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作为呼和浩特到北京高铁
的重要组成部分
"京张高铁"计划年底前开通运营
这将意味着
呼和浩特市民3小时内
乘坐高铁到北京即将实现
京张高铁开始架设接触网计划年底前开通运营
作为我国八纵八横高铁网的重要组成部分，2022年北京冬奥会重要交通保障设施——北京到河北张家口高铁日前开始架设接触网。
▲京张高铁计划年底前开通运营
记者在京张高铁新保安至下花园区段看到，全线首条1300多米长的接触网导线正在架设，这标志着京张高铁四电工程施工全面展开。接触网是高铁列车运行的动力保障，为确保这条时速350公里的智能高铁安全运行，整个供电系统都启用了先进的智能设备。
京张高铁起自北京北站，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终到河北张家口，正线全长174公里。预计上半年可完成铺轨，下半年启动全线联调联试，年底前正式开通运营。届时从北京乘高铁到张家口只需要50分钟左右，比目前的普速列车缩短2个多小时。
京张高铁与张呼高铁相连通，未来呼和浩特至北京3小时内可达…
时速350公里的智能高铁与百年京张铁路交叉并行，实现了现代与历史的融合。未来它将继续延伸，形成我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”中的京兰通道。
京张高铁、张呼高铁以及规划建设的包头至银川高速铁路，作为国家铁路中长期规划“八纵八横”——京兰大通道的重要组成部分，建成后将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道。
呼和浩特至北京高铁简介
呼和浩特至北京高铁分为“京张”和“张呼”两部分。
▲内蒙古高铁进京线路图（图/大公报）
呼张客专静态验收工作全面推进
中新网内蒙古新闻3月1日电（记者李爱平）记者从中国铁路呼和浩特局集团公司了解到，自3月1日起，呼张客专乌兰察布至张家口段正式进入静态验收阶段，距离全线开通运营更近一步。
▲网络配图
为确保呼张客专按期开通，中国铁路呼和浩特局集团公司与蒙冀铁路有限责任公司全面启动张呼客专“强基达标、提质增效”工程，组织各专业系统、单位深入现场，严控质量，研究解决发现的问题，全力推进客运专线开通前的各项工作。
据了解，静态验收是列车开通运营前的重要环节，通过静态验收后，呼张高铁将展开联调联试和运行试验工作。
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