“两证”取消已成定局，过路费或将全部取消？私家车主：不公平
各位车友们好，我是牛哥。
最近皮卡圈又是一阵热闹，全因为一个重磅消息-4.5吨以下皮卡不用再持“两证”上路了！
这可是给皮卡车主们送了个大礼包啊。
不过网上还传出“皮卡过路费要全免”的消息，这事儿到底靠不靠谱？
今天牛哥就给大家好好掰扯掰扯。
1
新政策真相大揭秘
首先给大家划重点：4.5吨以下的皮卡现在被划分为I类车辆了。
说白了就是以后这些皮卡上高速按照小汽车的标准收费，不用再像以前那样交II类车的钱了。
但是别高兴太早，网上传的“过路费全免”纯属谣言。
说到这事儿，不少私家车主就跳出来喊“不公平”了。
其实啊，这事儿得从长远来看。
现在好了，286个城市都给皮卡松绑了，白天也能随便跑了，这不是皮卡界的一大进步吗？
2
皮卡的“前世今生”
说到皮卡，可不能光看它现在的样子。这玩意儿啊，从前就是个“两栖动物”，既能干活又能当私家车用。但是因为重量大，被划分到了运输车辆类别，这可苦了不少车主。
现在新规定把4.5吨作为分水岭，这个重量设置可有讲究了：
一般家用皮卡基本都在这个重量以下真正用来运货的重型皮卡才会超过这个重量*这个划分更符合实际使用场景
3
老车主有话说
“我当初考这两个证，花了好几千块钱，还折腾了大半个月。现在说取消就取消，这钱不是打水漂了吗？连过路费标准也变了，这不是坑早期用户吗？”——某皮卡老车主老张
听到老张的吐槽，我就想说：“兄弟，你这思路可得转转了。”要知道：
政策调整是为了促进行业发展早期投入可以理解为行业发展的必经阶段*现在的便利是整个行业进步的体现
4
市场新风向：“支棱起来”的皮卡圈
讲真，这次政策调整简直就是给皮卡市场打了一剂强心针。为啥这么说？且听牛哥给你分析：
1.使用成本大幅降低
过路费从II类降到I类不用花钱考证维护成本与私家车持平2.使用限制明显放宽*
城市限行政策放开不用两证也能上路停车位限制减少3.市场前景更加光明*
年轻人购买意愿提升品牌竞争更加激烈*产品线更加丰富
现在市面上的皮卡可以说是“八仙过海，各显神通”。从硬派越野到城市休闲，从传统燃油到新能源，产品线可以说是“顶呱呱”。特别是一些年轻人，买皮卡不为拉货，就图个与众不同，这不就“真香”了吗？
5
给车友们的理性建议
作为资深玩车人，牛哥得给大家提几点建议：
1.别信网上的谣言
高速公路免费是不可能的该交的费用一分都少不了ETC优惠该享受就要享受2.选车要理性*
先考虑实际需求预算要留出养车费用新能源皮卡也可以考虑3.用车要合规*
虽然不用两证，但其他证件要齐全不要超载超速*停车也要遵守规定
6
未来展望
说实在的，这次政策调整绝对是皮卡界的一个转折点。放眼望去，未来皮卡市场一定会更加热闹。为啥？因为：
使用门槛降低*了消费群体扩大了产品更多元化了*使用场景更丰富了
所以啊，无论你是已经在开皮卡的老车主，还是想要入手皮卡的新手，都别太纠结这些政策变化。这些变化都是往好的方向发展。就像我们常说的：“不是车型的问题，而是时代在进步。”
至于那些已经考了“两证”的老车主，我的建议是：与其纠结过去花的钱，不如想想以后省的钱。
说不定过两年，你手上那台皮卡还能小赚一笔呢，谁让现在皮卡这么“上头”呢？