为什么海运比陆运空运成本低？三者该怎么选？

在当今全球化的经济格局下，物流运输的效率与成本控制对企业的生存与发展起着至关重要的作用。

海运、陆运、空运作为主要的运输方式，各有其独特的优势和适用场景，其中海运在成本方面常常展现出显著的优势。

从人力成本角度来看，一艘万箱巨轮按照最低安全配员需要船长、大副、二副、三副、水手3-5人，轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、机工3-5人以及厨师一人，正常配员也就是15-18人，加上其他人员一般不超过20人。

相比之下，陆运中一万个箱子就意味着需要一万个司机一万辆车，如此庞大的人力需求使得陆运的人力成本极高。走铁路运输一趟也就50个箱子左右，那么一万个箱子大约需要4000节车厢和200列火车，且沿途站点需要有人驻守、轨道需要有人检修，人力成本也不容小觑。而空运不仅对货物重量及长宽高有严格限制，更需要众多专业人员保障航班运行，其人力成本在三种运输方式中最高。很显然，海运在人力成本方面优势明显。

在燃料成本方面，大型货轮虽油耗较高，但由于其运载量大，分摊到每个箱子上的燃料成本并不高。同时，海运可以利用海洋的自然动力，如洋流和风能等，进一步降低燃料消耗。

公路运输车辆油耗受路况、车辆性能等多种因素影响，交通拥堵时频繁启停会大幅增加油耗，且油价波动导致公路运输燃料成本不稳定。铁路运输火车燃料消耗相对稳定，但运输量相对海运较小，分摊到每个箱子上的燃料成本高于海运。飞机油耗极高，航空燃油价格也相对较高，使得空运燃料成本为三种运输方式中最高。