随着改革开放40周年的到来，中国的汽车工业也一天一天壮大。对如今的百姓来说，车已经是非常普遍的存在。但我们对于汽车的认知是否足够理解呢？为什么有些类型的车能在国外卖得非常火爆，而在国内的知音寥寥无几呢？缸哥今天就来和大家聊聊，90%中国人不能理解的四种车。
旅行车
优势：轿车的舒适性和SUV的空间
旅行车本质是一辆轿车，只不过他的后备箱被加长了而已。所以旅行车能保留轿车的舒适性，没有SUV的高重心、操控难的缺点，如果是公路旅行绝对是旅行车更舒服。又达到了同级SUV的储物空间，如果车主长途旅行想带个滑雪板、自行车或者烧烤架等大物件。旅行车在满足空间需求的同时，舒适性也又一定的保障，所以旅行车在欧美的销量非常的好，几乎是随处可见。
K-CAR&A0级两厢小车
优势：停车方便、操控灵活、省油经济
照道理来说，人口越密集的地方，土地资源也就越紧张，停车位、马路都会较小，消费者理应也应该更喜欢小车才对。就像日本人非常喜欢K-CAR，欧洲人非常喜欢两厢小车，这两种车都方便停车、省油经济，同时还能有一定的驾驶乐趣。去过欧洲小镇旅行过的人就发现，当地到处都是菲亚特500、标致208这样的A0级小车。
皮卡
优势：装货量大，皮实耐用、具备一定越野性
其实在中国皮卡也是深受农村用户喜欢的，需求量并不小。但是因为我国是把皮卡当做商用车型看待的，不仅不能进市区，还得贴反光条、喷漆载重等等，一下子就Low了不少。可能在很多没接触过皮卡的人眼里，皮卡就是货车的一种而已。好在今年已经有不少地方开始尝试把皮卡归为乘用车，也许未来不出几年皮卡也会在中国很受欢迎。
家用型MPV
优势：空间优势大，配置更高
同时配置还非常的高，后排屏幕、后排座椅加热和独立空调这种常规就不说了，北美版奥德赛有个大功率车载吸尘器，为得就是方便妈妈清理车内。对于腿脚不便的人，有种被称为福祉车的MPV还有专门的移动座椅。而这些强大的功能常常会被人忽视掉，即便是上百万的MPV，很多人认为就是一辆“面包车”。