本帖在《汽车之家》、《爱卡汽车》、《车天下》C2论坛均长期置顶。
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补充几点：
1、如何将雨刮器立起来：
答：好多人洗车时不知道如何将雨刮立起来，弄不好伤到油漆面。告诉一个秘密：将钥匙插入，转动到通电位置（第一档），然后拔掉，再扳动右面的雨刮开关到一档次，就立起来了，不过是贴玻璃立起来的。
2、自动落锁功能如何投用？
答：其实看说明书就知道：一直压住中控锁按纽，保持5-6秒，听到“滴”的一声响，表示已投用。解除操作相同。投用后车速超过10公里/小时，5个车门（包括后备箱门）自动上锁。
3、C2钥匙的秘密，你知道吗？
1）、钥匙和芯片的关系可能车主的你都不知道，我们的C2有两把锁。
一个是物理锁或者叫机械锁，就是我们的钥匙（能看到的锯齿部分，很普通的钥匙，可以随便配上的）；另一个是电子锁，就是钥匙里面的芯片（只有拆开才可以看到的，这个是外面无法配的）。
物理锁是锁车门及电路及油箱的，电子锁是锁发动机的。电子锁是核心，是车琐中有些高科技的东西。这样大家都明白了吧。在一个只有锯齿钥匙没有芯片的钥匙上，我们可以打开车门，可以把车的电路打开，把油箱盖子打开，但是，永远也无法启动发动机。2）、芯片和发动机电脑ECU如何通信打开钥匙，大家都可以看到，芯片是独立存在的，没有跟钥匙的金属部分有任何接触。芯片与发动机的通讯是靠什么完成的？答案是射频。我们可以把它理解成电视机和遥控器的关系，明白了吧。因此，在启动发动机时，电脑会发射信号，芯片接收到信号后并连同芯片密码一起发送给发动机电脑ECU，电脑做密码交换匹配。如果密码正确，则发动机启动。如错误或者没有密码，发动机则无法启动。这个密码在每次锁车后都是变化的,所以每次都不一样.3）、如果物理钥匙是匹配的，可以打开车门，可以将车辆通电。但是始终无法启动发动机。就是说盗贼如果外面配一个机械钥匙是可以进入你车内做客的，可以通电听收音机放歌的，也可以打开油箱盖子偷油的,哈哈。但他绝对启动不了发动机的。
4）、另外，带芯片的原装钥匙，即使就在中控台上，靠所配的机械钥匙依然是无法启动车辆的，可见芯片与电脑通信的距离很小而且只能在点火区域内实现密码交换。
5）、C2原装的两把钥匙，一个是主钥匙带遥控的，另外一个是备用钥匙不带遥控，但两个里面都有芯片存在，否则是无法启动发动机的。不信你随便配一个试试？？？
6）、C2的防盗还是很高的，厂家号称“一辆偷不走的车”，你听说过谁的C2被偷走了吗？当然，盗贼拿50吨吊车吊走，不在此讨论范围内啊，哈哈哈哈
4、C2车门任何时候（投儿童锁除外）都可以从里面打开，什么原因？
5、在安全设计上C2还有那些功能？
答：C2遇到急刹时，危险警示灯会自动打开，提示后车防止追尾；遇到急刹或者碰撞，燃油会自动切断供给。
6、C2座椅舒适吗？
7、多长里程换离合器片？
答：更换离合器片没有强制的标准。这跟开车技术、驾驶习惯有很大关系，用得不好的4万左右就要更换，用得好的10多万公里甚至20万才更换也可以。现在市区普遍堵车，离合使用频繁，磨损就快，因此建议6万至8万公里检查后根据情况更换离合器片。
8、如何判断烧机油？
答：如果尾气中有蓝烟，基本本可以断定你的车烧机油了，需要经常检查油尺刻度。
烧机油的故障原因有很多，比较常见的是气门油封老化、机油进入汽缸参与燃烧。判断是否需要进行大修要从多方面考虑，如行驶的公里数、缸压、驾驶的动力性、异响、发动机运转的平稳性等。当然,从纯理论上,任何车都会烧机油,也就是"烧机油是绝对的,不烧是相对的".国际上记得有个判断标准,每1000公里机油损耗超过0.1升,基本上就可以认定为烧机油了.
