兰州高铁：未来兰州还将新建改造5条铁路
15日,记者从自治区交通规划办获悉,国家发改委11月10日审议批准了新建中卫至兰州客运专线项目可行性研究报告,并计划年内开工建设。
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建成后中卫到兰州仅需1
新建中卫至兰州客运专线，是国家“十三五”规划纲要和《中长期铁路路网规划》确定的全国“八纵八横”高速铁路网京呼银兰通道的重要组成部分。该通道是国家“八纵八横”高速铁路网中的“一横”，是联接东北地区、京津冀经济区与西北、西南地区的便捷高速通道。
自治区交通规划办副主任白云介绍，项目正线全长218.49公里，行车速度250公里/，估算总投资约为295.78亿元，其中宁夏境内约48公里，投资估算约为42亿元。目前，京兰高速大通道中，呼和浩特至包头段已开通动车，北京至张家口段、张家口至呼和浩特段、银川至吴忠段(利用银西高铁)、吴忠至中卫段已开工建设。今年内，新建中卫至兰州客运专线也将启动建设工作。建成后，从中卫至兰州仅需要1，从兰州到银川也仅需2。
未来我区还将新建改造5条铁路
除了中卫至兰州客运专线以外，还有5个铁路项目已纳入铁路总公司编制的“十三五”铁路规划，分别是：包头至银川高铁、宝中铁路中卫至平凉段扩能改造工程、太中银铁路定边至银川扩能改造工程、银川至巴彦浩特铁路、环县至海原铁路。
白云告诉记者，在国家“八纵八横”高速铁路网中，有“两横一纵”经过宁夏。分别是：京呼银兰通道、青银通道、包头(银川)至海口通道，另有陆桥通道、兰广通道“一纵一横”辐射我区。这将从国家规划上彻底扭转宁夏在国家铁路网中的劣势，切实改变宁夏铁路建设落后的现状，使宁夏真正能够发挥国家向西开放战略的枢纽作用，并为我区后续铁路项目的建设奠定良好基础。
“十三五”期间，我区将力争新建铁路约1100公里，其中新增运营里程870公里，复线改造430公里，总运营里程达到2000公里，完成投资1000亿元左右，干线铁路电气化率达到100%，复线率达到70%左右。
此次新建中卫至兰州客运专线可研报告获得国家审批，将大大促进京呼银兰大通道的建设。这条大通道的加快实施，可加快形成我国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道，也可形成道，对实现多个经济区联动开发、协调发展具有积极影响。
2020年5内到北京、西安、成都
在“两横一纵”高速铁路网这三条大动脉的带动下，我区也结合宁夏铁路现代化发展目标，提出了宁夏铁路“842”发展战略，即构建八大通道、四大铁路网、两大国家级综合交通枢纽。
规划实施后，到2020年，全区客货运通道基本形成，对外通道四通八达，路网覆盖纵深通达全部地市及大部分县区，形成功能完善、布局合理的铁路网系统。在路网覆盖面上，对地级市的覆盖率将由80%提高到100%，重点城市、产业布局集聚区、矿产富集区、重点旅游区等均实现了铁路覆盖，实现了铁路建设对国民经济发展的引导和保障作用。
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楼盘网2023.10.1810:52:54
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