2024年10月29日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1322.91点，较上期上涨2.45点。本期高级海员薪酬指数报收1290.24点，较上期上涨1.04点；普通海员薪酬指数报收1525.65点，较上期上涨11.29点。
本月中国(上海)国际海员薪酬指数小幅上涨，其中高级海员薪酬指数微升，普通海员薪酬指数小幅上涨。近期海员市场薪资总体保持稳定，部分企业小幅调整。
分职位看：高级海员平均薪酬总体平稳，普通海员平均薪酬略有上涨。
本月国际职位各船型高级海员平均薪酬总体保持平稳,各职位略有上涨，最高上涨不超过7美元。普通海员的平均薪酬有不同程度上涨。大厨职位较受青睐上涨21美元，水手长、机工长有15美元上涨，水手、机工、服务生有8-11美元上涨。
分船型看：集装箱船型薪酬波动较小，其余船型多数职位有小幅上涨。
本月集装箱船薪酬各职位相对变化较小，高级海员中除机电员上涨6美元，其余高级职位平均薪酬均保持不变。普通海员薪酬，厨师上涨最多有13美元，其余普通职位有3-6美元上涨。
本月干散货船薪酬总体上涨。高级海员中二副、三副、二管轮、三管轮上涨28美元，剩余职位除船长和大管轮保持不变，其余职位均有12-16美元上涨。普通海员薪酬大厨上涨最多达28美元，其余职位有6-12美元上涨。
本月油轮海员薪酬普遍上涨，其中普通船员上涨较高级海员更为明显。高级海员船长和轮机长平均薪酬上涨7美元，其余各职位有3-6美元上涨。普通海员薪酬，除水手上涨16美元，其余普通职位均有32美元上涨。
本月化学品船海员薪酬都有上涨。普通海员上涨高于高级海员。高级海员船长和轮机长薪酬上涨7美元，其余高级职位也有4-6美元上涨。普通海员平均薪酬水手长、机工长和大厨上涨较多达30美元，其余职位有15-20美元上涨。
（上海航运交易所邓凯）
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最新调查：海员薪资在船员主导的市场中持续上升
Danica的调查显示，今年，各类船只上的海员薪资普遍出现上涨。调查指出，印度籍的干散货船高级船员薪资最高，较东欧和菲律宾同级船员高出约10%。菲律宾籍的初级船员薪资则低于东欧和印度的同级船员。
Danica公司首席执行官HenrikJensen表示：“目前，海员短缺和对合格船员的激烈竞争，加上船东财务状况的改善，使得雇主在薪资待遇上更为慷慨，从而推动了薪资的持续增长。”
然而，Jensen也警告称，目前虚假资历的简历急剧增加，部分海员通过某些咨询机构制作虚假简历，其伪造水平相当高。
在当前合格船员竞争激烈的背景下，理应期待雇主重视海员福祉。然而，Danica的2024年海员调查显示，海员福利问题有所加剧。报告指出，报告食品和饮用水短缺的海员比例高达25%，较2019年的20%有所上升。报告未按时支付薪资的海员比例仍高达35%，仅比2023年低了1%，其中7%的海员表示未全额收到薪资。尽管未按时轮换的海员比例自疫情以来显著下降，但仍有五分之一的海员未能按时返家。
如下为最新海况天气：
台风公报
预报：聂高臻、陈博宇签发：董林2024年11月16日18时
“天兔”停止编号
“万宜”将在菲律宾东部沿海登陆
一、“天兔”停止编号
今年第25号台风“天兔”今天（16日）上午11时在台湾省高雄市境内减弱为热带低压，由于其风力进一步减弱，已很难确定其环流中心，中央气象台11时对其停止编号。
二、“万宜”将在菲律宾东部沿海登陆
中央气象台11月16日18时发布台风预报：
今年第24号台风“万宜”（超强台风级）的中心今天（16日）下午5点钟位于菲律宾马尼拉东偏南方向约460公里的洋面上，就是北纬13.6度、东经125.1度，中心附近最大风力17级以上（62米/秒），中心最低气压为915百帕，七级风圈半径200-260公里，十级风圈半径80-120公里，十二级风圈半径50公里。
预计，“万宜”将以每小时15-20公里的速度向西偏北方向移动，强度逐渐减弱，将于17日白天在菲律宾吕宋岛东部沿海登陆（强台风级或超强台风级，48-55米/秒），之后穿过吕宋岛于17日夜间至18日凌晨进入南海中东部海面，逐渐向海南岛东部沿海靠近。
大风预报：16日20时至17日20时，南海中东部和巴士海峡有6-8级风，阵风9-10级，其中南海中部偏东海域风力有9-10级，阵风11-12级。