9、C2手动变速箱各档齿轮比是多少？有什么特点？
答：C2手动档配的是型号MA5的变速箱。一二档落差实在太大，在设计上是倾向于跑高速的，适合于高转进档。在拥堵的城市，尤其走走停停的情况下，这个变速箱会显得费劲。
各档的齿数及传动比：
1档:12/41,传动比3.4167
2档:21/38,传动比1.8095
3档:29/37,传动比1.281
4档:40/39,传动比0.9750
5档:43/33,传动比0.7674
倒档:12/43,传动比3.5833
前面是主动齿数,后面是从动齿数
国产富康、爱丽舍、世嘉、206、C2、307、4081.6均采用了PSA代号为MA5系列的变速箱。其最大承受扭矩为150N.m，后期经过部分工艺调整的加强型MA5N最大承受扭矩为155N.m。但各车型主减速器速比略有差别。自动变速箱型号都是AL4，但1档速比略有差别。同一型号变速箱内的速比会根据车型的不同而进行不同的调教，因此不能说这些车的变速箱完全一样，但大致都一样。
10、水温底，可能的原因有那些？
建议到4S店进行电脑检测，如果电脑检测温度和仪表显示温度一致，基本可以断定是节温器故障，需要更换节温器。如果二者温度显示不一致，那么可能是温度传感器或者温度显示表本身的故障。
另外，也与冷却风扇启动有关系。总之需要具体分析。
11、C2是四轮独立悬挂吗？
答：C2的悬挂，按照东风雪铁龙官方介绍，前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮是纵向摆臂式独立悬挂。
关于前轮的前麦弗逊式独立悬挂，应该没有什么太多疑问。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。国内常见的广州本田飞度、东风标致307、一汽丰田卡罗拉、上海通用君越、一汽大众迈腾等前悬挂均采用了麦弗逊式独立悬挂。需要特别说明的是作为超级跑车的保时捷911也采用了麦弗逊式前悬挂，这足以证明这款悬挂具有广泛的适应性。
C2后轮是纵向摆臂式独立悬挂。所有的悬挂可以被分成两大类，即：独立悬挂和非独立悬挂。但是在但纵向摆臂式悬挂上，这两个分类变得有些模糊。从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。
所以，后轮说是独立悬挂也无可厚非，但如果说成半独立悬挂可能更贴切些。
12、轮胎被钉子扎破对安全有影响吗？
答：
13、变速箱漏油及档位发涩可能什么原因？
答：若变速箱漏油必须立即进行密封处理，当然如果是很轻微的渗漏可以暂时不管。C2变速箱中缝比较容易渗油，对于这个现象来说，一般通过紧固变速箱上的螺丝就可以解决了。如果漏油现象非常严重，那么就需要拆解变速箱进行密封了。挂挡发涩与变速箱油会有一定关系，当变速箱油液位过低时，挂挡或摘挡时就会感觉到发涩，重点检查一下变速箱油的液位是否正常。
14、着车情况下再次点火，对车有很大影响吗？
答：偶尔会有这种情况，发动机没熄火，可是由于走神又重复打火了。这种情况对发动机不会造成伤害。因为在启动发动机后，再次打马达时，虽然发动机转速高于马达转速，但由于马达上有超速离合器，会自动打滑，防止损坏。即使是经常这样，损坏的也只是马达。一些高级轿车都有“保护程序”在启动发动机后，再次打马达时，马达不会转动。
17、夏天可以不用加防冻液吗？答：不要轻信老经验所讲的夏天不用防冻液，防冻液的沸点140℃，而水只有100℃，水蒸发后更容易在水箱及发动机水道内形成水垢，影响散热。加入防冻液后，可以防止车辆在夏天“开锅”。需要提醒大家的是，不同类型的防冻液不可以混用。当然，如果冷却液漏光了，夏天临时应急使用一下是可以的。
18、C2如何选火花塞？
答：C2原配的是博世的火花塞，当然是低档的，据说成本只7元每只，在4S售价24元/只。使用3万公里没问题，也有使用4-5万的，但后期间隙会增大，导致点火效率降低，油耗增高。
