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各位车友大家好，我是懒得改车的小红哥。今天给大家装一下机械师Max110P的后减震，用最新上市的ET安装。来看一下拆箱，看下新款的ET跟三调的RT差不多。这里面的保修卡贴纸说明书配调节工具。
这是倒置的减震，倒置上面是圆头，下面是圆头开叉可以换的。之前出现就是很多车友要圆头开叉的要换，所以把这个放松一点了，这个可以换。车是290的，现在把这个装车试下效果，不对好像给大家讲一下我们这个特点。
那我们现在装车吧。这款减震好拆装，就是特点就是两边上面是螺丝穿过去，下面也是减震放进去就可以了，它是可以活动的。然后对比一下这个原厂的尺寸，也是一样的尺寸长度是一样的。
安装这个减震的时候，这一款减震唯独这一款减震一定要把下面的锁死锁紧，不锁紧等一下我们看一下会有什么样子发生。然后给大家看一下，它这一款不锁紧就会旋转，旋转肯定是会影响减震效果的。
但是它也有个好处，你想这样装就这样装，你想这样装你想这样创它也行。这个也是一个好处，记得锁紧这个，要不然它会动的。我这个还没锁，等下把它锁锁紧就可以了。
还是装完一起刷。减震一定不能内八不能外八，一定要拆一条直线。有的车型原厂出厂就会有偏差，或者有的改了偏差之后上下不在一条中心线，所以减震再好的减震如果装歪了发挥不出，性能也是有很大的影响的。只是今天演示。
·看一下直线，如果不够直需要在这里垫或者上面垫，垫成直的状态。
·另外也要注意一个点，这个点就是因为上下两个圆头是可以活动的，如果假设把螺丝没有垫片锁的很死，卡住了就活动不了。
·当然可以安装之前把它锁紧，这个是给大家演示，因为才才知道它是这个情况，还有喜欢可以这样子装，也可以这样子装对，锁紧了就是一个完整的状态。现在装好，把原装的装盖子装回去，等下试下效果，这样简单就装好了。