上海浦东国际机场T3航站楼占地面积119万平方米，将建设一个交通枢纽，总建筑面积103万平方米。建设T3航站楼的主要目的是推进上海机场建设成为世界级航空枢纽，建成后，年旅客吞吐量可达5000万人次。主要进驻的航空公司将包括东方航空等大型航企。
基础信息
作为投标项目，问答咨询计划完整地将浦东T3+GTC商业规划设计成为国内最好、世界一流的行业标杆的战略目标，同时满足四型机场建设和上海购物品牌建设要求，能进一步提升浦东机场商业形象能级，提升服务体验层级，成为国际航空枢纽队列中一颗闪亮的明星。下文我司制作的简要视频直观呈现了优化后的商业规划为旅客带来的更优质的消费空间的总体构想。
把业主需求梳理为14步骤
问答咨询将本项目的服务需求梳理成为以下内容：
1.以需定供2.以史为鉴3.对标先进4.精准定位5.合理面积6.动线规划7.创意布局
8.艺术形象9.店铺细分10.物流仓储11.机电条件12.有序开发13.收益预测14.招商策略
T3商业发展定位
问答咨询认为，在国际国内双循环大背景下，浦东T3+GTC商业综合体应定位与国际枢纽门户机场和国内华东地区枢纽机场“双轮驱动”模式，打造国际和国内两个同等重要的商业生态圈。T3+GTC商业综合体必须具备国内最好、世界一流的商业环境硬件（包括良好的店面展示界面、店面可视高度、充裕的机电条件、完善的物流垃圾流程等，优美的旅客休息环境、就餐环境、购物环境），在充分提供免税、零售、餐饮空间之外，还同时拥有“软实力”，包括彰显中华文化（国际楼）和上海文化（国内楼）的文化体验业态规划、全面照顾所有类型旅客和消费者的，具有人文关怀的各类服务业态，让所有人都宾至如归。
国际空侧商业集中区
【启航】
旅客从国际出发前往远方，这里是离开上海的最后一站，开启一段新的航程，国际商业集中区用“启航”作为主题，以船型旗舰店，鲸鱼雕塑等设计元素给旅客耳目一新的视觉冲击。
【回家】
国际旅客经过长途跋涉，终于回到上海，作为进入上海的第一站，到达免税区营造的就是一种温馨回家的感觉，所以以“回家”作为商业集中区主题。
国内空侧商业集中区
【海纳百川】
这是国内出发到达混流区，出发和到达的旅客都会经过这个商业集中区，交织的人流象征着上海都市海纳百川的城市精神，川流不息的人群就是海纳百川的具象体现。视觉设计以“鱼群”吊灯、水珠形品牌店面隐喻海纳百川内涵。
【五湖四海】
来自五湖四海的旅客在国内混流集中区出发以及到达，所以在第二个商业集中区的主题以“五湖四海”为主题。以丰富的曲线店面及铺地展现湖泊与海洋的岸线。
各区域分析与建议
【商业区落位造型优化——4F:国际出发层18.5M\17.5M】
设计院方案店铺之间相距80米，尺度过大，不亲近旅客人的尺度。主通道宽度达50米，完全高于通行需要的宽度，浪费有效店铺展示面。
我司建议规划尺度更宜人的中庭空间，拉近旅客与对面店面的距离，提高进店率；将过宽的通道尺度缩小。
【商业区落位造型优化】
4F:国际出发层18.5M\17.5M
效果图中可见，26米宽的通道尺度仍然非常宽敞，非常气派，不会产生人流拥堵的情况。
【集中商业区形成主题街区概念规划】
过了边检，旅客心情放松，规划一线大牌独立旗舰店，此时此地适合冲动型的消费。
旗舰店边规划一线品牌联排店，单品价格低一些，适合更大众的消费者需求。
香化烟酒综合店的两侧布局免税食品。