全球有三大火花塞制造商，其中小鬼子就占了两家，NGK（日本特殊陶瓷）和DENSO(电装)；德国有一家，就是博世BOSCH。在这三大火花塞生产厂生产的火花塞中，要论生产顶级火花塞的还要数DENSO（电装）。
下面就推荐电装的依金火花塞：
IK20适合于8V发动机(1.4C2)--------19短头
IKH20适合于16V发动机(1.6C2)-------26.5长头，价格大约60元/只,4万公里
特别：16V如果特别注重动力提升又不在乎价格，强列推荐FK20HR11双依金火花塞，价格100以上才正宗。目前没8V能用的。厂家解释属于长效火花塞。16V发动机还可以用美国冠军双铱铂金火花塞9006，也属于超级性能火花塞，长效型的，价格也100以上了。
一般来讲，IK20和IKH20就足够好了，比原厂的强N倍了，除非你要赛车的感觉，就选后面推荐的
电装VKH20----------适合所有标志雪铁龙16V发动机,可以达到10万公里使用寿命
普通镍合金火花塞理想使用寿命1.5-2万公里，铱金火花塞建议4-6万公里更换,铂金火花塞可以到10万公里
千万不可用错型号，好的火花塞对动力提升确实有作用的。
19、关于美浮1号机油，多说几句：
答：美浮是世界上最早研发全合成机油的石油公司，其是当之无愧是世界老大。
美浮1号现在在国内市场基本就3个版本：
行货美浮1号-----通过正规渠道进入国内市场的，也就是美浮官方许可的
美浮1号EP版，是长效型的----EP是英语"Extendedperformance"的缩写，意即：扩展性能，更长的保养周期，一年或者15000英里（不是公里）而设计的
美浮1号ESP，是环保型的----ESP是“ＥＭＩＳＳＩＯＮＳＹＳＴＥＭＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ”的缩写，意即：喷射（电喷）系统保护配方，对欧洲国家对排放要求更严格而调整的配方。
EP保养间隔长，ESP保护能力强，行货处于二者中间
但对于民用车，三者都统统的远远的足够了，你又不开赛车啊
20、如果手头有点有限的钱，先花在哪里最值？
答：首先换好轮胎------为了安全，为了舒适，对车性能提升最直接。
再换好机油----保护发动机啊，也可以节约燃油
再换个好的火花塞----提升动力，节约燃油，更好发挥发动机效力。发动机是汽车心脏，火花塞就是发动机心脏，一点不过。
汽车厂为了省成本，别说几万的车，就是20-30万的车，里面也塞进了不少垃圾部件，基本上就是最最廉价的了，只让你能跑起来就行。车无法换了，花点小钱将关键的东西升级下还是很有必要的。
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以下是老帖：
1、C2右后轮砂板上有个“鼓包”,是问题吗影响安全吗
答：C2原车设计如此。那个部位有一个燃油管线，车在升降机上举起后会看到的，所以根本不是问题。如果非要说有问题，那也只是影响点美观罢了。
那个“鼓包”对行车和安全性无任何影响的，我的车跑了5。5万无任何问题，论坛里跑10多万公里的也未出现任何问题。
建议每20000公里做一次四轮定位，30000公里更换火花塞，3-4年更换电瓶，电瓶发现有特殊情况要提前更换，比如电瓶漏液或者指示灯变黑或者启动电压过低。
3、C2刹车片多长里程更换
一般前轮40000公里左右，后轮80000公里左右,这和开车习惯有很大关系，所以要根据检查情况确定。
但总的原则,换两次前轮刹车片,换一次后轮刹车蹄片。也就是如果你平常刹车猛，假如3万公里换前面，则6万换后面的，同时前面得第二次换了。
4、C2手动变速箱油多长里程更换助力转向液多长更换
变速箱油每60000km检查和添加，没有严格要求多少公里更换。
5、C2正常行车温度到不了90°，80°左右，停车或者堵车情况下温度能超过90°，是否正常
回答：正常
回答:：断开蓄电池.
