随着世界贸易的发展各国之间的商贸交易越来越频繁需求也越来越大在各国贸易中大量的货物是通过海运来完成的因为海运有着天然的优势
1、运量大。海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。世界大型油船为50万吨级。
2、运费低。按照规模经济的观点，因为运量大、航程远，分摊于每吨货物的运输成本就少，因此运价相对低廉。
3、对货物的适应性强。远洋运输的船舶可适应多种运输的需要。现在许多船舶是专门根据货物需要设计的。如多用途船舶，专用化船舶的产生，为不同货物的运输提供了条件。
正因为海运的优势明显从而产生了大量的海运集装箱船运公司，以下是2022年世界**海运公司简介。
地中海航运一般指地中海航运公司。MSC，全称是MediterraneanShippingCompanyS.A，于1970年建立，总部位于瑞士日内瓦。
地中海航运公司的主要业务包括：近、远集装箱运输货运业务;集装箱运输代理业务;以及围绕上述业务而开展的货运代理业务订舱、仓储、中转、结算运杂费、报关、报检、保险、短途服务、箱管、船舶代理及咨询业务。
马士基航运公司(MAERSKLINE)简称马士基是全球集装箱运输份额*大的业务公司，成立于1928年。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在全球拥有374个办公室是世界上*大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU。
达飞轮船一般指法国达飞海运集团。法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国**、***三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。
中国远洋海运集团有限公司(简称中国远洋海运集团)于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成，总部设在上海。
截至2022年6月30日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11347万载重吨/1413艘，排名***一。其中，集装箱船队规模303万TEU/510艘，居***列;干散货船队运力4475万载重吨/442艘，油、气船队运力2929万载重吨/227艘，杂货特种船队556万载重吨/167艘，均居***一。
赫伯罗特货柜航运有限公司HPL成立于1970年9月1日，是由HAPAG和NDL合并而成的。赫伯罗特是****的班轮运输公司，如今赫伯罗特拥有250艘现代化船舶，每年运输1180万TEU(20英尺等效单位)，在全球的395个办事处中约有13400名员工。
EvergreenMarineCorp即长荣海运股份有限公司，创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步维艰，但长荣海运遵照着「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居****地位。
海洋网联船务是日本的海运公司，拥有运载能力达144万TEU的船队，2017年日本海运业社川崎汽船、商船三井、日本邮船共同出资设立海洋网联船务股份有限公司,总部设于新加坡，并于2018年4月1日旰始经营定期货柜船网络，当时海洋网联船务是世界规模第6的海运公司，并与赫伯罗特、阳明海运、现代商船组成海运联盟THEAlliance。
现代商船(HyundaiMerchantMarine，HMM)成立于1976年，如今已成长为世界上*大的多式联运海运公司。船队包括集装箱船队、LNG、油轮、散货船等。公司拥有员工4566人在世界各地都有分支机构以及代理，形成了遍布全球的海运网络。公司自成立以来致力于亚洲各国之间的海运业务。经过30多年的不断发展，并在发展的多年间，不断积累经验，公司以形成了较大的规模，能提供并且安全周到的服务。
台湾阳明海运股份有限公司成立于1972年12月28日。阳明海运总公司设立于中国台湾基隆市，并于台湾北部之台北市、基隆，中部之台中及南部之高雄设有分公司或办事处，同时阳明海运公司在世界各重要地区均设有代理行，提供一强实有力的全球性海运服务。
以星综合航运有限公司(以下简称以星)是世界上*大的集装箱航运公司之一，为Ofer-BrothersGroupLtd下属的的Israelcorp.所拥有。其主要业务是为世界各地的客户提供国际主要航线的运输服务。以星综合航运(中国)有限公司是以色列以星综合航运公司独资拥有的一家子公司。自80年代末开始在中国营业。业务范围包括：揽货、签发以星公司的远洋提单、托收远洋货物、签订服务合同，等等。