汽车芯片的主要作用是运算与处理数据，为汽车设备提供性能支撑。在汽车系统中，这些芯片相当于大脑，对汽车的各个功能模块进行管理和控制。半导体原件产品，也就是我们所说的集成电路，是汽车芯片的基础。
汽车芯片主要可以分为功能芯片、功率半导体和传感器这三大类，每种芯片都有其独特的功能和作用：
1、MCU：主要负责汽车的各种外围电路与接口电路的连接控制。MCU，即微控制单元，类似于汽车的大脑，控制汽车所有的电子系统，包括悬挂、发动机电控系统、车载信息娱乐系统、雨刷、车窗、电动座椅等各个部件。
2、功率半导体：IGBT芯片全称是绝缘栅双极型晶体管，是由BJT和MOS组成的复合全控型、电压驱动式、功率半导体器件。其主要作用是控制新能源汽车中的电力转换和驱动，以提高汽车的效率和性能。
3、传感器：汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它的主要作用是将汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化为电信号，传递给计算机，以确保汽车处于最佳工作状态。
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汽车界近来的购车难题让许多车主深感困扰，原因竟然是全球汽车芯片供应短缺，这背后隐藏着哪些深层原因呢？让我们一起来探讨一下汽车芯片短缺的具体原因以及这对汽车业产生的影响。首先，新冠疫情的全球大流行是触发因素之一。欧洲作为汽车芯片生产的关键区
汽车行业的瞩目焦点，莫过于近期全球范围内的芯片短缺问题。尽管世界各大汽车制造商如奔驰、宝马、丰田等都在受此影响，但令人惊讶的是，中国国产汽车似乎并未受此波及。这背后的原因是什么呢？国产汽车的芯片实力尽管国产车同样面临芯片短缺，但它们的策略
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