7、C2发动机怠速不稳有关系吗
回答：正常怠速840转正负40转。到服务站测试变化幅度，±40转都属于正常。
另外,冷车怠速一定比热车高；冬天比夏天高；用黏度大的机油一定比黏度小的机油高。原因就是发动机阻力大了，电脑会自动增加喷油量的，外在表现就是怠速高。
8、C2前刹车盘什么时候更换？
回答：单边磨损超过1毫米,建议更换
9、发动机可以加90号汽油吗
回答：加90#可能会引起燃烧不充分，尾气超标，动力下降，三元催化中毒等不良后果。
93与97区别是辛烷值不一样，也就是抗爆性不一样，抗爆性可以改变发动机混合气是否能充分燃烧。93号就可以使发动机达到最佳状态。注意97#汽油并没有减少积碳的功能。
所以最低93#，激烈驾驶的话务员97#,否则白浪费钱。
10、水箱漏水一定要换新的吗
回答：要更换
11、C2离合踏板行程长,能调节吗
回答：不能调节
12、C2新车，才300公里，已经憋死10多次了。这对发动机和变速箱的损害大么？
回答:.有危害，不是很大。
13、C2应该什么时候换档？
回答：其实换档无定式，可根据自己的驾驶习惯来定。但总的原则是，要保证换档后车不顿挫，提速流畅，发动机转速不下降太多这个原则。
厂家建议3000换档，个人建议1档升2档达到2000转即可,其他档位升档转速达到2500转就可以了，2500上下比较适合多数人。
高转速换档有利于发动机积碳的排出，而且高转换档经实践检验是省油的。
答：如果你的C2忽然感觉油耗明显增高
或者遇到冷车轰油怠速反而下降，继续给油会导至发动机熄火
......
类似这种情况，也许就是氧传感器有故障了
C2的排放控制装置包括三元催化器和上、下游氧传感器。
上游氧传感器安装在排气岐管上，三元催化器前；
下游氧传感器安装在三元催化器出口处。
上、下游氧传感器结构相同。
上游氧传感器向发动机控制单元传递反映尾气中氧含量电压信号，供调节混合气浓度和点火提前角。
下游氧传感器相对于上游氧传感器发出一个滞后的信号给发动机控制单元，以确定三元催化器的效果及上游氧传感器的状态。
氧传器的工作环境比较差,工作时的温度较高(正常工作温度在400℃～900℃)，所受化学、机械应力较大，因此氧传感器会不断损耗。同时，由于位置在排气系统，不利的工作条件也会极大地缩短其工作寿命。一旦氧传感器工作出现不正常，会使发动机控制单元收到错误的混合气浓度反馈信号，进而影响喷油量的精确控制。
因此，建议每3万km检查氧传感器的工作状态，如果出现老化或者失效，最好更换新的氧传感器。
15、改直通的尾排有好处吗？
16、C2可以15000公里保养一次吗？
回答：完全可以，但有前提的，必须是一年之内。
C21.6所使用的TU5JP4发动机（简称16V），尽管研发有10多年了,有些人说它老了,但必须知道,目前是第三代TU系列发动机，相比第一代和第二代,已经在很多方面得到改进，如在发动机设计和制造工艺、发动机进气系统、油道清洁度等方面有了很大的提高，而且首次装配的机油滤清器，其滤芯的排列形式、过滤面积以及包容量均与定期保养使用的机油滤清器不同．早已不是十多年前的那种水平了,加上现在都采用数字机加工技术,精度非常之高,而且出厂前进行了冷研磨,所以目前雪铁龙的发动机保养间隔是全球最长的。
16V发动机在欧洲保养间隔是3万公里，到国内因空气质量、道路状况，为适应国情调整为15000公里，而且这是相当保守的。
所以只要用原厂机油或者更高等级的机油（SL或者SM级），一年或者15000公里保养一次没任何问题，以先到为准。
17、C2车有异响，如何解决？
