在快递物流业飞速发展的今天，“物流行业，时效为王”依然不失为一条行业发展的准则。不同的物品对“快”有着不同的需求，也为时效这个词带来了不同定义。如今，客户对快递的要求比“快”更复杂，不仅需要高效，还需要加上完善、安全、优质的服务体验，才能完成对“快递”的解读。
解读“快递”是一项任重道远的工作，也是顺丰一直在做的事。“快”这一个字，根据不同的目的需要不同的速度，根据不同的速度又需要匹配不同的资源，而随着时代的发展，更需要不同的解读和诠释。然而，不管对“快”字如何定义，都可以从顺丰的发展与布局中找到答案。
快也分不同速度，顺丰满足多个档位切换
每个快递对速度的需求都不一样，但顺丰均可满足。顺丰完善的产品体系和更加坚实的基础能力能够给快递匹配不同层级的时效产品服务，实现次日达、当日达、半日达甚至极速达。
今年9月6日，海南受台风“摩羯”影响的物流供应链面临中断风险，第二天上午顺丰航空保障三亚民生物资供应的首个“蔬菜包机”航班就由广州飞抵三亚，将40吨当地急需的蔬菜食品顺利送达，是“摩羯”过境后第一架抵达海南的民生物资运输飞机。
“金秋食蟹季”到来，大闸蟹在运输中必须保证存活，顺丰采用“全货机直发+优质散航资源”结合的方式，并开通面向全国市场的大闸蟹寄递流向和专项寄递线路，覆盖江浙沪地区，京津冀地区和珠三角等地区，可实现全国200多个城市次日达。
如果是更加紧急的快递呢？顺丰的专享急件也能实现。专享急件可实现跨省最快7小时极致时效，专人专车夜收夜派，24小时全天候实时响应。顺丰旗下的丰翼无人机更可以在大湾区实现2小时物流圈，保障紧急物品的快速送达。
2022年，顺丰参与建设的亚洲首个专业货运机场鄂州花湖机场正式投运，截至2024年9月顺丰在鄂州花湖国际机场运营44条国内航线，13条国际航线，顺丰通过航线、中转调优，实现国际进出口和偏远地区时效提升1-2天，长距离运输甚至可以朝发夕至。
快也有不同方式，顺丰匹配多样化的运输工具
顺丰的运输工具多种多样，“快”对顺丰来说，是只要客户需要，顺丰就能用不同的方式送达目的地。前不久，一张众多顺丰飞机停靠的图片在社交媒体上出圈了，许多人第一次知道原来顺丰有这么多飞机。是的，顺丰拥有中国最大、全球前列的货运航空公司，且为中国航空货运最大货主，国内运输货量占全国航空货邮运输总量的32%。
顺丰旗下丰翼科技是国内首家获得民用无人驾驶航空器运营合格证的企业，在物流无人机行业内始终占据头部地位。截至今年6月底，丰翼累计在全国开通448条航线，飞行近百万架次，运输货物超420万件，正以深圳为中心在大湾区搭建一张低空物流网络。
今年顺丰实现运输方式的新突破。6月，全国首个“干-支-末”跨省低空物流航线启航，一架固定翼通航飞机运载着一批蜂糖李从贵阳飞至成都，历经2.25小时，并通过丰翼无人机空运至金堂县科玛小镇，再由快递员配送至客户手中，通过这种空空接力的方式，可减少运输中转时长8小时。
顺丰还在深圳、上海等多个城市实现了“快递+地铁”联运新模式，利用地铁平峰期间多余运力帮助快递运输，列车的高准点率有助于提升快件配送时效，运输时长平均可缩短50分钟。
快也有不同含义，顺丰更加生动地诠释
随着时代的发展和消费者需求的提高，“快”已经不能简单的定义为速度快，而是更为复杂的运输需求，不仅需要高效，还需要完善的全链条服务，不仅要保障运输物品的安全，更需要优质的服务体验，这才是快递公司赢得客户的根本。
为此，顺丰在31年中始终不遗余力地进行改革和创新，倾听客户的声音，通过创新的供应链服务方式为如今的“快”字实现复杂的定义。
顺丰快递在途中还可以继续“升舱”。比如，电商标快或顺丰标快这类产品，如客户在下单后对快件时效有要求，同样可以升级为顺丰特快服务，运输时效至少可以提速5小时，快件到达目的地后还需要尽快派送的话，还可以继续升级为同城急送服务，可为客户平均提速8-10小时。
科技的运用是物流公司能否持续进化的关键，顺丰在物流业上的科技水平始终是处于行业鳌头。就在前几天，国家数据局发布首批50个数字中国建设典型案例，顺丰丰隽云镜货运机场数字孪生项目脱颖而出，成功入选。丰隽云镜数字孪生平台由顺丰为鄂州花湖国际机场自主研发，通过验证和优化各个时段的业务流程与工作时效，提升机场管理水平、提高生产效率、节约成本，增强决策科学化程度，为航班分配工作耗时压缩90%以上，车辆每日调度距离减少40%，在降本的同时提升整体运输时效。
如今，顺丰的国际化路线愈发清晰，整个国际航线和站点的版图也愈发详细。截至今年上半年，顺丰全球累计运营航线139条，特别是在东南亚地区，顺丰通过进一步加密航线，同样可以实现中国至新加坡等地货物“今日寄明日达”，将“快”字的定义不仅仅根植于中国，更深入到全世界的服务中。未来，顺丰也将一如既往地通过不断丰富服务内容和范围，始终为用户带来又快又好的服务感受，实现真正的“速达全球”。