地点：即墨鳌山卫镇七沟码头10小时捕回20斤“虾米”
昨天下午3时许，记者在即墨鳌山卫镇七沟码头看到，10多条小渔船先后停靠岸边，船老大将渔船拴好后，从船舱最里边拿出一个编织袋，将里面一堆鱼虾倒在了甲板上。记者看到，这些海鲜里有虾虎、舌头鱼、小黄鼓鱼、小虾和八带等，除了小海鲜，连一条两斤重的“大鱼”也没有。船老大一边分拣海鲜一边告诉记者，哪还有什么大鱼，全是些小东西。从凌晨4点到下午两点，在海里捞了10个小时，全部收获都在这里了，能有20斤就不错了。
记者在码头上看到，10多条渔船全是20马力左右的小型船，所有捕捞上来的海鲜都一样，记者转了一圈后，很难发现有大鱼、大虾出现，只有一名船老大网到了一条3斤多重的安康鱼。随后，记者又赶到了即墨市田横镇周戈庄码头，几名船老大和渔家大嫂正在收拾刚刚捕上来的海鲜，这些海鲜的数量很少，其中一条渔船只打上来10斤小海鲜。“这趟出海赔钱是定了，早知道不如不出海了。”一名渔家大嫂说。
船老大提前10天收工
“这趟船出得不值得了，本想赶在休渔期前再出几次海，没想到几乎什么也捞不回来，从明天开始就收网不干了。”昨天下午，今年49岁的船长于浩忠告诉记者，今年春节过后，他就没出几趟海，今天出海后，一条40马力的渔船在海上转了3圈，就打回30多斤小海鲜，看来这海里真是“干净”了。
记者在即墨七沟码头上看到，许多渔民将渔网收了起来，把渔船停靠到海边固定。一名渔民告诉记者，因为海里打不到东西了，尽管离休渔期还有10多天，但他们决定还是从明天开始就不出海了。在一条小渔船上，几名船老大一边抽着烟，一边聊着一天微薄的收获。其中一名船老大说，快到休渔期了，剩下的10多天就在家歇着吧。其他几名船老大齐声赞成，接着大家就开始收拾起渔网来。
现场2
地点：沙子口渔码头出海打回一只螃蟹
昨天下午3点半，记者来到沙子口渔码头，码头上停了整整齐齐的渔船，只是没有人在岸上交易海货。“你是来买海鲜的吧，现在出海打鱼就是赔钱的活，你要想等的话，等到下午5点以后吧，很多渔船都得靠到快天黑才能回来。”在岸上溜达的渔家大嫂张爱梅告诉记者，以前渔船下午3点就能靠岸，把海鲜卖完就回家睡觉，凌晨再次出海，现在船老大们打不到鱼只能是隔几天出一次海。
等到下午快4点的时候，记者终于等到一艘靠岸的渔船。“今天打了不到10斤鱼，最长的也不到30厘米，幸亏打了一只螃蟹，不然这趟赔死了。”船老大刘新安告诉记者，现在海捕螃蟹一斤价格300元，他这只重6两的螃蟹就能卖200多元，出海一趟的油钱就是300元。“我和侄子从今天凌晨出海，一直开到竹岔岛附近，这一趟就挣了个油钱回来。我们等于白出力了。”刘新安告诉记者。鲅鱼收成少了五成
现场3
地点：胶南积米崖渔港码头忙了一月没赚回油钱
昨日，记者在胶南积米崖渔港码头看到，百余艘渔船停靠在码头上，其中有些已经很久没出海了，渔船上浮着一层厚厚的灰。
鲁胶渔60955渔船停靠在胶南积米崖渔港码头，船员们正在收拾船具。50岁的船长孙学家依靠在驾驶室抽着烟，盘算着休渔期到来前的十天上哪打鱼。孙学家是胶州营海人，已经在海上打鱼30年了，他还从来没为了到哪打鱼这么苦恼过。“今年，我和其它几个船老大合伙投资买了这条400马力的新船，原本是想赚钱养家糊口的，没想到今年春天出海没打着大鱼，算下来不仅没赚着钱，还亏钱。”孙学家告诉记者，他从今年4月24日开始出海打鱼，一般都是在青岛近海，往东最远到海阳，往西最远到日照。