就餐休息后，旅客可以从快捷通道看见商业中庭，并可回去购物，该动线设计提升了就餐后旅客的免税消费率。
【流程优化】
四向分流会让旅客错过重要的品牌店面，降低整个空间销售额和品牌曝光度。
超大空间里引导旅客前行探索店铺，通过空间塑造让旅客经过所有免税品牌。
商业区建筑风格、商业主题氛围营造
国际出发主题“启航”
3F:国际到达层12.5M
设计院方案在旅客边检后没有设置免税店铺。
在边检后设到达免税店，旅客在边检候检时候便可以思考其消费需求。
3F:国际到达层12.5M;2F:国际混流、行李厅层6.0M
国际到达旅客可在边检过检前，就能看见后方店铺，可以提前思考其消费需求。
旅客从三层下至二层行李提取厅，扶梯上即可俯视下方的通过式免税店。
提取行李后，旅客在前往到达出口途中，路过到达免税店。
旅客前往海关出口，最便捷的路线是穿过到达免税店。
两个玻璃灯笼形店铺中间的通道是海关出口。
3F:国内出发、中转层12.5M
设计院方案在安检后最佳区域未规划品牌主力店铺。
在安检后布局国际国内一线品牌旗舰店，所有旅客可一眼看见所有品牌，可向国内出发旅客展现其品牌格调。
效果图中可见，在这个宽阔的区域，品牌主力店有很好的的展示效果。
2F:国内混流、行李厅层8.5M\6.0M
设计院原有方案的商业集中区未能最大化品牌店铺曝光度。
建议所有国内旅客进入一个商业广场，让所有旅客看见所有品牌店面。
问答咨询建议让所有旅客从同一组扶梯电梯下至商业广场。
效果图可见所有旅客下扶梯时即可看见所有品牌店面，最大化每一个店铺的价值。
【流程优化建议】
设计院客流方向分流比较显著，未充分利用客流价值。
所有旅客从一组垂直交通下至8.5米层，从而让所有旅客集中经过品牌旗舰店。
【商业区建筑风格、商业主题氛围营造】
国内混流区商业主题：“海纳百川“
独立双层旗舰店即便于两层旅客进出，也成为品牌绝佳的展示空间。
俯视图：鱼群吊灯引导旅客从安检后下至商业集中区，并且轻松辨识各个登机方向，随“鱼”而安。
商业流程结构建议
国内陆侧商业结构：打造三个商业节点
国际空侧：一到达核心+双出发副中心；国内空侧：双核心区+7指廊节点
1FM:国际到达夹层4.5M
1F:站坪、行李机房层0.0M
提交您的需求
告诉我们您需要解决什么样的问题，希望达到怎样的效果。
确定服务方案
我们为您制定一套服务方案，与您一起确定所有服务细节。
执行方案
明确任务执行进度与成果形式，签署合同，召开项目启动会。
专家团队
团队经验丰富，拥有几十个国际国内机场项目业绩
郭宇峰
规划总监
郭宇峰有十多年航空咨询经验。他的项目经验包括为中航工业通飞／西飞／中航投资、国航、南航、深航、山航、广州飞机维修工程公司、国银租赁、招银租赁、北京通航集团等的服务，和多家外国航空企业如空客公务机、以色列航空、BBAAviation、英国伯明翰机场、美国达拉斯机场等。郭先生担任北京首都、北京新机场、上海浦东、广州白云、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、杭州萧山、厦门翔安、郑州新郑、福州长乐和宁波机场商业规划与咨询项目的负责人。
作为航空专家，郭先生曾接受中央电视台、纽约时报、华尔街日报等采访。郭先生拥有美国明尼苏达大学规划硕士学位和上海同济大学规划学士学位。英语、普通话和广东话非常流利。郭宇峰有与美国和中国中央和地方政府共事的丰富经验，也有多年为国际协会、跨国企业、国有企业和私企的服务业绩。
