广西最具发展潜力的城市应该是由北海、钦州、防城港三个北部湾港口城市组合起来的北部湾地区。抽出任何一个，都难成大事。北部湾大开发离不开三个中的任何一个城市。北海市纵深小，虽然短期内可以合并铁山港、合浦县重新组成大北海，但是前景有限。而防城港过于偏僻，，难以辐射北海和钦州。而钦州恰好位居要害之处，左右节课辐射北海、防城港，北连南宁，处于这几者中间，纵深广，占据了所有先天优势。将来，防城港将会成为石化、钢铁等重工业城市以及北部湾重要的港口，有种工业支撑，GDP量很大；北海则会成为旅游业、房地产业、教育业、高科技产业、服务业的重镇，潜力巨大；钦州则以防城港、北海为二翼，以自我为龙头，在南宁、柳州、贵阳、重庆等城市的进出口的辐射下，汇集化工等重工业、轻工业、物流业、仓储业、房地产业、教育、金融等行业，成为北部湾港口中心，广西的桥头堡，其发展潜力将是最大。所以总的来说，广西最具潜力的依次是钦州、北海、防城港、南宁、柳州、玉林、梧州、贵港、百色、贺州、河池、来宾、崇左。
以现在的中央政策来说，北部湾的潜力很大，那么相对来说，南宁、防城、钦州、北海、崇左、玉林都是有很大的潜力的，北部湾4+2就是他们。总体来说的话，南宁作为首府和东盟城市，其潜力是其他几个城市相对癞说潜力最大的，说真的如果真要评估哪个城市的为最，很难啊。我觉得只有相对的最好，没有绝对的最好，因为有些城市具有的优势是其他的城市所不能具备的，所以说只有相对的最好。
广西目前重点放在，北部湾（钦州市、防城港、北海）这几个城市。现在钦州的核电站以建设。
钦州港经济开发区面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，南临北部湾，西接中南半岛，处于泛北部湾、泛珠三角和大西南3个经济圈的结合部，是大西南出海通道的枢纽城市、中国与东盟合作的前沿城市，具有明显的区位优势。南宁已建成较为完善的公路、铁路、民航、水路立体交通网络。
钦州港经济开发区距出海港口钦州港10公里、防城港17公里、北海港20公里，距中越边境重镇友谊关110公里，高速路仅1个小时车程。广西一半以上地级市已纳入以南宁为中心的“2小时经济圈”。连通周边省市的高速公路网也基本形成。
铁路方面，湘桂线、南昆线、黎湛线、南凭线、南钦线等12条铁路在南宁交汇，与正在修建的泛亚铁路联网，可直通越南、泰国、新加坡等东盟国家，是沟通中国—东盟铁路的枢纽；南宁至广州高速铁路已动工修建，预计2011年建成，届时从南宁坐火车到广州只需3小时。
航空方面，钦州港经济开发区所位于的南宁市正着力打造面向东盟的区域性国际枢纽机场，目前有飞往北京、上海、广州等35个城市的51条国内航线；有飞往香港、韩国首尔、清州和东盟的曼谷、金边、河内等城市的16条地区和国际航线。
水路上钦州港经济开发区周边的溯左江、右江可至中越边境和贵州、云南两省，顺流而下千吨级轮船可直达粤港澳。目前，广西正着力打造西江亿吨级黄金水道，南宁港被作为三大主要港口之一加快规划建设。
单是钦州的话不会，钦州还比不过防城港。
防城港有核电厂，有武钢的分厂（8月份开始起厂房，现在在起堆场和码头）
如果钦北防加一起的话有可能。
东莞经济市场接近饱和，而钦州则是潜力市场，很多人都跑来合浦北海购物说明潜在市场需求大，经营适合市场的品种，钦州的潜力比广西任何一个市场都大