既然铁路部门推出问卷调查，说明这方面还是有市场、有需求。的确，如今喜欢宠物的群体不在少数，根据《2023中国宠物行业趋势洞察白皮书》数据，中国养猫养犬家庭数即将突破8700万户。有的人想出远门玩几天，却放心不下家里的“宝贝”。如果能带它们一起旅游、一同随行，自然会加倍开心。
只不过，对于这件事，网友的看法并不相同。支持者欢呼雀跃，“终于可以带毛孩子出门啦！”而对于非养宠人士而言，有人怕狗怕猫，有人对宠物毛发过敏，还有人嫌太吵闹，反对者也不在少数。
应该说，随着宠物出行需求的增加，如果高铁可以提供社会化的活体动物运输服务，市场潜力还是很大。不过高铁本身是封闭空间，如果可携带宠物，卫生怎么保障？如果扰民甚至咬人如何处理？都是很现实的问题。
有人建议，为不打扰他人，最好单独设立宠物车厢。但高铁的主要服务对象还是人。尤其在节假日，本来就运力紧张，如果再开辟专门的车厢留给宠物，恐怕不大现实，同时铁路部门的运营成本也要考虑。
总体来说，宠物上高铁的可行性还需更多科学论证，要兼顾客运服务和宠物运载的需求，在运力、公共卫生等方面找到平衡点，以更加人性化、精细化的服务，满足广大旅客需求，让铁路出行更美好。
关尹/文
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