回答：异响有很多种，有些比较容易确定，有些则不太容易，需要到服务站检查确定，具体问题具体对待。车门的异响比较普遍，但其实是很小的问题，调整和紧固一下锁扣就可以解决。
另外,非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。
18、C2需要换好的轮胎吗？
回答：C2原配轮胎是锦湖的KH18，这个轮胎在国内是20-30种车型的配套胎，虽然性能一般，但非常耐磨，正常使用6-8万应该没问题的，而且作为一般驾驶都足够了，因此没必要买新车就换胎。
当然可以考虑4-6万公里或者3年后换高质量的轮胎。推荐几个中档轮胎：米其林XM1+，固特异的安殊轮，普利司通的AR-10，德国马牌的CPC2，全部是舒适兼顾操控类型的。CPC2应该是高档轮胎了。另外,195/55R15规格性价不错的还有：佳通Comfort228，安静舒适；固特异的安殊轮，以及后来推出的安节轮，都相当不错；普利司通的AR-10，绿歌伴，固铂的ASP轮胎,倍耐力的P7也很不错的，这些基本都是中高档轮胎。
对于特别喜欢飙车的年轻一族,原配轮胎KH18就大大限制了C2的运动天赋,限制了其出色的操控性能,所以强烈推荐米其林新出的高端运动胎PS3,这个胎最小规格只有195/55R15,C2换了这个轮胎,根据理论计算,百公里速度刹车距离应该可以缩短4-5米,而且湿地刹车成绩非常突出,安全性会有大的提升；舒适和操控结合的很好的，推荐马牌CPC2。
19、C2的喇叭（鸣笛）声音不好听，能换吗？
答：C2车上的喇叭是一个蜗牛形单音喇叭，厂家是“哈工大固泰电子”，外形尺寸比一般的喇叭大，但声音不大且有些沙哑，有时别人会误以为是电动车呢，起不到应有的警示目的。
以前看资料说C2原车喇叭是盆形的，其实我换喇叭发现也是蜗牛喇叭，但只有1只，蜗牛喇叭必须成对使用啊。
蜗牛喇叭的高档品牌有德国博世和日本电装的，电装的都是日本产，博世的分土耳其产EC6，西班牙产EC9、EC9C，电装的太贵，博世的EC6最便宜，不到100元。EC9和EC6的区别只是在频率上，EC6是400/500HZ，EC9C是420/510HZ。
20、C2挡把抖动有什么影响吗？
回答：没任何影响，档把结构设计如此，C2采用非拉线式结构，属于硬连接的一种，因此发动机振动会传到挡把上。换档机构与变速箱为直接连接(金属管),中间有弹性缓冲机构，换档时发动机及变速箱的震动会通过钢管传递到驾驶室的换档杆，但随着档位的升高,震动会减轻.属于正常。
21、C2的安全性和操控性究竟如何？这车究竟怎么样？(给新用户吃点定心丸)
C2销量不高，最主要取决于空间和价格，尽管每个车都有这样那样的缺点，C2也不例外，但不能否认C2是好车，具体体现在①比较高的安全性，碰撞等级大约相当4星，②操控性能不敢说是王，但在10万之内的车里，绝对是出类拔萃的，甚至强于不少15-16万的车。③另外，虽然发动机没采用VVT等节油技术，但总的来说非常省油。④保养间隔很长，车非常皮实耐用。
总的评价可以概括为，
★★★★★优点：底盘扎实，操控出色，外观时尚，动力足够（1.6为强劲），经济省油。
▲▲▲▲▲缺点：内饰较粗燥，车门有异响，密封和隔音不良。
22、C2车有哪些缺点？
缺点不同的人会认为有不同的缺点，可能根据个人的需求。
空间就不说了，这个是车型决定的，不能叫缺点。
个人觉得最大的缺点来自发动机，16V发动机低速下扭距输出较差，高转速下动力澎湃，因此严格意义上说，C2不太适合非常拥堵的城市跟车，但非常适合高速长途驾驶。
23、水温超过95度正常吗？什么时候风扇自动运行？
回答：发动机的散热风扇在96度时才开始工作以低速运转,101度启动高速运转。所以发动机水温超过95度属于正常范围.
