现在小编就为大家梳理一下摩托车头盔的中外技贸知识供外贸企业开展头盔进出口业务和个人选用时参考
建筑工地使用的安全帽，主要用于缓冲高空坠物对头部冲击，而骑行摩托车更需要正面、侧面和头顶全方位的防护。运动头盔主要是运动时佩带，运动中发生的头部冲击与交通事故中对驾乘人员头部的冲击也大不相同。
所以小编建议，摩托车驾乘人员最好选用安全保护性能更好的摩托车头盔。
那么摩托车头盔中外各国都有什么要求呢？
中国认证要求
根据《质检总局国家认监委关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》（2017年第86号），自2018年8月1日起未获得CCC认证的进口摩托车乘员头盔，不得继续进口。
质量合格的摩托车乘员头盔，须通过我国强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB811-2010）规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证（CCC认证）。
贸易企业选择头盔供应商时，可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告；用户购买选用头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿使用未通过CCC认证的头盔。
“CCC”标志
CCC认证对头盔安全防护性能的代表性指标为：吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。
美国
DOT认证：摩托车头盔进入美国销售必须取得DOT认证，即美国交通部的安全认证，该认证对产品采取制造商保证制度，只要生产商声称可以达到DOT所定下的标准，便可以在头盔上贴上DOT贴纸。虽然采自行认证方式，但美国运输部会经常抽查检验，若没通过就不允许在美国贩卖，并处以5000美元每个头盔的罚金。适用标准为FMVSS218。
“DOT”标志
DOT认证流程：
1.生产商指定一名美国代理人，该代理人必须是美国企业或美国公民。代理人将参与“符合性申请”过程中的所有联络;
4.DOT将资料审核的回复函发至代理人或生产商，资料审核通过的随后可在DOT官方网站查询备案信息;
5.样品的检测报告并不需要提交给DOT，DOT也不会派人员目击测试。合格的检测报告只作为产品符合FMVSS标准的证明文件，厂家自留。
“SNELL”标志
SNELL认证：由美国SNELL基金会实施的非强制认证，该认证以制定最具权威的头盔标准、监督标准的实施和升级而享誉全美乃至全。SNELL头盔标准非常严格，适用标准M2015。
SNELL认证流程：
3签署许可协议;
4.领取SNELL认证标识;
5.后续的监督。
欧洲
ECE认证：即欧洲经济委员会认证，适用标准为ECE—R22／05，2021年将被ECE—R22／06替代。目前，ECE认证有47个成员国予以认可。因此，产品只要通过ECE认证，在这47个成员国都可以上市销售。
“ECE”标志
ECE认证流程：
一般只有生产型企业能够申请，其它类型的企业如果要申请，必须能对认证产品的生产一致性（COP）进行有效控制。
1．项目申请—向欧盟交通部递交ECE认证申请表；
3.产品检测—企业将待检测的样品寄到指定实验室进行测试；
4.编写报告—认证工程师根据合格的检测数据和符合要求的产品技术描述，编写报告；
5.递交审核—认证工程师将完整的报告递交欧盟交通部进行审核；
6.证书签发—审核无误后，欧盟交通部颁发ECE证书。
日本
“SG”标志
JIS认证:由日本工业标准调查会（JISC）组织制定和审议，是日本国家级标准中最重要、最权威的认证标准，摩托车头盔JIS的适用标准为JIST8133。
“JIS”标志
JIS认证流程：
1.申请—向日本工业标准调查会提出申请，申请人可为制造商、加工商、零售商、批发商和进出口商；
2.质量体系审查—包括申请人递交的文件的检查和现场审查；
3.产品测试—测试产品需由认证机构在制造商处随机抽取；
4.签署协议—质量体系审查和产品测试全部合格后，申请人需与认证机构签署协议。协议包括JIS认证的年限、JIS标记使用条件、JIS标记如何贴到产品上、工厂检查方式等；
6.常规工厂检查—工厂检查至少3年检查一次。工厂检查的内容包括质量体系维持情况的审查以及产品测试。
韩国
KC认证：是韩国针对产品安全的强制性认证体系，认证产品包括汽车零部件、儿童安全产品、电器用品和生活用品。机动车头盔归类为KC生活用品，以安全检查形式要求进行强制性认证，适用的系列标准为韩国《安全确认家居用品安全标准》附录52项的附件21。
“KC”标志
认证流程为：向韩国国土交通部提交申请——送样测试——整改（如需要）——发证。
印度
CMVR认证：CMVR是印度中央机动车辆法规的缩写，其标准委员会隶属于印度船舶、道路交通及高速公路管理局。CMVR法规规定机动车辆及其零部件在进入印度市场前需按照CMVR法规申请型式认证批准。摩托车头盔适用标准为AIS-058。
认证流程为:提交申请—审厂—样品寄往指定实验室测试—整改（如需要）—证书申请—证书下发。
巴西
INMETRO认证：该认证由巴西国家计量、标准化与工业质量局负责实施，根据OrdinanceNo.456法规，对摩托车头盔进行强制性认证，适用标准为Ordinanceno.456of12/01/2010。
“INMETRO”标志
认证流程:向巴西国家计量、标准化与工业质量局提交申请—法律代理人审核—文件审核—工厂审核—抽样测试—颁发证书—INMETRO注册—监督审核。
墨西哥
“NOM”标志
认证流程:向墨西哥经济部提交申请—审厂（如需要）——测试（如需要）—整改（如需要）—证书申请—证书下发。
阿根廷
“IRAM”标志
认证流程:向阿根廷工业部提交申请—审厂（如需要）—测试（如需要）—整改（如需要）—证书申请—证书下发。
泰国
TISI认证：对所有进入市场销售的头盔实施TISI强制认证，根据TIS369-2539标准进行测试。
“TISI”标志
认证流程：向泰国工业标准协会提交申请—标准协会审厂—送样测试—整改（如需要）—证书申请—证书下发。
越南
VR认证标准：对所有进入市场销售的头盔实施VR强制认证，根据QCVN02-2008/BKHCN标准进行测试。
认证流程：向越南交通部提交申请—交通部审厂—送样测试—整改（如需要）—证书申请—证书下发。
温馨提示
本文所列认证内容、技术标准等为国内外政府机构、专业网站、新闻报道收集整理而成，仅供参考，如有动态调整具体以国内外主管机构官方解释、发布为准。