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1.3T敢卖30多万，放眼市场，怕是只有奔驰敢这样干。遥想当年奔驰GLB上市的时候，凭借着1.3T+7DCT、前置前驱、7座布局，售价就高达30万元以上，受到了很多消费者的吐槽，业内对于这款车型也一直不太看好。
但还是低估了国内消费者的认知以及奔驰标的影响力，数据显示，奔驰GLB单月销量基本稳定在5000辆左右，甚至有赶上汉兰达的趋势，而且经常盘踞国内高端SUV销量的榜单前列，羡煞一众车企。
不过市场上反对的声音多了，或者说购买1.3T发动机这波“韭菜”割完之后，奔驰又开始了新一轮的收割。今日（3月2日），新款奔驰GLB车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为29.59-35.33万元。
相比之老款车型，不难发现，原先的180版本取消，200版本的价格也有所调整，同时新增了2.0T发动机，也就是220版本，相比1.3T同配置版本贵出3万元左右。这款2.0T四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统将匹配8速双离合变速箱，并没有配备GLC同款的9AT变速箱，可见奔驰在“抠成本”这块还是非常到位。
再来说说其它变化，也就是配置的调整。翻开配置单来看，GLB200动感型及时尚型上新增LED高性能大灯；GLB2204MATIC车型上，配备了黑色与棕色两种木饰内饰版选择。此外，GLB200及220两款车型的动感型针对第二排座椅进行了优化，而GLB220时尚型及4MATIC车型新配备了前排座椅加热功能。至于智能配置方面，配备了多项智能驾驶辅助系统，也算是跟上了时代。
之所以很多消费者不买GLC，而选择GLB，其实有两个层面的原因：其一，预算确实要差一些，毕竟GLC（39.98-47.12万元）的价格摆在那里，两者的差价有5万元以上；其二，也就是座椅布局，GLB有5座和7座可选，而GLC全系5座，对于有7座需求的消费者只有迫不得已选择GLB。
但是如果你将视线转移到更高一级别的GLC，或许你可能在两者之间犹豫，尤其是你对7座需求并不是那么强烈的时候。目前，奔驰GLC芯片短缺问题已经基本得到了缓解，终端优惠也高达4万元左右，低配的260L4MATIC动感型裸车价差不多在35万元左右，基本上和顶配的GLB2.0T版本相当。原本你打算买个GLB2.0T低配，也只需要加个2-3万元左右就可以买到GLC的低配。
虽然两者配置有些差距，但是鉴于更大的车身尺寸、以及中国消费者的面子需求，笔者还是更加建议选择更高一级别的GLC。毕竟，30多万都花出去了，也不差这几万了，你说是不是？
其实，透过GLB的热销，可以很明显发现，消费者对于品牌的看重程度要远大于产品力本身。当然，一定程度上也反映出该细分市场的空缺，毕竟像价位相当的宝马X1、奥迪Q3等车型有且仅有5座的布局。换句话说，在30万元左右的价位，想要买一台豪华的7座SUV，只有奔驰GLB可选了，所以这也是其畅销的一个重要原因。
说到这里，可能很多人会问：“为啥奔驰GLC不出7座呢？”在笔者看来，其实更多的是一种“试错”。即使是7座版的GLB销量不如预期，其实对于奔驰来说影响并不大，毕竟GLC才是奔驰SUV的根基。有意思的是，此前有海外媒体曝光新款奔驰GLC有望配备7座版本，可见这种“试错”效果还算不错。