青岛国资入主，凯撒旅业正式“摘帽”，但旅游业务恢复仍需时日

ST凯撒“戴帽”两年终于摘下，证券简称将改回凯撒旅业。

ST凯撒公告显示，公司股票自2024年10月29日开市起撤销其他风险警示，证券简称由“ST凯撒”变更为“凯撒旅业”，证券代码仍为“000796”。撤销其他风险提示后，公司股票交易日的涨跌幅限制由5%变更为10%。

凯撒旅业“戴帽”的原因，可追溯至数年前的资产占用事项。

上述资产占用也导致公司在2020-2022年度的财报存在重大遗漏，上市公司因此被审计机构出具非标审计意见，凯撒旅业因此“披星戴帽”。

凯撒旅业2022年年报显示，归属上市公司股东的所有者权益为-9亿元。2023年6月，债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整，环海湾文旅联合体作为产业投资人，连同多家财务投资人参与凯撒旅业重整。

此外，凯撒旅业在2023年底完成重组。从重组后的股权结构看，青岛环海湾文旅持股13.62%，为第一大股东，一致行动人鲁创卢比孔河持股3.4%，合计持股17.02%，因此，青岛环海湾文旅成为凯撒旅业控股股东，实控人为青岛市市北区国有资产运营发展中心。这也意味着，青岛市北国资仅用了近3亿元，便取得了凯撒旅业的控股权。

重组完成后，凯撒旅业的资产负债率从2022年底的128%下降至2023年底的51%。今年6月，凯撒旅业撤销退市风险警示，股票简称由“*ST凯撒”变更为“ST凯撒”，10月29日起，公司股票撤销其他风险警示，证券简称由“ST凯撒”变更为“凯撒旅业”。

从业绩表现看，上半年凯撒旅业营业收入3.2亿元，同比增长40%；归母净利润-0.16亿元，同比减亏近1亿元。

旅游业务尚未完全恢复

凯撒旅业成立于1993年，曾是国内出境游龙头企业之一，凭借“航空+旅游”的发展模式取得成功，2015年，凯撒旅业通过借壳易食股份的方式，成功登陆资本市场。

公司2019年年报显示，旅游服务业务营收49亿元，占比超过80%；航空、铁路配餐及服务业务营收10.8亿元，占比17%。业内人士认为，航空、铁路配餐及服务业务服务对象无较大变动，获利稳定。虽然营收占比不及旅游服务，但护城河却比较高。凯撒旅业务疫情期间的发展，也证明了这一论断。

为了恢复旅游服务业务，凯撒旅业在今年上半年做出很多努力。产品方面，凯撒旅业上半年推出1000余条产品线，包括“欧洲公务舱”系列、“环球邮轮”系列、“走遍”系列、贝加尔湖轻徒步产品、卡塔尔深度游产品、新加坡研学产品等。渠道方面，发起“全国门店合伙人”计划，筹备“旅游达人推荐”计划，并新开设青岛、济南两家分公司以及上海业务联络处。

从公布的2024年上半年业绩情况看，凯撒旅业上半年旅游服务业务营收为1.34亿元，同比增长79.40%，占营收比重为41.69%，营收占比依旧低于配餐业务。对比同行，众信旅游在上半年业绩更为亮眼，旅游服务业务收入近26亿元，同比增长229.71%，占营收比重为99.22%。

业内人士认为，凯撒旅业在疫情期间没有找到好的应对方法，2023年在出境游恢复后，公司作为出境游龙头恢复速度较慢，未来业绩发展情况有待进一步观察。