NicholasWebb
商业管理专家
范宜昌
规划专家
范宜昌，上海市劳动模范，同济大学复杂工程管理研究院，资深商业地产专家，英国皇家特许建造师（MCIOB），英国皇家特许建造学会会员资格审核委员会委员。曾任百联集团购物中心发展有限公司投资管理委员会委员、上海世纪联华超市发展有限公司工程投资顾问、上海世纪联华超市发展有限公司工程资产总监、法国家乐福集团（中国）管理资产有限公司华东区工程部经理、法国布依格集团（中国）有限公司合同商务部经理等高级管理职务。专门从事大型综合综合商业房地产项目战略规划、商业定位、产品研发、概念设计、商业布局设计、投资咨询和技术服务工作，积累了丰富的大型商业房地产开发的实践经验和理论素养。
SandeepBahl
首席航空策略顾问
SandeepBahl鲍迅捷先生有在亚太区超过二十年的航空与酒店业经验。他担任数家位于印度、美国、澳洲、日本、中国、香港的主要航空公司的关键领导岗位，职责包括营销、客舱服务和运营。
直至最近，鲍先生是新西兰航空的亚洲区副总裁，专注于提升可持续的收入增长、开发市场和落实合资伙伴关系。此前，他是达美航空的中国和香港总监，成为达美增长的关键人物，建立了坚实的政府、企业和监管关系，与中国的航空公司建立合作伙伴关系，确保了达美和美西北航空合并的无缝过渡。
鲍迅捷是在华航空公司代表组织的主席、世界旅游城市联盟航空委员会副主席。之前，他曾任美国旅游协会的中国委员会的国际顾问团主席、中美合作组织航空经济委员会联席主席。
鲍迅捷拥有英国牛津布鲁克斯大学的MBA和硕士学位，印度新德里酒店管理的学士学位。他在北京长江商学院完成了中国管理人发展项目，也是澳洲企业高管学院的成员。
JustinLee
数据总监
JustinLee拥有丰富的机场商业收入发展咨询与市场研究经验。包括机场商业面积测算，商业收入模型，商业项目尽职调查，以及机场商业表现比较分析。他完成了中国、美国、英国、巴西、希腊、土耳其、日本、韩国、菲律宾、澳门、意大利、土耳其等机场商业项目。
Justin创建了机场商业项目分析工具，包括了接近世界100多个机场商业表现的数据档案库，还有产生最大销售额的机场商业面积的鉴定工具。
Justin通晓英文，中文以及日文，也曾受到邀请到访中国在中国民用机场协会举办的培训班发表了有关于廉价航空和机场运营模式的演讲。Justin从英国的CranfieldUniversity毕业，拥有机场规划和管理的硕士文凭。
区穗良
设计总监
区穗良从事建筑设计与装饰设计工作16年，尤其擅长于机场航站楼商业规划设计与室内装饰设计及配套，从2003年至今，已参与及主持完成国内外多个机场航站楼室内装饰设计及配套商业规划设计项目，包括北京、广州、深圳、西安、南京、重庆、南昌、贵阳等机场室内设计项目。
区总熟悉航站楼的功能布局及管理运作流程，了解航站楼发展的潮流和发展趋势，对航空旅客的出行习惯和心理需求有一定的研究。通过多年的工作经验积累，对航站楼配套商业设施的规划设计及其对航站楼运营的重要性有深刻的理解。
黄繁
建筑设计
资深商业建筑设计师，曾任2010年上海世博会建筑评委。黄总设计风格务实进取，能在业主严格预算要求中作出完善方案，在完善商业功能的前提中创建优秀而且实用的商业形象。设计项目业绩包括厦门湖里万达广场购物中心、重庆市永川区永川美术馆、武进清音外国语学校改造、嘉泽镇状元坊商业区等。负责问答咨询华东地区机场商业规划设计项目。英国诺丁汉大学建筑学硕士，英国格拉摩根大学建筑管理专业硕士。曾受邀任职诺丁汉大学宁波校区建筑专业客座教授。
