约翰内斯堡（英语：Johannesburg）简称约堡（英语：Jo'burg），港口代码：ZAJNB，是南非最大的城市和经济中心，同时也是世界上最大的产金中心，为世界市区人口前50大的城市。约翰内斯堡为豪登省首府，该省为南非最富裕地区。
索韦托从70年代末之前是独立市，直到20世纪90年代，索韦托并入约翰内斯堡。最初是为“的缩写所以uth-我们严厉为了wnships”，索维托起源于约翰内斯堡郊区定居点的集合，主要是由人口的非洲本土的工人从黄金开采业。索韦托，虽然最终并入约翰内斯堡，已经分离为黑人，是不允许住在约翰内斯堡一个合适的居住区。莱纳西亚主要由讲英语的南非人口的印度血统。
约翰内斯堡位于素有南非东部高原地区海维尔德，在1753米（5751英尺）的海拔。前者CBD位于称为突出脊的南侧威特沃特斯兰德（南非荷兰语：白水岭）和地形落到了大江南北。总的来说威特沃特斯兰德痕的分水岭林波波河和瓦尔河作为城市的北部是由排水Jukskei河而城市的南部，包括大多数的中央商务区，是由排水的Klip河。城市的北部和西部有起伏的山峦，而东部地区是平坦的。
约翰内斯堡是世界领先的金融中心之一，这是南非的经济和金融中心，生产南非国内生产总值（GDP）的16％，占豪登省的经济活动的40％。在一个通过举办2008年的调查万事达卡，约翰内斯堡世界排名47为50个最宜居城市作为电子商务（在非洲唯一的城市）的全球中心。
矿业是基础威特沃特斯兰德的经济体，但它的重要性正在逐渐下降，由于储量日益减少及服务业和制造业已成为我市经济更加显著。虽然金矿不再担任内进行城市范围，大多数矿业公司仍然有其总部设在约翰内斯堡。全市制造业在一系列领域延伸，还有沉重的行业，包括钢铁和水泥工厂的依赖。服务和其他产业包括金融，IT，房地产，交通运输，广播和印刷媒体，私人医疗保健，交通和充满活力的休闲和消费零售市场。约翰内斯堡拥有非洲最大的证券交易所，JSE虽然它有搬出中央商务区。由于其商业的作用，城市是省委，省政府所在地，一些政府的分支机构，以及领事机关和其他机构的网站。
也有只由现金街头商贩和厂商的显著正规经济。这种经济活动的水平很难在官方统计数据跟踪和支持人口的部门，包括移民谁在正式就业不。这个非正式的行业可以说是世界上最大的，也许是仅次于正规部门北京。
在集装箱码头城深层被称为是最大的“无水港”的世界，以货物有50％通过的港口到达德班和开普敦约翰内斯堡抵达。市深地区已被豪登政府宣布的工业开发区（工业开发区）。
约翰内斯堡是一个年轻而广阔的城市，其公共交通建设处于起步阶段，对私人驾驶者减速，并且缺乏一个便捷的公共交通系统。我市居民的显著数量依赖于城市的正规出租车小巴。
约翰内斯堡主要是由供应ORTambo国际机场（前身为约翰内斯堡国际机场和前扬恩斯穆茨机场）为国内和国际航班。拉塞利亚机场，位于城市的西北和更贴近的商业中心桑顿，是用于商业航班开普敦，德班，伊丽莎白港，博茨瓦纳和太阳城。其他机场包括兰德机场和中央机场。兰德机场，位于杰米斯顿，主要是用于私人飞机的家一个小机场南非航空公司的第一架波音747经典的莱邦博，这是现在的航空博物馆。中央大酒店位于米德兰，也迎合了小型私人飞机。
事实上，约翰内斯堡附近没有水了大量通航的身体，意味着地面交通已经运送人员和货物进出城的最重要的方法。一个非洲最著名的“beltways”或环形道路/轨道是约翰内斯堡环城公路。这条路由上城汇聚3条高速公路，形成了80公里（50英里）周围循环：在N3东绕道，这与连接约翰内斯堡德班；在N1西绕道，这与连接约翰内斯堡比勒陀利亚和开普敦；和N12南绕道，这与连接约翰内斯堡威特班克和金伯利。在N3建专门与沥青，而N12和N1切片用混凝土制成的，因此给予N1西绕道“的混凝土公路”的雅号。尽管是多达12个车道宽在某些领域，约翰内斯堡二环路经常堵塞交通。该Gillooly的交汇处，建在一个古老的农场，并在其中N3东绕道及点R24机场高速公路相交，是南半球最繁忙的交汇处。它被要求认为N1是在南非最繁忙的道路。
约翰内斯堡有连接到它的最高速公路。它有N1，N3，N12，N14，N17，R21，R24和R59，所有领先的约翰内斯堡。在M1和M2高速公路建成引向市中心的交通。这两条高速公路拥堵是由于大规模城市化。
豪登省政府的蓝色IQ项目的一部分，Gautrain酒店已计提快速铁路连接，北到南，约翰内斯堡和比勒陀利亚之间，西桑顿和东部之间的ORTambo国际机场。Gautrain快速铁路快速轨道建设在2006年10月开工，2012年6月完成它由一些地下车站，以及地上站。在南北线车站包括约翰内斯堡公园站（地铁），罗斯班克（地下），桑顿（地下），万宝路（地上和地面），米德兰，比勒陀利亚站和哈特菲尔德。也有从ORTambo国际机场（地上和提高），通过前往桑顿一行Rhodesfield（上调）和万宝路。
铁路系统的设计，以减轻交通N1约翰内斯堡和比勒陀利亚之间的高速公路，它记录高达30万，每天的车辆荷载。一个广泛的公交接驳系统也已实施，这使得从主站访问远郊，但仅限于五公里半径，从而忽略了郊区的其余部分。这是一个已经在南非自1977年以来制定的第一个新铁路系统。
2010年，高速铁路连接，提出约翰内斯堡之间，德班。
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