24、C2的油表每格是多少升能跑多少公里
回答:厂家解释过这个问题,按照设计每格油大约可跑100公里,当然由于车况,驾驶风格等原因,油耗不同,但大约就是100公里的样子.也许在高速路90-100速度下可以作到,在城市路况就很难了.
C2油箱额定容积是50升(当然可以多加5-6升),分8格,每格既不是5也不是10升,大约6.25升,理论上100公里的样子.所以,油表报警了还能跑多少告诉你,理论上100公里,实际应该在70-100左右.
25、C2转向时方向盘能打死吗？
26、C2有后轮随动转向技术吗？
回答：没有。C2和标志206同平台，因此更多的可以说是标志的技术，加上后轮随动技术现在已经不是什么先进的技术了，对C2也没必要，不影响操控，不影响弯道王的称号。
27、C2配备了“刹车是爷”系统了吗（刹车优先系统）？
回答：有。
28、C2的ABS+EBD先进吗？
回答：非常先进。C2配备的是博世的8.0版本，在2006年上市时候是最先进的了，现在出了8.1版本。
29、C2的刹车方式可靠吗？
回答：C2是前盘后鼓的刹车方式，1.6的车前面是通风盘，老款1.4的是实心盘，2010款两款看资料都是通风盘，后轮都是鼓式刹车。
鼓式刹车在刹车距离上不比盘式差，但鼓式最大缺点是热衰减来的比较快，但对小型车几乎没任何影响。前后盘式只会增加成本，比较漂亮，对刹车效果没什么实际意思。
C21.6的刹车成绩根据测试大约43米,属于优良标准。1.4的大约46米,属于合格标准.
30、C2的隔音和密封状况怎样？
回答：说实在的，隔音和密封都比较一般。尤其车门密封，经常进土和灰尘，但从未发现漏进雨水。
这个价位的车，大概都如此吧
31、C2的前风挡玻璃视野开阔吗？
回答：C2前风挡玻璃面积达到1.2平方米，属于同级车之首，因此视野非常开阔。
回答：现在私家车取消了强制报废年限，只要你不嫌弃10年后它太落后，不怕油耗比新出的车高，你就开吧。富康能开多长里程C2就能开多长。我见过好几辆富康出租车，都超过120万公里了，连发动机大修都未进行过，可见这车够皮实耐用。
所以只要保养及时，使用得当，C2开120万公里没任何问题。
我所知道目前跑里程最多的是北京的“他乡故事”，11万多公里了，另外“银川C2”跑了快10万公里，这都是跑长途的老手和高手，哈哈。
33、C2常规保养需要换什么？
回答：前面说了，以1年或1。5万公里，先到为准进行保养。当然如果你非常爱惜自己的小C2，也可以1万公里一保养，太短里程只会浪费自己的钱。而且浪费了机油，须知：机油在换后5000-8000公里是其性能最好的时候，所以千万别在机油性能最好的时候把它排掉。
常规保养：每次保养换机油，机滤（换机油必换机滤）
空滤和空调滤（也叫花粉过滤器或坐舱滤）：每两次保养换一次空滤和空调滤，不换的那次注意用压缩空气吹一下就可以
冷却液：两年一换
制动液：两年一换（这万一事关安全，可马虎不得啊）
34、C2的发动机下护板作用大吗？
回答：雪铁龙的车几乎都配发动机护板，而且非常实用，在这点上东风雪铁龙非常实在。
35、刹车有尖叫声，怎么办？
回答：先不必急着换刹车片，否则是浪费你银子
应该先检查厚度,看是否真的需要换了
尖叫声音不是什么大问题,只要不影响刹车距离就无多大问题
对于尖叫,其实大力刹几次就可以消失,是遇到刹车片上的硬点了
另外强调:C2所使用的刹车片是博世品牌中的安全型,价格4片约120元;如果嫌刹车噪音大,可以换博世的舒适型刹车片,价格大约180元,更换后刹车感觉和噪音都会有一定改善.
