虹桥机场交通很方便,地铁站,火车站,汽车站都在一起,很好
我曾经从天津国际邮轮码头乘坐国际邮轮到日本旅游,回来时在东海赶上台风,经过与惊涛骇浪的搏斗,我们抵达了上海吴淞口的国际邮轮码头。
说是码头,其实什么都没有。希望这边印象城和地铁站尽快起来,不然这么搞还是感觉有点偏有点惨
络绎不绝的,一线城市有的样子的
临江路轮渡站位于上海市杨浦区,军工路3988号,还算方便
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环境不错,空气很好,值得一去。
随着上海轨道交通的飞速发展,现在坐轮渡的机会可以说是屈指可数了,更多的是一种情怀。现在单人2元一张票,船也是封闭式的了,不像以前有室外的区域。但是上海的夜景还是一如既往的美。
点赞棒棒的,值得再去一次的地方
我就来看看,松浦龙码头蛮好的。
从小到大没有去过码头,今天第次看到码头的样子。
这个码头对于中国通信人来说挺有历史意义的,是中国国际通信海底电缆(光缆)铺设的母港,早年作业船基本都在这里出发,回来修整补给,从1993年第一条海底光缆开通,现在中国国际海缆已经联通全球4大洲了。
蛮好玩的,一个码头,去的人不太多
十六铺码头,是上海外滩最著名的码头,拥有150年历史。曾是远东最大的码头、上海的水上门户,承载着很多关于上海的历史人文记忆。
外高桥港区坐落在外高桥,外高桥属于浦东,靠近东海,所以是集装箱码头,每天出入的货物特别频繁
最近上海疫情肆虐,网格化管理效果不尽人意,如果提前整体封闭是否会更好呢?国定节假日临近,希望一切尽快恢复,想念以前的上海!
十六铺码头曾经名气很响,不过也曾经挺脏乱差,后来重新改建后焕然一新。
货运站不是客运站,要是能办理客运就好了,就不用跑很远了
很小的一座火车站,现在只有货运业务,没有候车区,周边也比较冷清。
上海松江叶榭镇的火车站,也是沪杭线上的高铁小站之一,站不大,但是也可以体验下叶榭特色食物也,叶榭软糕,如果愿意去郊游,也可打卡旁边的影视基地呢。
沪通铁路沿线车站其实距离安亭北站的距离并不是很远几次列车可以方便地抵达上海站附近
一座体量很大的货运车站,主要运送各种工业原材料,发往全国各地。
上海西站人很少,火车班次也不多,所以相较于上海其他的几个火车站,这个车站实在很清静了。车站不大,等候的座位也不多,但该有的都有了。春运期间这个车站出发就不用经历人挤人的混乱了。不过这个车站基本就是上海到南京这条线。
金山卫火车站,也就是熟称的小火车终点站,始发于上海南站,每天高峰时班次还可以,半个多小时就到了,车站也是和地铁站相近,可以刷公交卡。
是一座高铁站。与地铁9号线相连接,平时乘客不很多,方便西南地区市民岀行。岀站左则公交松江34路环线车。站前广场较冷清。
人不多,在这里坐高铁去虹桥火车站只要18分钟,超级快!虽然只停站2分钟,但是不失为一条不错的路线供参考,去浙江的火车又经过,在这里乘高铁也是不错的选择哦
专门的铁路货运站,就在周家嘴路上。
南来北往的车,交通便利,四通八达
现在上海站三个名字是以前上海老北站改名而来,老北站改建成了铁路博物馆。在上个世纪的八十年代,由于上海客流越来越大,在上海东站进行改扩建工程,建成后沿用上海站名称现在也称上海新客站。它是上海三大火车站之一,目前以北方方向高铁,动车,普快为主。
上海虹桥火车站安检层层叠叠,如临大敌。从地铁出来的还要绕道站外再次进站扫码,为什么没有直接从地铁到火车站的快捷通道?——本位主义思想,各庙烧各香,铁路警察各管一段。劳民伤财,麻烦不已。
安亭北站,也算嘉定人的福音吧。
南翔北站一天有二班去苏州、无锡、南京的火车,站前有停车场和南翔115公交车,家住在南翔的游客可以直接去北站坐火车,不用再往市区跑了,真的非常方便。
地处松江老城区,是以前沪杭线上一个二等中间小站办理客,货业务。因为造了高铁南站,故动车,高铁客运业务移到高铁站了,该站只办理普快业务,货运业务了。
上海长途汽车客运站,之前在江苏上学,坐汽车来上海,就是在这里
a上海长途客运汽车站车次挺多的也方便
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