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松前技术
??松前技术
??入弯松时前演变成松前卡气、松前飘移、超级飘移，过弯中松前演变成松前微调、松前加速，出弯时松前演变成停滞飘移
??松前微调和松前加速的区别是，松前微调只需要松前键，松前加速需要松前键和正方向键
??松前微调：正常过弯，发现飘早了，松开前键车身便向后退了一点避免了撞墙(前键松了之后在车头有向后退的趋势时立刻按回来)。最后，正常出弯
??松前加速
??此技术大量应用于车神打榜第一名和赛道之王中，这个技术可以用于调整入弯过早的失误或者故意提前入弯用这个技术来贴弯
??点前键和正方向键过弯，感觉要撞，此时松开正方向键和前键，车身会往后滑一点同时飘移轨迹会加剧，这时候立刻按回前键和正方向键(此步骤在到U弯的一半之前做好)，最后按反方向键拉回车头
??松前卡气和松前飘移的区别是，松前飘移只飘移一次，松前卡气飘移两次。松开前键的长短决定了你这次用出的是松前卡气还是松前飘移
??松前卡气
??松前卡气分为左卡，右卡，侧身卡，刮飘卡
??最好在下坡或者车速较高时使用，可用于一个弯集两个氮气，同时不损失太多的速度。由于这是入弯技术，所以出弯时可以停滞飘移多集一点气
??左卡气
??松开前键，按住左键并同时轻点漂移键(飘移键点完就要松开)，因为有一个只按着左键的瞬间，所以车身开始侧滑，此时飘移会断开，立刻按住前键和飘移键开始第二次飘移(几乎同时，但是先按前键。此步骤在到U弯的一半之前做好)，最后按反方向键拉回车头
??右卡气
??松开前键，按住右键并同时轻点飘移键(飘移键点完就要松开)，因为有一个只按着右键的瞬间，所以车身开始侧滑，此时飘移会断开，立刻按住前键和飘移键开始第二次飘移(几乎同时，但是先按前键。此步骤在到U弯的一半之前做好)，最后按反方向键拉回车头
??侧身卡气
??松开前键，几乎同时按住左右键并同时轻点漂移键(往哪边飘移就先点哪个方向键，飘移键点完就要松开)，因为有一个只按着左右键的瞬间，所以车身开始侧滑，此时飘移会断开，立刻松掉反方向键并按住前键和飘移键开始第二次飘移(几乎同时，但是先按前键。此步骤在到U弯的一半之前做好)，最后按反方向键拉回车头
??刮飘卡气
??以向右飘移为例
??松开前键，轻点左键和飘移并都松开，然后按住右，因为有一个只按着右键的瞬间，所以车身开始侧滑，此时飘移会断开，立刻按住前键和飘移键开始第二次飘移(几乎同时，但是先按前键。此步骤在到U弯的一半之前做好)，最后按反方向键拉回车头
??以上卡气中，侧身卡气卡气集气最多，其次是刮飘卡气。同时，集气越多，过弯速度越慢
??松前飘移
??此技术大量应用于车神打榜第一名中，很明显的能感觉到过弯速度快了。最好在车速较高或飞跃、下坡时使用(推荐使用忍者去哪儿这张图来练)
??入弯时松开前键，按住正方向键并同时轻点漂移键(漂移键点完就要松开)，因为有一个只按着正方向键的瞬间，所以车身开始侧滑，此时立刻按回前键(注意，如果按晚了就会变成松前卡气)
??松前卡速度
??直线上，氮气快结束时，使用左卡气、右卡气、侧身卡气、刮飘卡气等技术卡住车速以减缓车速的急剧降低
??假设现在有两个前后略有间隔的加速带，如果车速够高，那可以在第一个加速带前方卡气，如果车速不够高，可以在第二个加速带前面卡气