不到家属的谅解书，可能要坐牢，甚至偿命。
说到这里，大家应该明白：为什么那些“后八轮”货车开得飞快，因为撞到人他们也不慌！
这些司机只是打工的，“后八轮”的老板给货车买了高额的第三者责任险，因此司机才敢有恃无恐的闯红灯。
有人说：既然商业险助长了货车司机嚣张的气焰，那干脆取消，谁出事故，以命抵命，估计他们开车就会老实很多。
实际上好司机多，坏司机少，没有谁会主动去祸害别人，之所以有很多事故，那是因为驾驶员的技术、心理素质不过关，甚至是开车玩手机分神，从而造成的事故，绝大多数都是无心之过，一旦出现事故，面临巨额赔偿，很多家庭可能就完了。
买车的家庭，很多不富裕，有些可能是贷款买的车。
而商业保险可以最大程度地弥补损失，毕竟谁也不会拿生命开玩笑，如果出了不可抗拒的意外，好歹有商业保险托底，这样压力也会小一点。
不怕一万，就怕万一！
关于商业险这几点还是要了解的：
车损险和车上人员责任险是降低驾乘人员的损失；第三者责任险是保证受害者的利益，从而降低车主的压力。
而第三者责任险分为30万、50万、100万、200万......1000万，其中30万到100万的费用差距不超过700元，100万和200万的费用差额也才100元左右，而且连续不出险，保险还会有折扣：
1、第一年不出险：100万三者548元，200万三者678元，相差130元；
2、第二年不出险：100万三者432元，200万三者539元，相差107元；
3、第三年不出险：100万三者416元，200万三者508元，相差92元；
4、第四年不出险：100万三者352元，200万三者424元，相差72元；
个人觉得，作为普通老百姓，买辆车不容易，可一旦出现意外，如果只买交强险，那么背负的赔偿压力是相当大的，搞不好一夜返贫。
交强险是强制买的，没有商量的余地。至于商业险，不要心存侥幸心理，特别是第三者责任险，尽可能买大额的。
别为了省钱，冒着巨大的风险，真的不划算！如果经历一次“墨菲定律”，想哭都来不及。