习近平主席：愿与东盟国家一道建设中国—东盟信息港，推动数字互联互通，打造“数字丝绸之路”。
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中国（广西）国际贸易“单一窗口”自2015年启动规划和建设工作以来，截止2020年已完成五期建设内容，全部完成规划的建设目标，其功能覆盖全面，水平在中西部地区处于领先，与广西的战略定位匹配，对中西部地区“单一窗口”建设起到高标准的积极带动作用。建设期间除积极对接并全面推广“单一窗口”标准版，实现自治区口岸全覆盖以外，还针对广西地区经济贸易发展需要，及时推出了地方物流、边民互市、特殊区域、口岸协同、大数据分析等诸多地方特色服务，丰富了“单一窗口”应用功能，更与标准版融合发挥整体对外服务效能，形成了中央和广西地方一体化“单一窗口”环境。
实现中央标准与地方特色两级应用，最大化满足各方用户需求。中国（广西）国际贸易“单一窗口”平台目前已覆盖全区所有口岸（包含海港、公路、内河、空港、铁路所有口岸类型），落地中央标准与地方特色两级应用共计25大类127项服务，其中涉及地方应用26项，参与数据共享交换的部门和企业数35个。
实现“单一窗口”与港口、码头、场站、港航、银行、税务等信息系统数据对接，打通海关、海事、港航、码头、商务、船代、货代、理货等部门企业数据。
广西“单一窗口”在数据交换、订阅和业务申报方面，在纵向分别通过专线连接南宁海关数据分中心、“安智通”数据交换节点直连中国电子口岸两个途径，实现货物申报、运输工具申报、舱单申报以及数据订阅下发，在本地部署标准版实体SaaS应用实现实时数据落地。在横向数据交换上，通过MQ报文交换方式与南宁海关、广西海事局、北部湾港口管理局、北部湾国际港务集团等单位建立起相应的报文种类、格式和规范，为业务协同提供了重要支撑作用
通过简化单证格式、制定数据标准、优化口岸业务流程、减少数据重复录入实现海港口岸作业各环节无纸化和电子化，优化通关流程、提高通关效率、降低通关成本。
通过与海关总署、南宁海关、以及单一窗口申报数据的采集、存储、分析，为政府、联检部门及企业提供外贸行情分析和决策参考，增强外贸综合管理服务能力提供支撑。
参照智慧湾模式，建设“口岸运行通关服务系统”，围绕公路口岸的舱单业务、查验业务实现业务协同，实现公路口岸通关无纸化、信息化，继续有效提升公路营商环境，同时根据企业及监管单位意见，优化升级海港查验、引航无纸化系统功能，提高海港无纸化通关效率；建设“市场采购贸易单一窗口”，实现市场采购贸易“源头可溯、责任可究、风险可控”的监管目标；建设“边民互市单一窗口”，解决目前广西边民互市业务各类信息不互通、业务效率不高、监管协同不足、存在效率较低、管理盲区和违规操作等问题和隐患，在单一窗口实现申报业务与结算业务、园区业务的数据共享协同；建设“贸易大数据分析展示平台”，可实现政府对企业进出口通关情况跟踪，监测预测外贸经济的运行情况等；
全区跨境电商公共服务平台，实现跨境电商业务一次申报、一次查验、一次放行、一站办理，优化跨境电商业务通关流程，提升通关效率。