这么大马力的渔船为什么要在近海捕鱼，而不是到远海作业？“外面更没有，日照港的渔船今年春天大部分都没有出海，在码头上闲着。”孙学家说，如果不确定外面有鱼讯，他是不敢往外跑的，因为油钱太贵了。
孙学家给记者算了一笔账，他今春出海快一个月了，毛收入是30万元。“看起来挺多的，但算算就知道了，我出海一天渔船要喝一吨半柴油，按照8700元一吨算，一天出海就要1.3万元的油钱，按照出海27天算就是35万元的油钱。”孙学家说，这几天出海的毛收入连油钱都不够，更不用说雇工成本了。
休渔前还要试试运气
“我们雇工一般分两种，按年结算或按月结算，有经验的老渔民是个宝，一年干4个月就能拿五六万元钱，这些人大多常年跟我们出海；另一种刚学徒的新手就按每月3000元结算工资，一般是临时雇用，忙的时候才找两个搭把手。”孙学家说。
“渔民都有种说法，今天没打到鱼，不代表着明天打不到，大家都将希望寄托到下一次出海，认为撞上大运就能一下子赚回来。”孙学家说，因此到休渔前，他还要继续出海试运气。
小船一季少赚两万
“在海上捕捞10个小时，油钱300多元，只打上来一些小海鲜，算算人工费，还要赔钱。”昨天下午，59岁的即墨田横镇船长于勤韶给记者算了一笔账：像他这样20马力的小渔船，退到几年前，每天出海都是鱼满舱，一次能打回1000多斤海鲜，这里面还有一些大鱼大虾，除去200多元的油钱，一趟就能赚近千元。现在不行了，油钱等成本费用增高了，出一趟海能赚百八十元，可是算算人工费，不赚反而赔钱。这一季下来，仔细算算，过去一季能赚3万多元，现在连一万元也赚不到。
徐叔高：打的鱼越来越不值钱
45岁的徐叔高是胶州营海人，他从今年5月1日开始出海。“我们是两条150马力的船拖双网，出海20天了，基本是在青岛近海捕鱼，有时候5天回来一趟，有时候两天回来一趟，也说不好，船舱装满了就往回跑。”徐叔高说，为了能省油钱，不少胶州的渔船都停靠在胶南积米崖渔港码头上。
“现在都说打鱼不赚钱了，主要是打上来的鱼不值钱了，以前一网下去都是大鲅鱼、大刀鱼、大鲳鱼等经济型鱼类，现在一网下去都是面条鱼，一般鲅鱼卖给贩子15元一斤，大鲅鱼能卖到25元一斤，而面条鱼只卖9毛钱一斤。”徐叔高说，这次出海，他打了4万斤面条鱼，卖了不到4万元。
孙学家：海“穷”了就剩虾米了
“海穷了啊，鱼是越来越少了，20多天我们两条船一共才打了2000斤鲅鱼，能卖3万元，以前打上一条三五斤的鱼太正常了，现在过斤的都算大鱼，是一网不如一网。运气不好的话，连油钱也挣不出来。”孙学家说，那时候在离岸两三海里的区域，几个小时就能捞满舱，可现在出去忙活一天，也不一定有货。
“以前，像八带、墨鱼、金乌贼、立虾、螃蟹有的是，一网下去小船船舱就装满了，上世纪80年代那会儿，一天可以捕2000斤立虾，可是现在一天连200斤也捕不到了。”孙学家告诉记者，以前动辄就能捕捞上来几十斤、上百斤的大鱼，现在都是些小鱼小虾。
刘红兵：赚点是点总比赔强
刘新安：出海一天倒赔30元
