2023年春运将于2月15日结束，目前正值尾声，乘坐航班出行的旅客越来越多。你了解旅客的行李进站、出站背后的故事吗？近日，大河报·豫视频记者走进郑州机场，为你揭秘出发前行李安检，到达后行李送回旅客手上的故事。
安检员个个“火眼金睛”，10秒内分辨出危险品
9点55分，安检员郑博在左侧电脑盯了几眼，行李箱正常，他熟练地用鼠标点击电脑右下角的绿色“通过”键。现场带班的郑州机场安检站行检大队督察员邵燕介绍说，绿色“通过”键表明，此行李没有发现异常，这个信息几乎同步传输值机区，值机员看到后，就会告知旅客，行李正常托运成功，可以直接过安检、登机了。
三类行李最容易被拦截，今年新增了烟花爆竹
离开了行李检查的核心机房，记者又来到了T2航站楼出发厅D值机岛一个行李开包间，从各个值机柜台通过传输带将行李送到这里，多数行李直接通过开包间，由传输带快速送到行李分拣大厅，大厅里的行李员将这些行李按照航班代码分拣后，快速运到各个客机，装入腹舱内。
邵燕介绍说，从出发行李的安检态势看，主要有三类行李被行李系统和安检员拦截下来：一类是禁止带上飞机的各类火种，如打火机、火柴、电子烟等。第二类是各种锂电池设备，根据民航运输规定，锂电池设备在托运时，必须是在关机状态。第三类是烟花类。今年春节期间，有的行李中就夹带了各种小型的烟花爆竹。
行李开包间内，时不时有行李被拦截下来，安检员将行李从传输带上掂下来，此时，行李的主人也会来到开包间，进行开箱检查，在半个小时内，有3件行李中发现打火机，有4件行李中的手提电脑未关机。在安检员的监督下，行李异常情况被消除后重新过安检，很快传送到行李分拣大厅。
郑州机场安检站站长常全领介绍说，今年春运以来，郑州机场的客运正在加快恢复中，每天要处理的行李有数万件。作为机场安全的重要把关者，安检站要对每一件行李进行认真检查，将随时会危及航空安全的违禁品和异常现象消除掉。希望旅客在出行前，多了解安检常识，确保自己的行李符合安检要求，做到安全、顺畅出行。
记者体验机场行李员猫着腰有劲儿用不上
上午10时许，福州航空执飞的福州至郑州FU6581航班徐徐驶入郑州机场245号机位，机上的旅客走出客舱，经廊桥向行李提取大厅走去。而在旅客看不到的地方，几名行李员“提着”行李，与旅客提取行李的脚步开始了赛跑。
记者弯着腰挤进航班腹舱内，腹舱分前舱和后舱。腹舱内的高度1米至1.5米之间，行李员在里面根本无法站直，要把一件件大小不一、轻重不同的行李提起来，交到腹舱外的同事手里，就需要一直弯腰屈膝。有劲儿用不上，弯得腰疼，大冷天一会儿热出一身汗……这是记者现场的直观感受。
仅仅10分钟后，郑州机场旅客服务部货邮行保障室的陈高阳和他的团队就将近百件行李全部搬上了板车，用防护网盖好后，向一楼行李分拣大厅驶去，行李接力赛进入下一个赛程。
轻重行李都单挑早完成1秒，旅客就少等1秒
FU6581航班的行李，通过板车拉到一楼行李分拣大厅8号转盘处，陈高阳说，这些行李轻则几公斤，重则40多公斤，需要行李分拣员一件件地提到转盘上。
有的行李比较沉，记者用两手提都感到吃力，而行李员则是单手提行李，另一只手用手持设备，对每一件行李上的标签条进行扫描。郑州机场旅客服务部主管王宾宾介绍说，行李分拣员的扫码很重要，郑州机场针对中转旅客提供中转行李免提服务，通过扫码才能够快速识别出中转行李，并快速送至中转旅客的后续航班，为旅客提供简捷换乘服务，因此，行李分拣员都练就了一身臂力功夫。
上午11时许，经过行李员的腹舱搬运、分拣大厅的转运，FU6581航班的近百件行李很快就运到了郑州机场二楼行李提取大厅，乘坐FU6581航班的旅客，也几乎同时来到这里，他们从转盘上顺利提走自己的行李。