新加坡：11月13日，本土航运公司太平洋国际航运公司（PIL）在新加坡解雇了数量不详的工人，以推动公司内部更大的自动化。
重组影响了PIL全球航运代理的资源需求。
11月15日，PIL发言人告诉《海峡时报》，因此，新加坡总劳动力中受影响的比例相对较小。
这位发言人没有具体说明有多少工人或哪些岗位受到影响。
该公司新加坡总部的业务活动也不会受到影响。
发言人说，太平船务正与其工会新加坡供应链员工工会（SCEU）合作，以支持被解雇的工人。
SCEU是全国工会大会的附属机构。
他指出，受影响的员工将获得“强化”待遇，包括新职介绍服务、培训补助金、扩大医疗覆盖范围，以及预计到2025年的奖金支付。
此次裁员发生在太平船务采用人工智能驱动技术以提高效率和全球竞争力之际，该公司还为此在新加坡增加了30%以上的员工。
发言人说：“我们会把部分手工工作转移和集中到其他地方，以配合更大规模的工序自动化。”
他说：“自太平船务委员会发出通知后，委员会一直与公司管理层紧密合作，以确保这项工作公平、负责任、敏感和各自的方式进行。”
“SCEU设法谈判并确保了公平和公平的裁员方案。
“我们还将提供就业支持服务，帮助受影响的员工。”
在PIL裁员之前，该公司还在2022年推出了一项20亿美元的计划，用13艘可以使用液化天然气和传统船用燃料的双燃料集装箱船取代部分船队。
前两艘船于10月在上海交付，目前是PIL船队中最大的两艘船，每艘可运送14,000个集装箱。
去年11月，PIL又订购了5艘双燃料集装箱船，预计在2027年至2028年之间交付。这使其自2022年以来的新造船订单总数达到18艘。
今年6月，该公司成立了一所学院，为员工和新员工提供定制培训。
2021年，太平船东从新加坡淡马锡（Temasek）全资拥有的HeliconiaCapitalManagement公司获得了6亿美元的救助资金，以帮助其避免破产。
此次救助涉及Heliconia收购该邮轮的多数股权。
PIL现在是全球前12大集装箱航运公司之一，也是东南亚最大的集装箱航运公司。
2016年，法国达飞轮船公司以25亿美元收购了NeptuneOrientLines，此后，它也是新加坡事实上的国家航运公司。
该班轮公司4月份报告称，由于全球经济增长放缓和运费下降，截至2023年12月31日的财年净利润为2.776亿美元，约为其2022年30亿美元利润的10%。
该公司2023年的收入为29亿美元，比2022年的收入低53%。——海峡时报/ANN
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