蔡泽群
营销总监
蔡泽群有4年品牌营销策划经验，曾为立白、京东、比亚迪、农行、南国食品在内的客户提供包括品牌营销、媒介营销、数字营销、内容营销、场景营销在内的一站式营销解决方案，擅长各类营销工具的组合运用。蔡泽群拥有较为丰富的IP运营及新媒体运营实践经验，参与项目包括：立白集团IP“立总&小白”的建设及自媒体矩阵运营；京东集团IP“京东JOY”的电商应用及推广；成立省行业协会创投服务品牌“顶层俱乐部”；运营中登协全国赛事IP“中国坐标”；运营小红书个人账号，签约并孵化小红书网红30余人。
蔡先生目前负责广州机场品牌库建设工作及各大机场商业营销服务工作。
许郁林
品牌分析师
问答咨询高级分析师，负责机场商业零售餐饮品牌数据收集及分析研究。曾从事全脑开发培训教育行业，任职公司有：大脑奇迹（广州）教育科技有限公司，担任培训培训主管，期间参与负责多套教材的研发；许先生还曾任职于业内规模前三的广州妙学巧记教育培训有限公司，担任培训主管，对来自全国各地的400多个加盟商进行课程培训、讲课培训。负责培训新老师以及对外合作培训，曾和苏州西门子、三星等世界五百强公司合作，为其员工进行《思维导图》等课程培训。许经理目前负责广州机场品牌库建设工作及参与义乌机场商业规划工作。
邱培锴
项目经理
邱培锴曾经作为上海浦东、广州白云、深圳宝安、西安咸阳、杭州萧山、厦门翔安、郑州新郑、福州长乐和宁波机场的项目经理。
邱培锴先后在上海瑞格、中经汇通、广东立信集团等知名企业任职，主要从事合作项目对接落地执行管理，合作位多为世界500强企业及政府企事业单位机构，行业覆盖交通、快消、电信、能源、金融等板块，有着十多年的项目管理经验。
余少波
设计师
余少波拥有10年商业空间的3D店铺设计经验，主要负责3D效果图设计以及商业空间VI的规划设计，有敏锐的观察设计以及时尚独特观感，空间感。曾为多家企业商铺进行VI设计及选址，多个城市考察，现场监理店铺落实等。为家具公司在琶洲展会各个季度会展外观设计，在商业店铺设计方面有丰富的工作经验。
陈廷良
陈廷良拥有5年设计行业经验，主要负责方案整体构思，三维效果设计以及商业空间规划，陈廷良先生具备优秀的审美能力和空间感觉，能对设计理念、设计方案作出精准把握。他曾为佛山市政府，广州市广交会，南方电网，锦江酒店集团，绿地控股集团等大型公共商业项目提供了设计服务。陈廷良先生毕业于华南理工大学建筑学学院，曾参与佛山市禅城区旧街商业改造，第126届广交会北广场以及时装周，广州南方电网党校改造，丽枫酒店品牌升级枫渡2.0，绿地樾湖小镇深圳展厅等设计。在商业空间规划、方案三维构思、尤其商业空间以及灯光效果布置拥有丰富的工作经验。大型项目经验：佛山市旧街改造、第126届广交会、广州南方电网党校。
谢家明
谢家明拥有10年商业设计经验，主要负责平面设计以及品牌VI的规划设计，有敏锐的传达触觉以及时尚独特观感。曾为多个品牌进行VI设计及展厅展示，多个城市考察，现场监理项目落实等。参与项目：深圳机场卫星厅商业规划深化设计及资源价值评估顾问项目、广州机场商业品牌库建设与规划工作、西安咸阳国际机场三期扩建工程商业规划设计咨询项目、揭阳潮汕机场航站楼商业规划咨询项目