图为：武汉始发的高铁动车组整装待发本报资料图
昨日，记者从中国铁路武汉局获悉，7月1日起，铁路部门实施第二阶段列车运行图。调图后，合（肥）武（汉）铁路提速扩能，武汉至上海最快3小时51分可达。至此，武汉至北京，武汉至上海，武汉至广州开启4小时生活圈。
记者通过12306了解到，目前，武汉—北京最快的是G588次，全程4小时12分。武汉—广州最快的是G77次，全程3小时43分。
合武线提速后，调图后全线共增开13对动车，武汉至合肥、上海方向开行动车增至68对。
调图后，武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到全局始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%。此前，由于时速低限制了运能，武汉至重庆、成都，甚至省内恩施、利川等方向，每逢节假日就一票难求。
同时，将上海虹桥—武汉D3002/3、D3004/1次两趟动车延长至襄阳东，填补了襄阳地区无直达上海方向动车的空白。
铁路部门根据旅客出行规律，将列车运行图分为日常图、周末图和高峰图。调图后，中国铁路武汉局日常开行列车463对，其中始发开行243对。周末图比日常图多开列车27对，高峰图比周末图多开列车23对。在此基础上，在小长假等旅客集中出行期间安排47.5对列车随时上线补充运力。
从今年7月5日起，对早期开通的上海至武汉、武汉至宜昌线路上运行的时速200—250公里高铁动车组公布票价进行优化调整，总体有升有降。
5月19日，摩拜单车在北京举行发布会，正式宣布“摩拜+”开放平台战略，全面布局“生活圈”、“大数据”和“物联网”三大开放平台。中国联通、招商银行、中国银联、百度地图等顶尖品牌成为摩拜“生活圈”的首批战略合作伙伴。
1月11日至1月17日生鲜电商新贵生活圈C就掀起开年“鲜特价”的生鲜促销，全场满59减10，满119减20，满199减35的满减活动，还有更多1分钱的鸡蛋、鸡翅、木瓜的用户随意抢。生鲜市场一直是精品的天下，毛利高，能平衡物流和损耗成本，而生活圈的逻辑是要做百姓日常餐桌的平民电商。
2015年3月生活圈C的APP上线，以超市代买为业务模型，短短半年北京用户超过30W，正在如日中天中，创始人刘方毅然放弃超市代买业务，转向生鲜专卖。当下生鲜电商的竞争焦点就是供应链，从源头到消费者手中，这一整套的生鲜供应，这才是最难啃的硬骨头，这也是当下破局生鲜电商乱象的根本。