C2刹车片的摩擦系数是0.39,舒适型的是0.4,一般比较合理的大多在0.35--0.4之间.摩擦系数过大,会导致车轮容易抱死,ABS提前介入;太小回导致刹车距离过长,不安全.
C21.6(266mm刹车盘)使用的博世BOSCH安全型前刹车片编号:0986AB3937
如果要改舒适型的,相应编号是0986AB2938
C21.4(243mm刹车盘)原厂刹车片编号:0986AB3794
对应的舒适型刹车片编号:0986AB2875
关于安全型和舒适型,官方解释如下:
36、C2发动机的健康运行区间（也叫绿色区间）是多少？
回答：1.6的应该大致在2000-4500转/分，1.4的稍微低点。
在健康区间内，发动机燃烧充分，效率高，也非常节油。所以你开车别以为1800转比2500转省油,完全错了,当然3000转以上甚至4000转肯定费油了,因为对5档的话,3000对应车速大约100,4000就大约130多了.
37、C2没防撞钢梁，影响其安全性吗？
回答：几乎没任何影响。
严格讲,C2后部是有防撞梁的,不过材料是工程塑料.防撞梁仅对低速轻微的碰撞起一点点作用，在整车的安全中，其作用微乎其微。
因为现在一些不负责任的媒体刻意夸大其作用，导致外行人把它看的很重要，其实不然。
在汽车安全中，车身结构、底盘、悬挂，以及主动安全配置如ABS、EBD、AB、ESP等，被动安全装置如安全带、安全气囊等，以及刹车系统远远比什么防撞梁重要的多的多，这些决定了一辆车的本质安全。
38、冬季不容易点火，或者点火后发动机抖动，什么原因？如何解决？
回答：如果排除电频和火花塞问题，基本可以判断是节气门积碳了。
什么原因造成的？经常低转速行车，低转速换档造成。
39、磨合期是多少公里？应注意什么？
答：磨合期一般为前3000公里。磨合不光是发动机的磨合，也包括变速箱、刹车、轮胎等的磨合，新轮胎在大约300-500公里即可磨合好，达到最佳的状态；刹车片与刹车盘需要大约200-300公里的磨合。变速箱和发动机大约需要3000公里左右达到最佳状态。
40、C2需要热车吗？
回答：热车是需要的，推荐动态热车而非静态热车,也就是但不用原地热车，建议在行驶中热车。
发动机的磨损70%发生在冷车起步后，这个时候润滑油温度没达到正常，尚未建立正常的油膜，所以尚不是一种正常状态，需要低速行驶让各部件逐步进入状态，这个过程就是热车。
正确的做法：主要在车行驶起来后，前3-5公里，让发动机转速控制在2000以内，等水温达到70度上下，就可以正常行驶了。
41、C2排气管漏水，正常吗？
回答：排气管漏水，证明发动机燃烧充分，是好事啊，大家尽可以放心
但漏水会让排气管生锈甚至锈穿，这是个矛盾啊
42、C2视野开阔吗？C2风阻系数是多少？
回答：C2的前风挡玻璃面积是1.2平方米,属于同级车之首。
C2风阻系数为0.32,属于比较低的,一些高档车可以到0.28甚至更低，世嘉是0.31。
43、发动机在冷天启动后电喷故障灯亮，什么原因？问题大吗？
回答：
COM2000这个东西，里面包含的东西是比较多的，除了各类开关外，还有方向盘角度传感器和转向灯的蜂鸣器，就是发出滴塔滴答声音的喇叭，另外还有电脑，负责和CAN网络通讯，以及防盗系统。根据了解，关于COM2000的问题，神龙公司已经明确下发文件到各维修站，据说该部件质保期延长到4年，而整车两年。也就是购车4年内，组合开关出现问题都可以免费更换，所以有问题的车友直接和维修站联系就可以了。要是自费大约需要1500-1600RMB。