3月1日，本报曾报道了顺丰快递将对上海等全国16个城市部分区域上门取件收费的消息。时隔一天后，顺丰快递突然又发布公告，称将暂缓试行取件费。
业内人士分析，在其他快递企业纷纷表示不跟进的情况下，顺丰可能迫于客户流失的压力，最终“叫停”了取件费。但在整个行业经营成本不断上升的大背景下，快递公司年内集体涨价的趋势已不可避免。
3元取件费又改口不收了
2月28日，顺丰速递在官网上发出通知，从3月7日起将对上门收件服务试行收取住宅服务费。如所寄件地址位于公司划定的住宅收费区域内，且为散单客户，寄递市区件、郊区件、省内件时须每票加收3元的住宅服务费，并由寄件客户单独支付服务费。将试行的城市有上海、天津、北京、成都等16个城市的部分区域。
就在业界针对顺丰试行取件费议论纷纷时，顺丰却在3月1日傍晚撤下了取件费试行通知，取而代之的是一则《关于部分服务调整暂缓的通知》，称公司日前计划对个别地区、个别产品价格做出一些微调，但结合新的因素考虑，决定暂缓推行。
昨天，一名顺丰客服人员表示，暂缓推行的“部分服务”指的就是取件费。主要因为该方案公布后，很多客户把取件费理解为涨价，让顺丰压力陡增，“实际上我们是希望通过这种方式鼓励客户到公司投件，节省人力物力成本。”
可能是担心造成客户流失
业内人士分析说，顺丰在推出取件费第二天就宣布缓行该计划，主要是其他快递公司均表示暂不跟进，一旦顺丰率先开征，短期内必将面临客户流失的风险。
不少消费者也指出，顺丰如果真的收取3元“住宅服务费”，可能会促使他们改选其他快递公司。“现在顺丰发同城快递的价格是12元，加收3元的话，等于提价25%，这样的幅度让我们很难接受。”
节后快递人力成本已涨2成
沪上一家小型快递公司的负责人告诉记者，近期各地爆发用工荒，发改委3个月内两次提高油价，对快递企业来说都是巨大的考验。
“原来，我们每个送检员的保底工资是2000元，但今年春节过后，出不到2500元已很难招到人了。”该负责人表示，人力成本上升，再加上油价连续上调，快递公司如果不提价，就可能无利可图。但如今快递行业内竞争激烈，率先提价又可能会造成客户流失，所以很多公司都处在两难之间，经营压力非常大。“不过，成本如果继续这样抬高下去，快递价格今年年内肯定要涨的，上调幅度预计会在10%至20%。”
为了缓解经营压力，不少快递公司已在尝试各种方法来节省成本。据淘宝一些卖家透露说，春节前，一些公司连快递单都要收费了，价格是1元钱一单。“我们虽然觉得不合理，但也只能接受。到头来，这笔费用还是转嫁到了消费者身上。”
相比之下，全球快递巨头联邦快递的做法更靠谱一些。考虑到上海市区的交通状况比较复杂，快递员开车送件可能会堵在路上，耗时费力，该公司从去年开始已尝试在市区部分路段试行“步行投递”与“单车投递”。“倘若一批快递件要从人民广场送到外滩，开车过去只有一点点路，快递员还要为在哪里停车而伤脑筋。骑自行车或者直接步行过去，用时不会比开车多多少，但却可以帮助公司降低成本，又能响应国家节能减排的号召，可谓一举两得。”
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