荷兰皇家航空公司（荷航）最长的直飞航线是阿姆斯特丹至布宜诺斯艾利斯，航程达7106英里。荷航的波音777-300ER机队服务于飞往南美的利马和瓜亚基尔的航线。荷航的阿姆斯特丹-新加坡航线使用波音777-300ER，且仅与新加坡航空公司竞争。
荷兰皇家航空公司（荷航）运营着广泛的国际网络，服务于全球超过150个目的地。据一家航空分析公司Cirium称，该航空公司最长的直飞航线包括从其主要基地阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）飞往南美洲和东南亚的航班。
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有趣的是，除了阿姆斯特丹（AMS）至新加坡（SIN）的航线外，所有这些航班都没有竞争，因为没有其他航空公司提供从阿姆斯特丹到这些目的地的直飞服务。在本文中，我们将更详细地探讨荷航最长的五条直飞航班。
阿姆斯特丹（AMS）至瓜亚基尔（GYE）航线飞行距离：6109英里
阿姆斯特丹史基浦国际机场（AMS）和厄瓜多尔的何塞·华金·德·奥尔梅多国际机场（GYE）之间的航线是荷航第五长的直飞航线。根据Cirium2024年10月的数据，两个目的地之间的飞行距离为6109英里（9831公里）。
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数据一览：
2024年10月的航班数量：23次座位数：6720个可用座位里程（ASMs，指航空公司可提供的座位乘以飞行里程的总和）：41052480
有趣的是，瓜亚基尔（GYE）仅在一个方向上，因为出境行程需经由基多（UIO）。根据Flightradar24.com的数据，为了运营这条航线，这家荷兰航空公司部署了其波音777-200ER宽体飞机机队。
ch-aviation数据显示，荷兰皇家航空（KLM）目前共有15架777-200ER和16架777-300ER喷气式飞机。该航空公司的777-200ER在三等舱配置下可容纳320名乘客：商务舱34名、超级经济舱40名和经济舱246名。KLM是在这条航线上运营的唯一航空公司。
阿姆斯特丹（AMS）至吉隆坡（KUL）航线飞行距离：6,363英里
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数字一览：
2024年10月的航班数量（往返）：45座位数：12,375可用座位里程（ASMs）：78,742,125
这家荷兰的旗舰航空公司利用其波音787-9梦想飞机机队在这条航线上运营。根据ch-aviation的数据，KLM共有13架787-9和10架更大的787-10。该航空公司787-9飞机的平均机龄为7.9年，在四等舱布局下可容纳多达275名乘客：商务舱30名、高级经济舱21名、超级经济舱48名和经济舱176名。
荷航欢迎荷兰政府针对阿姆斯特丹史基浦机场减少航班的更温和计划
荷兰政府只会将史基浦机场的航班起降量减少3%至5%，同时还会减少夜间航班流量。
阿姆斯特丹（AMS）至利马（LIM）航线飞行距离：6,532英里
在这份清单的中间位置是另一个南美目的地。荷兰阿姆斯特丹（AMS）和秘鲁利马豪尔赫·查韦斯国际机场（LIM）之间的航线距离为6,532英里（10,512公里）。
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2024年10月的航班数量（往返）：56次座位数：20,034个可用座位里程（ASMs）：130,862,088
荷航部署了其波音777-300ER宽体机队。该航空公司的777-300ER客机在四舱布局下可容纳总计381名乘客：商务舱35名、高端经济舱24名、经济舱加号56名和经济舱266名。值得注意的是，荷航在这条航线上没有竞争对手。
阿姆斯特丹（AMS）至新加坡（SIN）航线飞行距离：约6534英里
阿姆斯特丹（AMS）至新加坡樟宜国际机场（SIN）的航线在荷航的国际网络中排名第二长的直飞航线，其距离几乎与AMS至LIM航线相同，为6,534英里（10,515公里）。为了覆盖这段飞行距离，这家荷兰的国家航空公司使用其波音777-300ER型飞机机队。
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2024年10月的往返航班数量：62趟座位数：23,529可用座位里程（ASMs）：153,738,486
新加坡航空公司是荷航在这条航线上的唯一竞争对手，提供阿姆斯特丹和新加坡之间的直飞航班。这家总部位于新加坡的航空公司为这些航班运营空客A350-900宽体飞机。新加坡航空公司的空客A350-900飞机在三级客舱配置中最多可容纳253名乘客：商务舱42名、高端经济舱24名和经济舱187名。
除了新加坡（SIN）和吉隆坡（KUL）外，荷兰皇家航空公司还提供直飞泰国曼谷素万那普国际机场（BKK）的航班服务。
阿姆斯特丹（AMS）至布宜诺斯艾利斯（EZE）航线飞行距离：7,106英里
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2024年10月的往返航班数量：62趟座位数：17,050个可用座位里程（ASMs）：121,157,300
荷航凭借其波音787-9梦想客机机队来运营这条航线，并且是这两个目的地之间唯一提供服务的航空公司。