“我的船是最小的20马力小船，只能在近海打鱼，但这一趟出海倒赔了30元。”刘新安告诉记者，当天凌晨1点他和侄子两人开着船到海上打鱼，期间也不知道下了多少次网，反正是捞一网空一网，空网都成了司空见惯的事。打到最后，他只打了一只螃蟹和一堆小鱼，唯一值钱的就是螃蟹，能卖200多元。“油钱就是300元，就算我和侄子的工资不计，这一趟最少也得赔30元。”
“今年就没怎么赚到钱。”刘新安告诉记者，他从今年4月份开始出海打鱼，到目前为止只打到过一条重3斤的偏口鱼，这是最值钱的鱼了，几乎每次出海都没什么收获，有时候他宁可选择自己一人出海或是少出海，这样可以少赔点。
一些渔民偷用绝户网
“这个不让用，但为了能捕捞到一些东西，还是有人偷着用。”昨天下午，即墨田横镇东山头村渔民向记者透露说，现在海里基本上打不上东西，所以一部分渔民偷偷将一些像针眼的渔网带上了渔船。
“这么小的虾是怎么打上来的呀？”昨天下午，记者在即墨渔村码头看到，几条小渔船捕捞上来的大部分是一些小鱼虾，而这些小海鲜里除拣出来少许小鱼外，基本上都是拇指大小的微型小鱼虾。一名渔民听到记者问针眼网捕捞时，上下打量了一下记者说：“你不是渔政部门的吧？”证实记者身份后，这名渔民才告诉记者，现在都在偷偷用小网眼的渔网，要不连这样的小鱼虾也打不上来。
“海里越没鱼，渔民越没收成，渔民偷着用绝户网的就越多，然后海里越没鱼，这已经成了恶性循环了！”知情人士告诉记者。
少出海只拿燃油补贴
“也有许多渔民一个月就出两三趟海的，尽管出海，也照样可拿到国家对渔船的燃油补贴。”昨天下午，即墨市鳌山卫镇渔业办工作人员告诉记者，由于海里没东西可捕捞，一些渔船减少了出海的次数，从过去的天天出海作业，到现在的每月两三趟。而按照规定，像一条20马力的小渔船，每年可拿国家燃油补贴1.7万元。过去因为渔民天天出海，燃油补贴没有什么规定，只要有正规户籍的渔船，都会领到补贴。可随着海资源的匮乏，许多渔船只想拿补贴，而不愿意出海捕捞作业。从今年起，渔政部门规定，燃油补贴只补给出海作业的渔船。为了拿到补贴，一些小型渔船就开始想办法每个月尽量减少出海次数，这样还不能算是没有出海作业。一名渔民告诉记者，他家有一条小船，如果天天出海，除去成本不但不赚钱，而且还要把补贴赔进去，所以他现在每月只出两趟海，这样一年下来，吃补贴也比出海捕捞作业强。
休渔期渔民搞养殖
昨天下午，记者从即墨市鳌山卫镇渔业办了解到，在即将到来的休渔期里，正好是捕捞海蜇和养殖扇贝海虹的季节，可以说休渔期虽然不出海，但渔民仍然十分忙碌。
“检修完渔船就可以捞海蜇了。”即墨市鳌山卫镇渔业办林主任告诉记者，每年到了休渔期时，船老大先将渔船拉上岸维修检查，到了6月底7月初，就又出海忙碌了，这时出海可不是为了捕鱼，而是休渔期国家允许的捕捞海蜇。到了8月份，渔民在近海养殖的扇贝、海虹和海蛎子也就长成了。昨天下午，即墨市田横镇周戈庄村船老大刘红明告诉记者，从明天起，他的渔船就开始整修，他和当地一家海参养殖基地达成了协议，去当技术员。刘红明说，一到休渔期前几天，他们这些老渔民都很吃香，因为正好是收获海蛎子和海虹的季节，海边一些养殖场急需工人帮助干活，而他们干起这些活来可是“熟练工”，每月的工资也不低于2000元。
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